"A czy Państwo lubią jeździć pociągami? "

Pierwszy z nowych tramwajów pojawi się na ulicach Krakowa na początku 2028 roku, a ostatni trzydziesty na początku 2029 roku. Całkowity koszt kontraktu wynosi 558,5 mln zł netto. Co bardzo ważne zakup nowych tramwajów uzyskał już dofinansowanie w wysokości niemal 74 mln zł z CUPT.

Koleje Dolnośląskie oraz PESA kontynuują swoją współpracę. Po zakupie łącznie 45 Elfów 2 przez KD, teraz przyszedł czas na testy... lokomotywy wodorowej, która pociągnie wagony pasażerskie. Tak złożony pociąg będzie prawdopodobnie testowany na trasie do Karpacza.

Największy polski przewoźnik kolejowy, PKP Intercity, otrzymał 2,1 miliarda złotych dotacji z KPO, co przeznaczy na zakup i modernizację taboru. Za te pieniądze zostaną wyprodukowane nowe lokomotywy i zmodernizowane pociągi, m.in. w bydgoskiej Pesie, która ma z PKP IC zawarte kontrakty na 1 mld zł.

W ramach podpisanej we wrześniu 2022 roku umowy ramowej PESA dostarczyła dwa nowoczesne pojazdy spalinowe typu 847 oraz BR 632, z opcją na dostawę kolejnych 10. Zgodnie z kontraktem PESA będzie odpowiedzialna za serwisowanie pojazdów przez najbliższe trzy lata.

90 nowych tramwajów dla komunikacji miejskiej w Krakowie dostarczy polski producent taboru szynowego PESA Bydgoszcz. Wartość inwestycji to 1,8 miliarda zł netto.

Koleje Dolnośląskie otrzymają ponad 124 mln zł z Krajowego Planu Odbudowy (KPO). Środki zostaną przeznaczone na zakup 10 nowoczesnych pociągów Elf II produkowanych przez spółkę PESA Bydgoszcz. Inwestycja pomoże zmodernizować flotę i poprawić jakość transportu regionalnego.

Jak donosi Reuters, Polska zrezygnowała z zakupu Talgo i nie złoży swojej oferty. Wszystko z powodu sprzeciwu hiszpańskiego rządu i to mimo tego, że polska oferta miała przebić dotychczasową propozycję ze strony hiszpańskiego konsorcjum.

Trwa rozbudowa zakładu produkcyjnego Pesa Bydgoszcz. W realizacji jest pierwszy etap inwestycji, wkrótce wystartuje kole

Według hiszpańskich mediów, Polski Fundusz Rozwoju porzucić miał plany złożenia oferty na zakup hiszpańskiego Talgo. W związku z nieprzychylnością hiszpańskiego rządu do realizacji transakcji.

Opóźnienia w dostawach Dartów oraz długoletnie problemy z ich dostępnością sprawiły, że w latach 2020-2023 PKP Intercity złożyło przeciwko Pesie trzy pozwy, na kwotę prawie 700 mln złotych. Aktualne zarządy spółek prowadzą jednak dialog, który jest na jak najlepszej drodze do porozumienia.

Pierwsze pojazdy Pesa dostarczone do Afryki rozpoczęły już regularne jazdy z pasażerami w Ghanie! W inauguracji przejazdu udział wziął prezydent Ghany.

České dráhy przejęły już od Pesy Bydgoszcz prawie połowę z zamówionych nowych spalinowych zespołów trakcyjnych RegioFox

Obecby rząd ma sprawdzać w Madrycie, jak Hiszpania zareagowałaby na ewentualne przejęcie tamtejszego producenta kolei dużych prędkości Talgo.

Podczas targów kolejowych InnoTrans 2024 w Berlinie, hiszpański Talgo i polska PESA oficjalnie ogłosiły współpracę w sprawie budowy pociągów dużych prędkości. Od jakiegoś czasu w branży spekuluje się, że Polska przejmie Talgo, gdyż doświadczenie firmy może okazać się kluczowe dla projektu CPK.