W1986, wraz z prototypem odmiany z klasycznym nadwoziem typu sedan (Š782), przygotowano niezwykle interesującą makietę najbardziej prestiżowego przedstawiciela przyszłego gamy modelowej. Trzydrzwiowa odmiana coupe (Š783), istotnie krótsza i niższa od hatchbacka, miała zastąpić model GARDE/RAPID

Europejczycy kupują dziś o około 3 mln nowych samochodów mniej niż przed pandemią. Katrin Adt, dyrektor generalna marki

Używana Dacia Duster II z LPG, czyli SUV prosty i ekonomiczny w eksploatacji. Sprawdzam ile kosztują najtańsze egzemplarze z rozsądnym przebiegiem

Zanim przyspieszył produkcję, André Citroën usunął kurz, otworzył okna i postawił na parapetach kwiaty. Reformę arsenału

GTI przez dekady kojarzyło się z konkretną receptą, ale Volkswagen właśnie zmienia jej jeden z najważniejszych składników. Nowy ID.3 GTI zrywa z tradycją nie tylko za sprawą elektrycznego napędu. Pod względem mocy również ustanawia rekord w historii tej rodziny.

Lista nietypowych materiałów stosowanych przez Rolls-Royce'a właśnie się wydłużyła. Przy tworzeniu tego Phantoma marka sięgnęła po coś, czego nigdy wcześniej nie używała w swoich samochodach. Efekt wymagał nawet opracowania nowej metody obróbki.

Niebezpieczne i ryzykowne zachowania na polskich drogach.

Na autostradzie zasięg znikną jak ojciec Tyrona.

Blisko 100 klasycznych Mercedesów, cztery dni wspólnego świętowania motoryzacyjnej pasji i 140 lat innowacji oraz malownicze trasy wybrzeża Bałtyku. W dniach 1013 września 2026 r. odbyła się 24. edycja StarDrive Poland corocznego zlotu i rajdu turystycznego Klubu Zabytkowych Mercedesów Polska

Volkswagen prezentuje Mission Efficiency, najbardziej wydajny samochód elektryczny bliski produkcji seryjnej na świecie. Prototyp ustanowił trzy rekordy świata, które potwierdzają wzorcową aerodynamikę oraz znakomite zużycie energii zarówno w warunkach idealnych, jak i w rzeczywistej jeździe. Samoch

Nissan zapowiedział wprowadzenie nowego modelu na rynek europejski oraz inwestycję 170 mln funtów w jego produkcję w Europie

Samochód elektryczny ważący około tony nie wjedzie, ale ponad dwutonowy SUV z silnikiem spalinowym już tak. To właśnie ten paradoks wywołał sprzeciw klientów belgijskiego Carrefoura, kierowców samochodów elektrycznych. Sieć ograniczyła elektrykom dostęp do części parkingów piętrowych i dachowych, tł