Ciekawy pomysł warszawskiego ZDM. Jego zdjęcie na portalu twitter zamieścił Witold Urbanowicz.

Kultura musi być!

Czworo młodych spacerowiczów kompletnie zignorowało zasady bezpieczeństwa i w nocy, bez elementów odblaskowych szło środkiem drogi. W wyniku tego doszło do potrącenia jednego z nich. Na szczęście skończyło się bez poważniejszych obrażeń. Pomimo głośnych kampanii

„Było tu wszystko: mrugające “kocie oczka”, znaki “aktywne”, biało-czerwone pasy na jezdni. Efekt? Złamana miednica, urwane prawe podudzie, przerwany rdzeń kręgowy i śmierć.”

Dramatyczne statystyki drogowe - tylko w styczniu zachodniopomorska policja zanotowała dwa razy więcej wypadków na przejściach dla pieszych niż rok temu, a ta liczba wciąż rośnie. W styczniu tego roku doszło do 35 takich zdarzeń - w ubiegłym roku - 19.

Rzecznik Praw Obywatelskich Adam Bodnar zwrócił się do Ministra Infrastruktury o rozważenie zmiany w prawie o ruchu drogowym, która dałaby pierwszeństwo na przejściu nie tylko pieszemu, który na nim jest, ale też temu który na nie wchodzi i temu, który oczekuje by na nie wejść. To efekt...

Jak się jeździ w Rosji

Amerykański MIT badał w ankiecie, kogo w razie wypadku powinien ratować autonomiczny samochód. Polacy najrzadziej spośród mieszkańców UE chcieli ratować pieszych

W końcu odcinek dla szybkich ale bezpiecznych

Przestroga dla wyprzedzajacych na przejsciu oraz dla pieszych. Dosyc brutalna kompilacja ale chyba tylko tak mozna niektorym uswiadomic jak malo trzeba by zniszczyc zycie sobie i innym.

... czyli jak pozytywne kampanie społeczne wywołują negatywne skutki u odbiorców do których nie są skierowane.

Niebezpieczna tendencja na polskich drogach: już co drugi potrącony pieszy to człowiek na przejściu. W liczbie potrąceń na "zebrach" Polska cofnęła się o dekadę. Coraz rzadziej to piesi winni są wypadków, a coraz częściej kierowcy

\"Wtargnięcie na jezdnię ze skutkiem śmiertelnym\", w skrócie - samobójstwo. Miejsce miało zdarzenie w Szczecinie na ulicy 26 Kwietnia 9. czerwca 2017 roku około godziny 14:00