Do Portu Gdańsk zawinął jeden z najdłuższych kontenerowców świata. COSCO Shipping Pisces, bo o nim mowa, zacumował przy nabrzeżu T2 terminalu kontenerowego DCT Gdańsk.

Warto zauważyć, że poszukiwaniami zajmą się profesjonaliści, którym udało się odnaleźć polski niszczyciel eskortowy ORP Kujawiak, spoczywający na dnie u wybrzeży Malty. Zbudowany w Holandii okręt podwodny ORP Orzeł został w dużej mierze sfinansowany z darowizn społeczeństwa polskiego przed II WŚ.

@jak wyglądała marynarka państwa bez dostępu do morza?

Jak się żyło piratom? Jakie mieli strategie? Czy stereotypy o nich są prawdą? A jak by to mogło wyglądać dziś? Czas: 4:48 minuty

W miniaturce widać "skrzydła" wystające poza obrys statku ale to część mostku (bridge), a konkretnie "bridge wing". Przy okazji wyjaśnienie terminu cockpit (kokpit) który również z tej branży.

Oscar to kot, który służył na trzech okrętach wojennych – jednym niemieckim i dwóch brytyjskich. Przeżył 3 próby zatopienia, za każdym razem odpływając na drewnianej belce. Futrzak zyskał dzięki temu przydomek „Niezatapialny Sam”.

Opis musi być

Zanieczyszczenie mórz i oceanów olejem jest bardzo poważnym problemem, którego trudno pozbyć się latami, a na skutek podobnych wycieków zagrożone jest życie wielu gatunków.

Metanowiec Chritophe de Margerie wraz z atomowym lodołamaczem Jamał dotarł do Morza Czukockiego. Obie jednostki wykonały historyczny rejs przez Północną Drogę Morską na wschód. Historyczny rejs Christophe de Margerie (Sovcomfłot) wraz z...

Zdarzają się sytuacje, że statki nie przypływają do żadnego portu przez 2 miesiące i przez ten okres marynarze muszą pozostać samowystarczalni. Jak radzą sobie w przypadku, gdy zaczyna im brakować wody słodkiej, niezbędnej do podstawowych potrzeb? Po angielsku, ale wytłumaczone w przystępny sposób.

20 maja, w gdańskiej stoczni Safe, odbyło się wodowanie częściowo wyposażonego holownika z serii Shoalbuster. Powstał na zamówienie holenderskiej stoczni Damen Hardinxveld.

Wideo prezentujący proces budowy kadłuba z drewna, jego poszczególną obróbkę i finalny produkt, czyli gotowy kadłub.