Wszystko

Wszystkie

Archiwum

magnuss
magnuss
  • 2
@karski: średnie wynagrodzenie za 3/O: 3500 EUR * 6 msc * 4 zł = 84 000 zł. Żeby móc założyć rodzinę to przyjmijmy, że drugie tyle siedzisz w domu, tak więc 84 000 zł zarabiasz w rok. Oczywiście im więcej będziesz pracował tym więcej teoretycznie zarobisz ale mniej tego życia będziesz miał. Do tego jeżeli jesteś Polakiem, a rezydencję podatkową (ośrodek życiowy) masz w innym kraju (nie posiadając obywatelstwa takiego
  • Odpowiedz
Pentylion
Pentylion
  • 0
@magnuss magnetron ma już 2 x ilość godzin kwalifikująca do wymiany xd eska trochę lepiej bo tylko 1.5x. Ogólnie to wczoraj miałem azjatycki chrzest, rzucali we mnie ze wszystkich stron statkami ale się nie dałem :p
  • Odpowiedz
magnuss
magnuss
  • 4
Drogi słuchaczu, witam Cię serdecznie w 3 już odcinku podcastu morskiego Marynarz Świata.

Dzisiaj podyskutujemy trochę o tym jak dostać pierwszą pracę na morzu oraz jak szukać tej pracy na morzu. Temat dotyczy każdego z nas i jest generalnie trudny z założenia z prostej przyczyny – boimy się tego co nieznane, nie znamy przyszłości, więc nie wiemy czy nasz nowy wybór będzie trafny.

Niezależnie od naszych uczuć względem nowej pracy, przedstawię wam kilka elementów, które warto wziąć pod uwagę podczas poszukiwania tej pierwszej pracy lub w sytuacji kiedy planujemy zmianę pracodawcy.
Jako, że temat jest dosyć wspólny dla obu grup to podcast skupi się na osobach poszukujących pierwszej pracy na morzu bo tutaj wymagania są trochę większe, a Ty jako osoba już doświadczona to sprawdź czy wszystkie wskazówki, które tutaj otrzymasz zawarłeś w swoim planie zmiany firmy.
  • 16
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
karski
karski
  • 1
@newerty Człowieku, co jest z tobą nie tak? Przez 8 #!$%@? miesiecy nie moglem nigdzie zejść, bo był zakaz. Nawet gdybyś zdychał w Chinach, to byłby problem trafić do szpitala. Każdy na moim statku czekał na okazję, żeby rozprostować nogi, ale nie dało sie. Ani w Wietnamie, ani w Indonezji, w Malezji, w Singapurze, w Hong Kongu, w Tajlandii. Niektorzy przez rok nie widzieli bramy portu, a ty cos bredzisz, że
  • Odpowiedz
newerty
newerty
  • 1
Niektorzy przez rok nie widzieli bramy portu


@karski: słowem daliście się dobrowolnie zamknąć firmie na statku wiedząc że istnieje tyle instytucji do których możecie się odwołać i prosić o interwencję w sprawie wymiany załogi. Poza tym to panuj nad emocjami i trochę grzeczniej proszę.
  • Odpowiedz
bartek555
bartek555
  • 41
Jak myslicie, ze jestescie niscy to mam takiego trzeciego mechanika na statku. #!$%@? ma 150cm wzrostu i wlasnie zamawiam dla niego najmniejszy fire suit jaki jest. Myslalem, zeby zamowic jakis kostium dzieciecy, ale chyba nie przejdzie.

#niebieskiepaski #blackpill #heheszki #morze #marynarz #offshore #zycienamorzu #pracanamorzu
bartek555 - Jak myslicie, ze jestescie niscy to mam takiego trzeciego mechanika na st...

źródło: comment_1636249499xeMfDl8z8UhPoWZkskOxtA.jpg

Pobierz
  • 19
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
peoplearestrange
peoplearestrange
  • 6
@staryalkus: no ale mówisz o potężnej kasie, a potem o 15k

15k to duża kasa ale nie jest niewyobrażalna i na pewno nie pozwala odejść na emeryture w wieku 35 lat xD

to czym nazwiesz przedsiębiorców którzy zamykają rok z milionem zysku? i to nie są jakieś potężne firmy które znamy z TV / są największe w danym regionie. fakt nie są to też tak młode osoby jak 25-30 latkowie,
  • Odpowiedz
nerkowiec
nerkowiec
  • 2
Mirki marynarze pytanie mam ;) pływam od 4 latach za mechanika wachtowego w systemie 2/2 tygodnie, płatne on/off za £35000 rocznie. Dobre warunki, socjal itd. Raczej brak prognozy na awans. Ostatnio mam coraz większą ochotę na zmianę, nawet założyłem LinkedIn i odnowiłem konto na portalu morskim ( ͡º ͜ʖ͡º) i szczerze mówiąc jestem trochę zawiedziony stawkami i warunkami jakie proponują firmy. Z tego co widzę wielu Polaków
  • 10
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
karski
karski
  • 3
@nerkowiec Wallenius Wilhelmsen, Hoegh Autoliners, MOL, Stena Line, K-Line, NYK. Chociaż to raczej liderzy RoRo, a nie Ropax (poza Steną).

Powodzenia, sam bym się chętnie przeniósł na Roro albo ropaxy.
  • Odpowiedz
jajanik
jajanik
  • 0
Witam czy ktoś z was składał wniosek o zwolnienie z poboru zaliczek do urzędu skarbowego? Jestem marynarzem i pracuje obecnie na statku typu jack up .O ile wiem ,ze jeśli statek jest żeglugą międzynarodowa ,to w 2021 nie mam mowy o płaceniu dodatkowego podatku w Polsce. Pytanie jak jest z statkami specjalistycznymi w branży offshore czy ktoś dostał może odpowiedz z Urzędu skarbowego ? Pozdro #offshore #marynarz #
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
cadet
cadet
  • 2
@jajanik widzę, że już drugi post dzisiaj. Jak nie znajdziesz odpowiedzi to może podpytaj Pana Romowicza, prowadzi najbardziej znaną kancelarię ds. podatków marynarzy. Albo najpierw pogooglaj czy czasami wcześniej nie napisał o tym artykułu dla portalu morskiego.
  • Odpowiedz
magnuss
magnuss
  • 3
Poznaj 6 podstawowych zasad stateczności statku. Koncepcję hydrostatyki i stateczności można uznać za jeden z najważniejszych obszarów, na których skupia się projektowanie i eksploatacja statku morskiego, nie tylko w celu zapewnienia bezpieczeństwa statku, ładunku, załogi i pasażerów, ale także zapewnienia odpowiednich warunków do realizacji wszelkich procesów na statku. W artykule omówimy podstawową koncepcję stateczności statku.

Link do artykułu:
https://marynarzswiata.pl/statecznosc/6-podstawowych-zasad-statecznosci-statku/

Zapraszam na:
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Powiązane tagi