Znaliście kiedyś jakiegoś d--------o marynarza albo kogoś kto pracuje na morzu? Bo ja jak spotykałem takich typów to albo suchoklatesy, albo ulańce i zastanawiam się czy to tylko kwestia lenistwa czy może tego że na statkach czy innych platformach trudno trzymać formę bo ciężko zorganizować sobie dietę(ograniczony dostęp do różnych składników), nie ma miejsca do ćwiczeń, nie wolno tam wnieść suplementów.
#marynarz #offshore #morze #statki
  • 15
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Niski_Manlet:
- oprócz oficerów pokładowych praca jest mniej lub bardziej fizyczna co nie sprzyja budowaniu sylwetki.
-brak dostępu do sprzętu, jeśli nawet jakaś siłownia jest, to jest nic nie warta. Raczej nie ma dostępu do wolnych ciężarów, hantli, bo w czasie sztormu by wszystko rozwaliły. Dałoby się to zrobić ale nikomu się nie chce albo armator nie da na to kasy.
-jedzenie takie jest jakie zrobi kucharz, czasami armatorzy/kapitanowie oszczędzają
  • Odpowiedz
@Niski_Manlet: znam cała masę ludzi którzy robią na pokładzie i maja niezłą sylwetkę. Faktem jest ze wszyscy dojrzali marynarze, czyli po 40-50 maja już raczej wyraźny brzuch.

@r4do5: na hantle i ciężary zróbcie sobie skrzynie i po problemie - nic nie będzie latać.

@karski: fakt, kucharz flap to najgorsze co człowieka spotkać może. Micha ryżu i 5 krewetek na lunch.
  • Odpowiedz
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@ImeNs: Ja bym wysłał papiery do norweskich firm: Imo-offshore, Prosjektpartner, STS Gruppen, NSE, VHR. Generalnie roboty jest full ale nie wiem czy znajdą coś dla Ciebie.
  • Odpowiedz
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 22
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • 1
@wonsz_smieszek: kabiny kazdy sam. Czesci wspolne marynarze. Nie ma stewardow u nas. Na duzych statkach kabiny starego i chiefa czesto sprzata steward. Na wiekszych offshorsch stewardzi sprzataja wszystkie kabiny i robia pranie zalogi.
  • Odpowiedz
  • 2
@wonsz_smieszek: roznie to wyglada, te sa akurat jedne z latwiejszych.

Zdajesz praktyke - 2 symulatory, potem teorie: ustny ang, testy ze wszystkiego, typu nawigacja, prawo, manewrowanie itp i obliczeczenia ze statecznosci i ratownictwa (zejscie z mielizny zazwyczaj)
  • Odpowiedz
@Marcinowy: na tej trasie nie byłem, bylem na Stenie w UK. Kontrakty normalne marynarskie. Żadnych umów o prace a kontrakt na 8 tyg +\- 7 dni. Na pokładzie tylko AB. Wypłaty były w GBP. AB coś ok. 2tys GBP miał.
  • Odpowiedz
@Marcinowy: tam był ro-ro tutaj ro-pax wiec mogą i będą różnice. Pobudka godzina przed portem, unlashing trailerów, manewry, wyładunek, załadunek, manewry i 6h na odpoczynek. I tak codziennie przez 8tyg. Mieliśmy tam jakoś ok. 8h przelotu wiec tak wychodziło. Tutaj masz chyba więcej przelotu, 12h? Więcej dowiesz się na pewno w agencji.
  • Odpowiedz