via Wykop Mobilny (Android)
  • 5
Nazywam się Janusz. Kowalski Janusz. Piszę do internetu, żeby powiedzieć, że już mnie nosi. Nie mogę dłużej znieść tej ludzkiej zawiści, tej zazdrości, tego zaglądania sobie do kieszeni. A wszystko to przez samochód. Co ludzie mają do Passata? Dlaczego tak się śmieją z jego właścicieli? Niedawno sprawiłem sobie takie właśnie auto. Nie nowe. Na nowe, to wiadomo, tylko złodzieje mają, a ja jestem normalny człowiek, z pracy rąk żyję, nie to, co
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Drugi raz czytam. Piękna pasta. Ale jak sobie przypomnę o moim passacie to mnie krew zalewa. Ile nerwów na ten złom straciłem. Ale wiadomo, nie był to TDI to się psuł ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
Mirki teraz jestem prawdziwym #januszebiznesu - kupiłem sobie Passeratti ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Nastukane 270k mil (430k km - czyli silnik ledwo po dotarciu ( ͡° ͜ʖ ͡°) ). Silnik 1.9 TDI ledwo 90km ( ͡° ʖ̯ ͡°)

I tu pytanko do mirków - wiecie może czy Galletto spokojnie mi zczyta ECU i bez problemu wgram sobie jakieś lepsze mapy? Ile realnie mocy można wyciągnąć z takiego silnika?
sorek - Mirki teraz jestem prawdziwym #januszebiznesu - kupiłem sobie Passeratti ( ͡°...

źródło: comment_9iZxfRRIb8edZTMDxEjewVZjyT0otv98.jpg

Pobierz
  • 21
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Czy gaz LPG mniej zabrudza silnik ?


@szkorbutny: tak. Przy LPG warto stosować olej o wysokiej liczbie TBN, ale nie jest to konieczne. LPG spala się czyściej w delikatnie większej temperaturze, przez co zostawia dużo mniej ewentualnego nagaru. Pomijając kwestię zasięgu na jednym zbiorniku [bo przecież każdy jeździ bez wysiadania 1200km na Wykopie] to dziwię się, że ktoś jeszcze świadomie decyduje się na Diesla. Szczególnie przy obecnych cenach sięgających 4.80zł
  • Odpowiedz
ale nie każdy silnik nadaje się do LPG


@szkorbutny: bzdura. Są po prostu jednostki, gdzie nie ma hydraulicznej kasacji luzów zaworowych i trzeba kontrolować co jakiś czas luzy. Kasacja za pomocą wymiany szkalnek zazwyczaj, dosyć kosztowna. Żeby tego uniknąć, kupujesz auto bez LPG i zakładasz u najlepszego instalatora w okolicy, bo bardzo dużo zalezy od wystrojenia i komputera.
  • Odpowiedz
siemanko, macie jakieś rady

Problem z moim passat b5 1.8T 150km, 98r jest taki że kopci na biało gdy silnik jest zimny, jak się rozgrzeje to już nie widać ale czuć.

w silniku jest brązowa maź a oleju ubywa. Robiłem test uszczelki pod głowicą i wyszedł negatywnie. Pytanie moje teraz brzmi: czy opłaca mi się naprawiać to auto? jakie mogą być potencjalne usterki 

Nie zaobserwowałem
  • 17
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Mirki, VW passat 2008 rok, wali błędami klap w kolektorze i obcina moc silnika (tryb awaryjny), czy jak odepnę ten sterownik tych klap pod maską to czy komputer będzie dalej wchodzi w tryb awaryjny czy tylko wywali kontrolkę na zegarach?

#mechanikasamochodowa #passat
  • 9
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • 7
Dzisiaj odebrałem passata z serwisu z naprawy... (tata jakiś czas temu dostał w dupe).

Zrobiłem 300 km, baba z----------a i poleciała na czołówkę.... :/

#motoryzacja #passat #wypadek
  • 17
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Witam, mam problem z ogrzewaniem w volkswagen passat b5. Niezależnie jaki ustawiam nawiew, leci zimne powietrze. Dodam, że wymieniłem termostat, który nie działał prawidłowo (teraz jest ok), ale niestety nadal ciepłego nawiewu brak. Gdzie może leżeć problem? #samochody #motoryzacja #passat #volkswagen
  • 16
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Uwagi:

dla potencjalnego przyszłego właściciela! - Czasem będę dzwonił żeby posłuchać silnika, bo to nie samochód. To Passat. To coś więcej…


()
  • Odpowiedz