• 1
@wonsz_smieszek: kabiny kazdy sam. Czesci wspolne marynarze. Nie ma stewardow u nas. Na duzych statkach kabiny starego i chiefa czesto sprzata steward. Na wiekszych offshorsch stewardzi sprzataja wszystkie kabiny i robia pranie zalogi.
  • Odpowiedz
  • 2
@wonsz_smieszek: roznie to wyglada, te sa akurat jedne z latwiejszych.

Zdajesz praktyke - 2 symulatory, potem teorie: ustny ang, testy ze wszystkiego, typu nawigacja, prawo, manewrowanie itp i obliczeczenia ze statecznosci i ratownictwa (zejscie z mielizny zazwyczaj)
  • Odpowiedz
@Marcinowy: na tej trasie nie byłem, bylem na Stenie w UK. Kontrakty normalne marynarskie. Żadnych umów o prace a kontrakt na 8 tyg +\- 7 dni. Na pokładzie tylko AB. Wypłaty były w GBP. AB coś ok. 2tys GBP miał.
  • Odpowiedz
@Marcinowy: tam był ro-ro tutaj ro-pax wiec mogą i będą różnice. Pobudka godzina przed portem, unlashing trailerów, manewry, wyładunek, załadunek, manewry i 6h na odpoczynek. I tak codziennie przez 8tyg. Mieliśmy tam jakoś ok. 8h przelotu wiec tak wychodziło. Tutaj masz chyba więcej przelotu, 12h? Więcej dowiesz się na pewno w agencji.
  • Odpowiedz