Zwycięstwo koreańskiej firmy Hyundai w przetargu na pojazdy spotkało się z wieloma wątpliwościami.

PESA składa odwołanie od wyników przetargu na dostawę tramwajów dla Warszawy. Jak udało nam się ustalić głównym zarzutem jest rażąco niska cena. Bydgoska firma zakwestionuje cenę, jaką zaproponował Hyunadai czyli 1.852 mln zł.

Nie podano oficjalnie wysokości kar umownych. Nieoficjalnie mówi się, że są 'dużo niższe' niż 600 mln złotych, o których mówiło się w zeszłym roku w mediach, a jednocześnie nie przekroczył specjalnej rezerwy, utworzonej na opłacenie kar umownych, która na ten rok wynosiła ponad 300 mln złotych.

Bodaj to pierwszy przypadek, gdy pod rządami ustawy prawo zamówień publicznych posypały się oficjalnie i znane naciski, aby zmienić (wbrew prawu) rozstrzygnięty przetarg. I to mimo, że oferowany produkt jest najtańszy i najlepiej oceniony. Chodzi o dostawy 213 wagonów dla spółki Tramwaje Warszawskie

Rozstrzygnięcie przetargu Tramwajów Warszawskich na dostawy 213 tramwajów wciąż odbija się wielkim echem. Jeden z europosłów Prawa i Sprawiedliwości skierował w tej sprawie pytania do Komisji Europejskiej. Czyli jak trwoga, to do Boga.

Wojewoda kujawsko-pomorski zwraca się do prezydenta Warszawy o ponowne przeanalizowanie sprawy przetargu na tramwaje, który bydgoska Pesa przegrała z koreańską firmą.

Kwestia braku VAT-u nie ma wpływu na punktację w kryterium ceny, bowiem zamawiający porównywał kwotę brutto. Po doliczeniu VAT wartość oferty Hyundai wynosi ok. 2,246 mld zł i mieści się w budżecie zamawiającego. Oferta Pesy jest droższa od koreańskiej oferty o 0,591 mld zł brutto.

Mimo setek milionów kredytów, upaństwowienia i restrukturyzacji, PESA Bydgoszcz ciągle ma te same problemy - opóźnienia w dostawach, problemy techniczne produkowanego taboru, a do tego dochodzi coś innego - cena wyższa niż u konkurencji. I to zagranicznej.