@sorek: co by nie było tego dzwieku od AMG nie będzie ;)

@mk4s: Brać. Ja akurat miałem możliwość jazdy 1.6 TDI więc trochę inna bajka, w Leonie testowałem TSI 140 i byłem bardzo zaskoczony jak cholernie jest to elastyczny silnik.Golf ma lepiej wykonane wnętrze niż Leon, polecam dokupić światła ksenonowe i dużą nawigację Discover PRO.

@Brydzo: http://www.youtube.com/watch?v=NqY4x8RtrU4

@Abovd: #skrzyniaboners #sprzegloboners

@arct2: chyba ma wyciętego DPF-a ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@arct2: Oj tam, oj tam :P

(zdjęcie ukradzione komus z FB)

@maciekawski:

@damian-piwowarski: poruszam się od niedawna 125ccm i 43 kmh to ona spokojnie przekroczy i to może nawet trzykrotnie

@Lysy_z_Oporowa: Są tylko dwa sposoby na zmniejszenie pojemności:

1) zmniejszenie średnicy cylindrów, co wiąże się również z wymianą tłoków;

2) zmiana wału korbowego na wał z mniejszym wykorbieniem, co wiąże się również z wymianą tłoków (lub ewentualnie korbowodu).

Innych metod nie ma.

@Kacpoo: ASV też :)

@Kacpoo:

@vakir: masz rację. A i ja się pomylilem bo AFN a nie ahl

@eugeniusz_geniusz: Ma znaczenie, bo w trójfazowym stosuje się przełączniki trójkąt-gwiazda czego nie ma w jednofazowych. Ale to ważniejszym jest pytanie co to za silnik.

z

@Masterfcb: samo otwierające się drzwi do lasu.

@Masterfcb: bulbulator

@laress: turbo napędzane jest spalinami, a kompresor - paskiem napędowym... tak z grubsza :)

@laress: +1 dla @Felonious_Gru, gabaryty. W miejsce potencjalnego kompresora może trafić np. sprężarka klimatyzacji, a sprężarkę od T i tak się umieszcza w "bezużytecznym" miejscu za kolektorem wydechowym. Kompresor musi mieć bezpośredni dostęp do koła pasowego, do którego dostęp też musi mieć alternator, pompa wspomagania [w hydraulicznych układach], wspomniana sprężarka klimatyzacji, etc.

@MarheV: ty nie o silniki, lecz o rudą pytaj ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@MarheV: ja bym szukał 2.5 DTI, silnik z bumiera :>

Taktyk

@maciekawski: Tagować trza była też #mechanika #mechanikasamochodowa #mechanik

@maciekawski: pewnie coś się z-----o