@Aryo: Nie, że się czepiam semantyki, ale w tym poście (jak i wielu innych) nie pojawia się myśl o zakończeniu tej wojny. To tylko turbo-patriotyczny przytyk do władz i ich polityki wojskowej. Kacapy są i zawsze będą tylko kacapami.
formalnie to właśnie ma się odbyć sprzedaż i zakup po obecnej wysokiej cenie.
@MiedzygalaktycznyMors: No nie, bo księgowo nie wyjdzie oczekiwany bilans. To ma być machlojka dodania nowej kolumny pt. dyskonto zysku inwestycyjnego w aktywa w kruszcu. Tak księgowo wykażesz teoretyczny zysk. No i właśnie o to chodzi - o zysk teoretyczny. Więc albo PiS się dogadał z Trumpami i dadzą nam sprzęt na odroczoną płatność zabezpieczoną tym dyskontem, albo
Gdyby ktoś zapomniał jak wyglądała #tvpis to właśnie tak jak Republika teraz. W okienku zapętlili Tuska z Merzem. Psychiatryk. Tak piorą mózgi waszym starym.
@Promilus: Jako przedstawiciel otwartej opcji niemieckiej stwierdzam, że ich znajomość języka wroga ssie pałkę. Aż mnie w oczy zabodło "der Safe". Die Safe, verdammt! ᕙ(⇀‸↼‶)ᕗ
@okti325: Praca jest spoko, ale ja osobiście nie tykam już osobowych. Specjalizacja ciężarowe/autobusy polecam. Przyjemniej się pracuje (no może nie w autobusach, ale za to jest zawsze wyższa stawka), klienci to zupełnie inny świat i kasa znacznie wyższa. Jest jeszcze mnóstwo innych opcji po za samochodami sensu stricte - maszyny budowalne, agregaty, kolej, wózki widłowe itd. itp.
@okti325: Ogromna konkurencja na rynku zaniżająca stawki, to raz. Mało kto chce dobrze, większość klientów interesuje tanio. Niski poziom zaufania klientów do mechaników (poniekąd sami na to zapracowali). No i potężna różnorodność rozwiązań w samochodach osobowych sprawia, że musisz poświęcać ogrom czasu na studiowanie dokumentacji i patentów (jeżeli chcesz robić coś ambitniejszego niż klocki-olej-zawieszenie). Duże auta to też nie raj, tutaj klienci płacą, ale na długich terminach - tylko rekompensujesz
@Rybson99: A zdajesz sobie sprawę, że ten dron wleciał w plac zabaw dla dzieci? Bandera już tak wypalił Ci się na zwojach mózgowych, że masz to w dupie?
@Metris: Tak, tak kacapku. Uprawiaj symetryzm. Tylko nie zapominaj, że Maduro wysyłał wojsko i bojówki przeciwko swojemu narodowi. Wenezuelczycy w przeciwieństwie do was, towarzysze, przynajmniej próbowali się bić o swoje prawa, a nie tylko pitolić "я не в политике".
@malachit9: To się cofnij do końca 2013 roku i przejrzyj wiadomości z Kijowa. Walczą od tamtej pory za możliwość życia na normalnym, europejskim poziomie.
@malachit9: Fantastyczne spojrzenie na rozwiązanie problemu. Niczym ta słynna ustawa znosząca ubóstwo. Po co mamy walczyć w Polsce o lepszy standard życia, skoro można wyjechać do Niemiec i mieć go od ręki. W Rewe też dogadasz się po naszemu.
@Hissis: Przecież u nas też można mieć legalnie dwa paszporty, wystarczy złożyć odpowiedni wniosek i go uargumentować - np. pieczątka z Izraela lub wrogich mu państw uniemożliwia podróży do tych krajów.
Myślę, że fajnie by było gdyby "ktoś" ( ͡°͜ʖ͡°) znający się na rzeczy, ktoś wybitny w montowaniu filmów, chociażby na YouTube, zrzeszył wokół siebie większą ilość ludzi i za pomocą jakiejś platformy crowdfundingowej zebrał fundusze na prowadzenie działalności mającej za zadanie odtrucie serc naszych ludzi i po prostu... mówienie prawdy, jakkolwiek piękna, czy bolesna, by ona nie była.
Jednak z drugiej strony mamy wręcz "wrogie" działania ukraińskiego rządu, który np. koniecznie chce nam sprzedawać swoje produkty rolne. My tego nie chcemy, a oni podali nas do WTO
@ziomus0812: Zaraz, zaraz. Podali nas do WTO bo nie chcieliśmy kupować, czy może dlatego, że wbrew umowom międzynarodowym (na zapisy których przystaliśmy) zabroniliśmy importu ich produktów na nasz rynek? To tak jakby rzucać się do Czechów za to, że poszli do
Czyli przyjmujemy, że ok 30 tys zł za sztukę. Od tego należy odjąć koszt całej procedury przetargowej sprzedaży pojazdu, bo spółka samorządowa nie może, ot tak sobie sprzedać takiego środka trwałego. Więc po odjęciu wszystkich kosztów administracyjnych, wartość końcowa nie będzie większa niż 20-25 tys zł (a znając rynkowe realia, pewnie poszły by za
@gaz_wieprzowy: Oczywiście że tak. Starałem się tylko wyłożyć to tak, żeby za przeproszeniem każdy debil zrozumiał jak niewielka jest to kwota (5 autobusów za cenę jakiegoś kompaktowego samochodu), bo w-----a mnie ta awantura, a są ludzie jacy naprawdę nie będą wiedzieć o jakiej kwocie mówimy. A tak naprawdę aby wejść w szczegóły i spojrzeć na to z perspektywy księgowej i technicznej, to te auta są realnie jeszcze mniej warte, a
@lentilek: Nie. To są pojazdy wykorzystywane w naprawdę ekstremalnych warunkach - średnie prędkości eksploatacyjne oscylują w okolicach 20-30km/h, a sam autobus pracuje ok. 20 godzin dziennie. Przebieg rzędu miliona w żaden sposób nie odpowiada podobnemu przebiegowi autobusu dalekobieżnego. W większości polskich miast przyjmuje się resurs autobusu na ok 15 lat. Zaś sam autobus to nie tylko silnik - to całe układy elektryczne/elektroniczne, kasowniki, wyświetlacze,
Nie znam sytuacji finansowej spółki z Krakowa ale znając życie to pewnie zadłużona i płacz że nie mają na nic pieniędzy, podwyżek nie mogą dać, stan autobusów taki bo nie mają kasy na naprawę, Twierdzisz że to tylko 100k, zgadzam się z tobą że jakby dla spółki, czy miasta to nic no ale zawsze coś, tu 100k tam 100k.
@lentilek: To jest zupełnie inna kwestia i należy ją postrzegać odrębnie
Skoro w Kijowie mogą jeździć, to czemu Polacy już tego nie chcą.
@BenAli: Wymagany jest inny standard. W Kijowie obecnie większość floty autobusów miejskich to MAZ-y serii 203 i 205 do których obecnie nie ma już na Ukrainie zbyt wiele części (większość z nich pochodzi z Białorusi). A i same te MAZ-y są strasznie wyeksploatowane. Park maszynowy jest kanibalizowany aby utrzymać jako-taki stan sprawnej floty. Dla nas utrzymywanie starych autobusów
@BenAli: - Bo pracownik jest znacznie tańszy. Aktualnie w tym sektorze pensje nie wzrosły na Ukrainie znacząco z uwagi na możliwość zwolnienia z obowiązku służby pracowników krytycznych gałęzi gospodarki. - Bo nie mają wyboru. Żaden bank nie sfinansuje im zakupu nowego taboru na normalnych warunkach w trakcie wojny. A szczególnie w Kijowie który jest praktycznie codziennie atakowany - Bo spora część taboru Kijowa to trolejbusy, które z oczywistych względów aktualnie
@BenAli: A tak na marginesie. W 2022 roku Kraków już przekazał kilka autobus z tej partii floty (Solarisy z 2009 roku) do Lwowa. Jakoś wtedy nikt nie piszczał. Generalnie całkiem sporo takich autobusów poszło do Ukrainy od 2022 roku z różnych miast. Sam wczoraj widziałem pod Lwowem kolejnego z Polski jadącego gdzieś w kierunku wschodu.
Wymieniłem żarówki świateł cofania na LEDowe i przestały mi działać czujniki cofania. Tak jakby w ogóle nie wykrywały, że wrzucam wsteczny. Kamera cofania się uruchamia, ale być może ona uruchamia się z racji zmiany położenia wybieraka na R (automat). Kamera jest oryginalna, zaś czujniki są aftermarketowe Valeo, więc na 99% uruchamiają się po wykryciu włączenia świateł cofania. Zawsze gdy wrzucałem R, czujniki dawały sygnał aktywacji - teraz brak takiego sygnału. Po zbliżeniu
@SpicyButIcy: Akurat gramatycznie Ukraiński jest bardziej zbieżny z Rosyjskim (logika, zasady), bo obydwa bazują na cerkiewnym staroruskim. Natomiast słownictwo jest znacznie bliższe językowi Polskiemu. Ukraiński najmocniej ucieka od Polskiego w terminologii technicznej, medycznej, biologicznej itd. od czasu rusyfikacji w okresie rewolucji przemysłowej.
@Aryo: Nie, że się czepiam semantyki, ale w tym poście (jak i wielu innych) nie pojawia się myśl o zakończeniu tej wojny. To tylko turbo-patriotyczny przytyk do władz i ich polityki wojskowej.
Kacapy są i zawsze będą tylko kacapami.