@Lootzek: to sie jeszcze z 10 razy pozmienia. W zasadzie to początkowe loty prawie napewno bedą na duzo mniejszej ilosci silników. Lot orbitalny tez pewnie nie bedzie na 28 bo nie ma takiej potrzeby
  • Odpowiedz
@bambus94: Niby tak, ale nie do końca – nie bez powodu mowa była (Musk też tak mówił) o tym, że silniki typu "boost" to ma być konfiguracja "max thrust no throttle", bo jednak system sterowania to zawsze dodatkowa waga w stosunku do "on/off". Ale to wykracza poza moje zrozumienie wyzwań, związanych z silnikiem FFSC – opieram się po prostu na tym, że gdyby (jak twierdzisz) schodzenie z ciągu miało być
  • Odpowiedz
@FLAC: @kwanty @bambus94 @Luceeek

Wygląda jednak na to, że koncepcja "max thrust no throttle" jest w ogóle out of the table, obstawiam, że z tego powodu, o którym pisze FLAC – upraszczanie produkcji. Prawdopodobnie dlatego zwiększyli ostatnio liczbę silników w boosterze, bo nie robią mocniejszej wersji Boost.

Nazwa Rboost staje się trochę myląca (chociaż, technicznie rzecz biorąc, brak gimbala = mniejsza waga = lepszy stosunek mocy
texas-holdem - @FLAC: @kwanty @bambus94 @Luceeek 

Wygląda jednak na to, że koncepc...

źródło: comment_16254825425IMiaP8f4soAhHH4qgLPRa.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
  • 0
@Jumpers No ale stanowisko na shipa i booster jest jednak dużo dalej niż to do startu i te ramiona by musiały naprawdę daleko wystawać . Chyba że będą dodatkowym dźwigiem jeszcze je przenosić.
  • Odpowiedz
@Luceeek: No to mówię.
Pierwsze co to trzeba zmienić średnicę gardła, bo jeśli pozostanie niezmienna to żeby wyrzucić dodatkowe 50% spalin trzeba by podnieść ciśnienie w komorze, a to i tak już jest rekordowe ponad 300 barów.
Od strony wtryskiwaczy są dwie możliwości, zwiększyć ilość wtryskiwaczy ale to wymaga przeprojektowania komory spalania, lub zwiększenie ciśnienia paliwa tak by przez te same wtryskiwacze przecisnąć 50% więcej paliwa, a to wymaga zwiększenia
  • Odpowiedz
Cześć, prowadzę podcast o sztosach czyli Sztoscast, a że sztosem można nazwać wszystko co jest ciekawe i interesujące to tematów do rozmowy nigdy mi się nie zabraknie, od rozmów o dziełach w Luwrze po właśnie rozmowy o kosmosie.

W szóstym odcinku rozmawiałem z Radkiem Grabarkiem, który jest twórcą podcastu oraz kanału We Need More Space, w którym omawia różne sprawy związane z kosmosem i astronautyką.
Podczas tej rozmowy poruszyliśmy tematy jak:
Astroturystyka
Sztoscast- - Cześć, prowadzę podcast o sztosach czyli Sztoscast, a że sztosem można n...

źródło: comment_1625365566J9ECL6brLjyT3U0gmUWYhs.jpg

Pobierz
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

W szóstym odcinku rozmawiałem z Radkiem Grabarkiem


@Sztoscast-: Poznałem osobiście, chętnie przesłucham rozmowy – jeśli poprowadziłeś dobrze, dam sub ( )
PS. Jak chcesz być bardziej merytoryczny w rozmowach z dziedziny podboju kosmosu, zwłaszcza w kontekście działań Muska, przeczytaj moje artykuły na Substack – link znajdziesz na belce tagu #texasbocachica

EDIT
Tak patrzę na te odcinki i Zmysłowskiego też poznałem osobiście, gość ma
  • Odpowiedz
Czy gdyby ziemia z jakiegos powodu zaczela sie oddalac od slona i zapanowalby wieczna zima i brak slonca to czy ludzie byliby w stanie przetrwac np w wielkich hangarach ogrzewanych i oswietlanych pradem z elektrownii atomowych? #spacex #pytanie
  • 11
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@bialy100k: Osobiście uważam, że gdybyśmy wiedzieli jako fakt, że za 200 lat nastąpi jakiś extinction level event, to wciąż większość populacji miałoby na to kompletnie wywalone i żyłaby dokładnie tak samo. Byłaby też wokalna mniejszość, która propagowałaby narrację, że wszelkie dane na ten temat to spisek rządu światowego.

Jestem też pewny na 100%, że ogromna większość ludzi nie zdaje sobie sprawy, że gdyby SARS-CoV-2 miał (a nie miał tylko
  • Odpowiedz
Obserwujących tag chciałbym zawczasu poinformować, że jeśli do końca miesiąca opisany tu problem, zgłoszony już przeze mnie moderacji Wykopu, nie zostanie zaadresowany i rozwiązany, to z początkiem lipca moje wpisy zaczną się ukazywać wyłącznie na platformie Substack (link na belce tagu).

Substack pozwala oczywiście na komentowanie i wiele więcej, oferuje też znacznie lepsze możliwości formatowania treści, dzięki czemu wpisy są czytelniejsze i przyjemniejsze w odbiorze.

W praktyce będzie to oznaczać, że #texasbocachica
  • 19
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@texas-holdem: skoro robią takie cyrki, to ja właśnie się zapisałem do otrzymywania Twoich artykułów na maila zamiast powiadomień na wypoku, i kolejny powód żeby wchodzić na ten portal zniknął ¯\_(ツ)_/¯
  • Odpowiedz
od kiedy tak jest?


@Atropos @Chanandler: Nie wiem, ja zauważyłem wczoraj. Używanie "maskowania" linków do Substacka wydaje się kuriozalne – nie widzę powodu, dla którego miałbym to robić. Serio wolę przestać pisać na wykopie niż się bawić w jakieś dziwne podchody. Ale warto byłoby się dowiedzieć najpierw, o co tu w ogóle chodzi – może np. ktoś wpadł na genialny pomysł zablokowania zupełnie innej domeny, zaczynającej się na "su"
  • Odpowiedz
No i pytanie do eksperta ;) - czy przed planowanym lotem orbitalnym B4S20 nie należałoby przeprowadzić testu na wszystkich 29 silnikach podłączonych do boostera i pełnym czasie ich pracy? Domyślam się że Raptory przechodzą (każdy z nich) taki test w McGregor, ale czy nie potrzebują sprawdzić jak zachowają się razem np. temperatura, wzajemne oddziaływanie fal uderzeniowych, prawidłowość dystrybucji paliwa? Chyba że to wszystko jest w planach, ale dla B4 już stojącego na
  • Odpowiedz
SF jest prawdopodobny

bzdury gadasz, oczywiscie, ze zrobią static fire


()

@monarchista: Wyżej nie rozmawiamy o tym, czy full stack poleci na orbitę bez static fire, tylko czy kampania SF będzie już w B3 czy dopiero B4. Bo ten obecnie wykonany booster nigdzie nie leci.
  • Odpowiedz