Kolejna DDR z #budzetobywatelski zrobiona przez wąsaczy z #mzd typowo po kielecku...
Nie da się na nią w żaden sposób wjechać ani z niej zjechać. Nawet ze ślepą ul. Jarońskich nie potrafili jej połączyć (ta ulica po prawej)...
Skrzyżowanie z ul. Sandomierską zostało odłożone na "niewiadomokiedy", więc przez kilka kolejnych lat będę musiał jeździć ul. Źródłową wysł#!$%@?ąc jęków nieuków
Nie da się na nią w żaden sposób wjechać ani z niej zjechać. Nawet ze ślepą ul. Jarońskich nie potrafili jej połączyć (ta ulica po prawej)...
Skrzyżowanie z ul. Sandomierską zostało odłożone na "niewiadomokiedy", więc przez kilka kolejnych lat będę musiał jeździć ul. Źródłową wysł#!$%@?ąc jęków nieuków
dlaczego to nie korzystam z tej gównianej "ścieżki rowerowej", mimo że takiego
- brachistochrona
- Drakalen
- banan77
- Shaz
- chemiczny
- +2 innych
A tak powinno wyglądać wzorowe zakończenie DDR umożliwiające zjazd z DDR i wjazd na DDR bez zsiadania z roweru...
@lewactwo: zabawne jest, że w ten sposób są tylko potęgowane uliczne animozje, bo przecież "rowerzyści dostali czego chcieli, wyczesane ścieżki majo a hurr durr nie używajo". Gdyby tak były planowane i wykonane krajówki i autostrady to nie zostałby tu kamień na kamieniu.
Potrzebna jest odpowiedź na pytanie opisane tutaj:
Interpretacja przepisów - potrzebna pomoc
Chodzi przede wszystkim o jakieś konkretne odpowiedzi, a nie o odpowiedzi na zasadzie: Bo mi się wydaje.
#kiciochpyta #pytanie #pomocy #kodeksdrogowy #rower
No i powiem, że problem jest nieoczywisty. Zasadniczo przepisy dotyczące wyprzedzania (art. 24) sa normą ogólną. art 27. wydaje się normą szczegółową. Ale wcale nife jestem przekonany, czy należałoby go traktować jako wyjątek od zasady określonej w art. 24. Zbyt słaba jest łączność merytoryczne tych przepisów. Z drugiej strony art. 27