Wszystko

Najnowsze

Archiwum

granadiller
  • 0
cześć Mirki, wy na pewno bedziecie wiedzieli
czy każdy passat 2008 b6 2.0 diesel będzie miał wtryski common rail ?
internet mówi że tak, że wszystkie te silniki powinny juz byc z takimi wtryskami
planuje zakup takiego egzemplarza i strasznie sie cykam bo bedzie to moje pierwsze auto
#motoryzacja #auto #mirekhandlarz #volkswagen #passat
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
N.....n
N.....n
  • 6
@Morelo: Wystarczy mieć w dupie czyjeś opinie i kupować auto dla siebie, a nie na pokaz.

Tzn. ja passata też bym nie kupił, ale bynajmniej nie dlatego że ktoś coś o nim myśli, tylko dlatego że mi się po prostu nie podoba.
  • Odpowiedz
FeyNiX
  • 15
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
kornelpasut
  • 2
Problem z rozruchem Volkswagen Passat B6 2.0 TDI 170KM DSG, mróz, długo odpala
#passat #samochody #motoryzacja

Mój Passat bardzo długo odpala na mrozie. Na załączonym filmie od ostatniego uruchomienia silnika upłynęło 18 godzin (samochód stał w garażu, gdzie temperatura wynosiła około -8 stopni). Drugie i każde kolejne uruchomienie już bez problemu, co widać na filmie. Przy plusowych temperaturach pierwszy rozruch bez większych problemów.

Samochód końcem stycznia był u
kornelpasut - Problem z rozruchem Volkswagen Passat B6 2.0 TDI 170KM DSG, mróz, długo...
  • 28
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Pangia
  • 3
@kornelpasut: Za mała dawka startowa. Słychać, że kręci, tylko nie pali, bo nie ma czym. Coś w zasilaniu paliwem trzeba szukać. Najprostsza rzecz to cofające się paliwo, jak już zassie, to zakręci i później pali bez problemu. Odepnij czujnik temperatury i wtedy kręć, jak gładko odpali, to pewnie będzie to. Doraźnie można założyć zawór zwrotny, żeby paliwo się nie cofało z filtra, a problem zapewne leży w pompie paliwa.
  • Odpowiedz
SpokojnyPan
  • 1
miesiąc temu przy niskich temperaturach (minus 15 około) miałem komunikaty, żeby sprawdzić płyn chłodniczy

@kornelpasut: otwórz korek wlewu płynu i śrubokrętem/małą szczotką drucianą poszoruj po tych dwóch metalowych bolcach - to typowe w tych rocznikach, że przez nalot na tych 2 metalowych bolcach przestają przewodzić prąd i czujnik mysli, że nie ma płynu. Ogólnie taki problem raczej cięzko przez internet zdiagnozować.
  • Odpowiedz
sorek
  • 2
Ok sprzedaje Passata, za dużo aut mam, zostawiłbym bo autko na papierze wygląda słabo za to jeździ jak marzenie :D

Kto chce to zapraszam, mogę puścić za dużo mniej niż w ogłoszeniu ważne by szybko znikło bo mnie sąsiedzi zjedzą za zajmowanie parkingu xD

VW Volkswagen Passat 2000 1.9 TDI diesel manual estate

Very good condition
sorek - Ok sprzedaje Passata, za dużo aut mam, zostawiłbym bo autko na papierze wyglą...

źródło: comment_NjTj2e8GGuqfDqN1g1IFKLqk9hf5qDYB.jpg

Pobierz
  • 14
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
maks112
  • 1
@cysiekw: Jutro znowu walczę, może jakoś inaczej podejdę ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Chciałbym go naprawić i już jeździć, ale muszę poprawiać poprzedników... chyba wyznawali zasadę "tdi to ino lejesz i jeździsz.. Po co coś naprawiać"

Na szczęście mało "trytyttków" i druciarstwa, tylko pompa wtryskowa była robiona, ale to mnie cieszy akurat ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
maks112
  • 1
@jmuhha: Trochę? Jak wichura n------a to stilo buja jak na morzu, Passerati to inna liga komfortu..

Stracić nie straciłem, 2200 albo 2500 - nie wiem, ale koleś wyczuł, że zrobiłem w nim wszystko włąsnymi ręcami i po 2 min jazdy testowej wrócił i wypisywał papiery..

// Przed nim był młodzian, który za 2k szukał igły 22 letniej, J--------E ( ͡° ʖ̯ ͡°)

Tęsknie za nim, codziennie
  • Odpowiedz

Powiązane tagi