Obniżką cen biletów może poskutkować wejście na tory nowych przewoźników konkurencyjnych wobec PKP Intercity. PKP Intercity skarży się, że po wejściu na tory nowego przewoźnika może być zmuszona do obniżki cen biletów, nowej oferty, wysłania wygodniejszego taboru czy zakupu nowych pojazdów

Kto bym tam latał albo jeździł autobusami, skoro w Wielkiej Brytanii jest taka piękna sieć linii kolejowych. Kilka tysięcy kilometrów w 8 dni.

[ Znalezione na YT ] Stoi sobie pasjonat pociągów na peronie i nagrywa jak elektryczny zespół trakcyjny tzw. kibel - EN57-038, odjeżdża...

Unia Europejska wesprze Polskę w ramach Programu Wspierania Reform Strukturalnych. Umowa zostanie zawarta na półtora roku, a wartość dofinansowania wyniesie od 2,1 do 3 mln zł. W sprawie standardów technicznych dla budowy Kolei Dużych Prędkości w Polsce doradzać będą Koleje Francuskie SNCF

Polska kolej dotowana jest w bardzo wysokim stopniu, a mimo to liczba połączeń nie powala. Czy sytuację mogłaby poprawić inwestycja w koleje dużych prędkości? I czy warto obniżać jej parametry do 250 km/h?

PKP Intercity modernizuje tabor i przygotowuje się do walki o otwierający się rynek. Z końcem roku odebrało ostatnie z 90 wagonów, zmodern. przez zakł. H. Cegielski Fabryka Pojazdów Szynowych w Poznaniu. Poznański producent taboru zrealizował warty blisko 410 mln zł kontrakt 5 miesięcy przed czasem

W nocy z 11 na 12 stycznia odbył się testowy przejazd pendolino na trasie Warszawa Wschodnia - Gdańsk Główny - Warszawa Wschodnia, podczas którego skład osiągnął miejscami prędkość 200 km/h. W połowie roku pociągi kursujące z taką prędkością mają w końcu zacząć regularnie jeździć na tej trasie

taką zabawa może mieć tragiczne skutki

Film przygotowany przez Urząd to wyjątkowa produkcja pokazująca jak w praktyce wygląda kultura bezpieczeństwa i jakie konsekwencje może nieść ze sobą jej nieprzestrzeganie. W nagraniu zwrócono uwagę na aspekt wpływu stanu psychofizycznego na wykonywanie obowiązków .

Większość pociągów jest już stara, średnia wieku wagonów pasażerskich zbliża się do 30 lat. Tymczasem nowe składy mocno drożeją, a unijne fundusze, wspierające ich zakupy, się kończą.