Mam komplet kół stalowych z Seata Toledo które chciałbym przełożyć do Civica VI... sprawdziłem rozstaw śrub i jest taki sam, ale środek centrujący różni się... -1 mm w Hondzie. Można przekładać czy lipa?

#honda #opony #felgi
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Chińczyki Firemax czy Kormorany Snow? Podobna cena, jeżdzę głównie po mieście i szukam w klasie ekonomicznej.
#opony
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Krótka piłka. Nie chodzi o cenę tylko o to co się lepiej sprawdzi wg was. Opona Michelin CrossClimate+ 205/55/R16 91H czy 94V XL? Auto to Auris II HB na fabrycznie letnich 91V.

#samochody #opony
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@mechaniczny_pomidor: wiem co to oznacza i ile auto może pojechać, ale chodzi mi to czy wzmocniona opona będzie miała jakieś zalety względem zwykłej. Niektórzy chwalą, ale teoria mówi, że jest sztywnej, głośniej i mniej ekonomicznie. Jednak bardziej stabilnie i wytrzymale.
  • Odpowiedz
Zmieniacie już opony na zimowe czy jeszcze nie bo będą ciepłe dni?
#motoryzacja #auta #opony #zima

Czy zmieniasz już opony?

  • Tak, zmieniam na zimowe 48.9% (65)
  • Nie, jeszcze będę jeździł na letnich 51.1% (68)

Oddanych głosów: 133

  • 13
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Miałem już zamawiać ale zapomniałem, więc wracamy do punktu wyjścia. Codziennie ok. 35 kilometrów po drogach ładnych, z dziurami, nieodśnieżanymi i odśnieżanymi, więc miszmasz. Renault megane 3 2012r. 117 koni, 1.2 silnik tce (chyba)
Znalazłem test opon z 2017/2018 ADAC 195 65 15r.
padło na: Dunlop SP Winter Response 2 - za komplet wyjdzie około 820 złotych

zamawiać?

#opony
  • 8
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Ja bym wolał mieć dwa komplety niż jeździć w lecie na wielosezonach.


@hpiotrekh: Długo zastanawiałem się czy kupić wielosezonowe czy sezonowe. Doszedłem do wniosku, że skoro poruszam się głównie po mieście to nie ma sensu pchać się w sezonówki. Przy wielosezonowych odpada koszt wymiany i wyważenia oraz przechowywania.
  • Odpowiedz
@Eligo: Przy all sezon wyważać kół nie trzeba? To ja Ci powodzenia w życiu życze ( ͡º ͜ʖ͡º)
Mimo wszystko czy ktoś ma lato/zime/4sezon to trzeba to robić , w końcu guma się zdziera ?
  • Odpowiedz
Biją mi koła, w zeszłym roku było podobnie więc zamieniłem przód z tyłem i ustało.
W tamtym roku oddałem do prostowania 2 najgorsze stalówki, gdzie było sumarycznie z 50-70 gr ciężarków
Kupiłem opony Vredstein Snowtrack 175/65/14 przy przyspieszaniu kierownica chodziła lewo prawo do jakichś 60-70 km/h
podmianka kół dała dobre rezultaty, ale 2 sezon zimowy niestety biją oba. Ciśnienie jest poprawne, dopompowanie opon do zalecanego maksimum trochę pomaga, ale ciągle czuć bicie.
Mawid_Dotyka - Biją mi koła, w zeszłym roku było podobnie więc zamieniłem przód z tył...

źródło: comment_QN1FbzRYaxaYa1OJqPWxEEb9fC4Nxdud.jpg

Pobierz
  • 22
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@lordhellboy:
@Emka5:

Miałem dziś trochę czasu i zamieniłem przednie koła z 1 letnim zapasem, wyszło że przednie lewe powoduje bicie, dałem je do tyłu i jak ręką odjął. Co nie zmienia faktu, że na tym kole jest 5 gram ciężarków (_ ) Za rok chyba kupie aluminiowe felgi OEM VW bo już mam dość tych stalówek
  • Odpowiedz
Mireczki szukam jakiś zimówek/ calorocznych 185/65 R14 , budżet im taniej tym lepiej. To tzw. ;d gruz do jazdy do pracy 20km w jedną strone i potem po mieście max 10km. Na trasy inna fura. Co możecie polecić?
#oponyzimowe #opony #samochody
  • 10
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Shusey: Ma sens jak się właśnie poruszasz po mieście/autostradzie z nie dużym przebiegiem miesięcznym , a wiesz jak to zima w MIASTACH . Do tego jak ma to rok ptrzetrwać to jak najbardziej 4sezon bierz
  • Odpowiedz
Mirki szukam nowych opon do auta różowej za ok. 700 zł za komplet. Dojazd do pracy 15 km w jedną strone, w wiekszosci droga asfaltowa przez las, w zime nie zawsze odśnieżana na czas. Opony 195/65/R15. Jest znaczenie jakie kupię czy w tej cenie to wszystko jedno?
#opony #motoryzacja
  • 14
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • 2
@Thundax jak nie mieszkasz na wypizdowie, tylko w mieście i nie masz zamiaru zapuszczać się autem w wysokie góry, to całoroczne. Zdecydowanie więcej plusów niż minusów. I przede wszystkim odpada konieczność 2x w roku jeżdżenia po gumiarzach w celu przekładki.
  • Odpowiedz
@miret210: @PawelW124: właśnie też wybrałbym b bez wahania jakby to były felgi do e46 a nie e60 (plastikowy pierścień centrujący) i troszkę inne ET. Ogólnie to nic nie obciera ale jakoś tak... Poza tym nie wiem czy chcę jeszcze oglądać tego gościa co sprzedał mi to auto...
  • Odpowiedz
@oczkers: Ogólnie to kupiłem sobie seata toledo 1l z oryginalnym, niskim przebiegiem i ciekawą historią.

132k km w aucie z 1998 roku. W niemcowni jeździł mało, w 2007 roku przeszedł na syna pierwszego właściciela, trochę go pomodzili i dali lekkie koło zamachowe. W 2009 roku dostał strzała w tył, sprowadzili do nas, naprawili i pogonili dziadkowi z rocznika 1928. Dziadek od 2010 do 2019 trzymał go w ogrzewanym garażu od
  • Odpowiedz
Raz na zawsze wyjaśnijmy kwestie tego na którą oś zakładamy lepsze opony.
Jako że pogoda będzie zmienna zakładam tylko parę opon zimowych. Drugą parę założę jak nadejdą mrozy na stałe. https://www.twojapogoda.pl/
#wulkanizacja #opony #motoryzacja #zima #samochody #wszystkichswietych #pogoda #ankieta #pytanie #bezpieczenstwo #rozkminy

Na którą oś w samochodzie założyć opony zimowe ?

  • na przednią 57.4% (27)
  • na tylnią 42.6% (20)

Oddanych głosów: 47

szkorbutny - Raz na zawsze wyjaśnijmy kwestie tego na którą oś zakładamy lepsze opony...
  • 10
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@szkorbutny: Jeżeli ogarniasz prowadzenie samochodu w trochę większym stopniu, niż przeciętny użytkownik drogi, to powinieneś wiedzieć, dlaczego wsadzić lepsze na przód. Jeżeli tego nie wiesz, to powinieneś kupić nowy komplet, a nie jeździć na starych i kombinować. W skrócie, słabe opony z tyłu ułatwiają wpadnięcie w poślizg nadsterowny, który daje o wiele większą kontrolę i łatwiej z niego wyprowadzić samochód, niezależnie od rodzaju napędu. Wpadnięcie w podster powoduje utratę praktycznie
  • Odpowiedz