Nurek śmigający przez Katowice

Czyli lokomotywa czeskiej serii 753 zwana "Nurkiem" kierująca się przez wyjazd ze stacji Dąbrówka Mała w stronę stacji Siemianowice (linia 161)

Zdjęcie ma dwa lata i dziś w tym miejscu stacji kolejowej już nie ma i co za tym idzie istnieją wyłącznie dwa tory. Na samej linii 161 obecnie brak ruchu ze względu na prace w Chorzowie Starym (linia 131) oraz na katowickich Szopienicach gdzie już budowano nowy
sylwke3100 - Nurek śmigający przez Katowice 

Czyli lokomotywa czeskiej serii 753 zwa...

źródło: temp_file4113211240574080659

Pobierz
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Pytanie do osób, ktore podróżują do Czech. W jaki sposób relatywnie tanio można się tam dostać, dajmy na to z #warszawa? Jeszcze do niedawna były tanie bilety na pociąg, ale ich cena już teraz rośnie. Oczywiście w miarę sensownych warunach, więc tak kolo 8-9h, a nie 20. Wyprawa pod koniec listopada. Przesiadki wchodzą w grę. Coś w stylu np. Warszawa-Kraków i Kraków-Praga. Totalnie nie wiem jaka jest komunikacja z
  • 10
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@SkladanyScyzorykwPoniedzialek: Oczywiście, że korzystam z tego typu wyszukiwarek, natomiast tym razem - jak wspomniałem - zależało mi na znalezieniu jakichś nieoczywistych połączeń przesiadkowych polecanych przez osoby, które znają te tereny jak własną kieszeń. Można pojechać prosto z Warszawy do Pragi, a można tez przez Bielsko, tak jak koledzy wyżej wspomnieli. Sam bym na to nie wpadł, a wątpię, by jakiś portal wskazał taką trasę jako rekomendowaną. Dzięki za screena!
  • Odpowiedz
Stoimy już ponad półtorej godziny w Dęblinie, bo kopejarze odczepiają uszkodzony wagon w naszym składzie. Powiedzcie mi, co się może w takim wagonie zepsuć i czemu jego odczepienie zajmuje aż tyle czasu? Przecież normalnie rozłączenie wagonów na trasie to 15-20 minut.
Rozumiem, że nie macie szklanej kuli, ale pewnie znacie wiele takich przypadków z doświadczenia, a ja jestem zwyczajnie ciekawy ʕʔ

#kolej #pociagi #
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@OrionTheWarrior: płaskie miejsca, przegrzane łożyska, lub czopy osi, przekroczone naciski na oś, są najczęściej spotykanymi usterkami wykrywanymi przez DSAT. A wagon trzeba odstawić w stacji, zabezpieczyć, przerobić R7 i KPH, zrobić próbę hamulca. A też zależy gdzie w składzie uszkodzony wagon, bo jeśli jest w środku to bardzo komplikuje sprawę.
  • Odpowiedz
  • 3
@mecenassrenas: Teraz może tak ale dawniej kiedy kolej jeszcze na wielu rejonach była rozwinięta to inaczej sytuacja wyglądała. Tylko niestety w Polsce do lat 90 wbrew propagandzie był skansen. Przecież u nas jeszcze pod koniec syfu jeszcze królowały parowozy, ciężkie pojazdy czy cuda w stylu jeden albo dwa wagony pasażerskie i lokomotywa towarowa.
  • Odpowiedz
@Piaseczyniak spodobało mi się to że kupujesz bilet na koleje regionalne jak jechałem na Słowację i jest on ważny miesiąc dopóki nie skontroluje cię konduktor. Czyli możesz jechać na tym samym bilecie jeśli nie skontrolował cię konduktor. To jest fair
  • Odpowiedz
#podroze #pytanie #pociagi
Mirki, planuję skoczyć do Wiednia w grudniu (wyjazd 19) i interesuje mnie bezpośredni przejazd pociągiem. Znalazłem na stronie EuroPodróże że jest taka opcja i wychodzi całkiem tanio. Zamawiał ktoś bilety na tej stronie? Gdzie poza tamtą stroną znajdę bilety w tak spoko cenie?
  • 17
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@techoro: Zrób inaczej. Nie patrz bezpośrednio z Wrocławia a skup się na Katowicach bo stąd więcej międzynarodowych będzie.

Poza tym patrz na intercity bo to oni obsługują połączenia międzynarodowe
  • Odpowiedz