Wszystko

Najnowsze

Archiwum

francuskie
  • 20
Wgniecenia, skutki gradobicia i inne uszkodzenia karoserii nie zawsze muszą oznaczać kosztownej naprawy i lakierowania.
Pan Mariusz, którego widzicie na zdjęciu, to technik PDR i Smart Repair - profesjonalista z wieloletnim stażem, z którym pokażemy Wam jak to się robi na przykładzie naszej redakcyjnej Xantii. Relacja w przygotowaniu.

projekt realizujemy razem z Kruba Group
#samochody #cardetailing #autodetailing #motoryzacja #citroen #youngtimery
francuskie - Wgniecenia, skutki gradobicia i inne uszkodzenia karoserii nie zawsze mu...

źródło: comment_1608311125vWv2SmzEpiR4RUI0L0I8vM.jpg

Pobierz
  • 1
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
kasztan00
kasztan00
  • 0
A cóż to za piramidalne brednie z zawieszeniem projektowanym przez Ferdinanda Porsche? Projektantem zawieszenia w Traction Avant był Andre Lefebvre. Jedyny związek z Porsche polegał na tym, że Lefebre wykorzystał drążki skrętne. A patent na niezależne zawieszenie kół tylnych oparte o drążki skrętne był własnością Ferdinanda Porsche. Tyle tylko, że rozwiązanie Porsche to typowe zawieszenie typu H, czyli beam axle, a Lefebre zaprojektował je w Traction Avant zupełnie inaczej. Niemniej jednak dla
  • Odpowiedz
francuskie
  • 0
@kasztan00: Otóż nie. Pierwsze egzemplarze Traction Avant rzeczywiście miały zawieszenie, które zaprojektował Porsche. Zrezygnowano jednak z niego, z uwagi na problemy które sprawiało i ostatecznie nie było ono wykorzystywane w tej formie. Poświęcimy temu oddzielny tekst.
  • Odpowiedz
francuskie
  • 27
Wiecie co to za gadżet?
To akcesoryjny... miernik temperatury płynu chłodniczego. Wkręcało się go zamiast zwykłego korka w chłodnice i kierowca widział przez szybę czy auto mu się nie grzeje. Rocznik około 1930.
Więcej w artykule o akcesoriach do starych samochodów ( ͡° ͜ʖ ͡°)

#citroen #oldtimery #historia #samochody #motoryzacja #ciekawostki
francuskie - Wiecie co to za gadżet? To akcesoryjny... miernik temperatury płynu ch...

źródło: comment_1606824841w9RzT5OrHPq9hr6YSKG5LN.jpg

Pobierz
  • 27
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
bigos555
bigos555
  • 1
@ConanLibrarian: Miernik akcesoryjny. Po polsku. Jak wolisz anglicyzm to after marketowy. Czyli nie będący wyposażeniem seryjnym a zrobiony przez firmę zewnętrzną, zakupiony i dołożony później. Po polsku akcesoryjny. Zamiast zajrzeć do słownika to klepiesz te posty.
  • Odpowiedz
francuskie
  • 1
Trzyelektrodowe świece były znane w motoryzacji już bardzo bardzo dawno - na przełomie lat dwudziestych i trzydziestych. Szukano wtedy możliwości zwiększenia mocy silników a przecież nikt nie znał turbo. Takie świece, połączone np. z aluminiową głowicą i kilkoma innymi elementami dawały +20% mocy w stosunku do tego co wyjechało z fabryki.

O tym i innych motoryzacyjnych udoskonaleniach, które można było zrobić w przedwojennych samochodach poczytacie tutaj.

#citroen #samochody
francuskie - Trzyelektrodowe świece były znane w motoryzacji już bardzo bardzo dawno ...

źródło: comment_1606807122pRXaoYHHVq1WbifAQltUaM.jpg

Pobierz
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Atreyu
  • 1
Szukano wtedy możliwości zwiększenia mocy silników a przecież nikt nie znał turbo


@francuskie: Bentley 4 ½ Litre Supercharged "Blower" z 1929 roku

Co prawda ta sprężarka miała więcej wspólnego z mechanicznym kompresorem, ale zasada i pomysł były już znane. Patent na "zwykłe" turbo pojawił się dużo wcześniej, natomiast oczywiście powszechne zastosowanie w samochodach osobowych przyszło dużo, dużo później
  • Odpowiedz

Powiązane tagi