via Wykop Mobilny (Android)
  • 0
#samochody #mechanika Mechanicy drodzy proszę o odpowiedź bo już się martwię o następne koszty. Silnik to 1.9 tid lub jtd jak kto woli. Przy przyspieszaniu puszcza dyma czarnego. Silnik jest po uszczelnieniu i regeneracji turbo i chodzi równo, pali też od strzała. Brak dpf'a. Co się może dziać (mam nadzieję że nie wtryski) i jak najtaniej zdiagnozować dziada?
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Kelemele: zanim zabierzesz się za wtryski, sprawdź układ powietrza. Mój diesel wypuszczał takiego kopciucha przy mocnym dodaniu gazu bo miałem dziurawe rury z powietrzem
  • Odpowiedz
Witam Mirki, w technikum na konkurs zadano nam skonstruowanie zespołu wrzeciona i zatrzymałem się w miejscu, gdzie trzeba przedstawić wykres teoretycznych średnic wału. Jak to ugryźć?
#studbaza #techbaza #mechanika #pytanie
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Cinu27: albo książkę kurmaza sobie poszukaj. Jest tego w necie. Generalnie liczysz normalnie wykresy gnące dla belki w dwóch prostopadłych płaszczyznach, potem z tego wypadkowa, następnie wykres momentów skręcających, potem zastępcze (czyli skręcające i zginające razem). Z tego zastępczego liczysz średnice na całej długości co np. 10mm. To tak na szybko, powinieneś znaleźć wszystko na necie. Jak już ogarniesz to banalna sprawa.
  • Odpowiedz
  • 2
Spróbuj przedłużyć czymś imbusa rurka albo jakimś profilem i z tym przedłużeniem odkręcić jeśli jest miejsce
  • Odpowiedz
Jaki polecacie skaner diagnostyczny ? Koniecznie musi obsługiwać różne marki , samochody od 2004r , chodzi głównie o majsterkowanie. Głównie wymusznie wypalenia dpf , sprawdzenie zamków i jakieś inne peiedoly. Nie musi być nowy. Może być chinczyk. Cena do 1500pln. #mechanikasamochodowa #mechanika #elektronika #samochody #narzedzia
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Panowie, tragedyja. Nie wiadomo co się dzieje.

A więc tak. Po statycznym wypalaniu DPF silnik rozszczelnił się w chyba 2 miejscach (uszczelnienie miski i połączenie silnika ze skrzynią mokre). Po spuszczeniu jakichś 6l zalany od nowa olejem (bez zmiany filtra bo jest praktycznie nowy, a nie miałem kiedy kupić). Wlane 5l. Stan na bagnecie - 2 razy większy niż powinien. Auto od zalania oleju nie jeździło, pracowało jakieś 5 minut na jałowym. Książkowo
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Harmideron: ni możliwe. Przez 5 minut tyle by się nalało? Zresztą nie czuć żeby olej śmierdział. Wcześniej trochę było przez przerwanie wypalania dpf kilka razy - dlatego zmiana m.in.
  • Odpowiedz
  • 0
Halo Mirki, jest tu ktoś kto się zna na #dsg ? Zaczęło się od tego że strasznie przeciągał zmianę biegu z 2 na 3. Reszta biegów wchodzi normalnie, płynnie. Dzisiaj jadąc do domu nagle na desce zapaliło się na raz PRNDS i skrzynia w ogóle nie działała. Szybko wrzuciłem bieg na N, zgasilem silnik i odpaliłem na nowo. Odpaliłem go na luzie, potem wrzuciłem na D, coś p---------o w skrzyni
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

rzadko robie rysunki części giętych (z 4 razy do roku może). Mam dwie takie rozkminy i może jakiś Mirek zaneguje/potwierdzi;

- Mam dwa rysunki: blachy przed i po gięciu. Na którym powinnam wymiarować pozycje otworów/ wycięć technologicznych i konstrukcyjnych, dodatkowych zaokrągleń? Wydaje mi się, że na rysunku części płaskiej, bo łatwo skontrolować wymiary po cięciu np. na laserze, ale pewna nie jestem.
- Czy na rysunku wygietej czesci powinnam podawać tylko wymiary
  • 9
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@pandagata:
- A interesują Ciebie otwory w tych miejscach w których mają być przed, czy po gięciu? I masz odpowiedź.
- gabaryt zawsze i obowiązkowo, tak samo jak wagę i materiał. Ja wymiaruje zawsze wygięta blachę, jak daje płaski rzut to tylko jako pomoc. Nigdy nie miałem z tym problemu z firmami wykonującymi.
  • Odpowiedz
Borykam sie ostatnio z problemem kontrolki EPC ktora pokazuje sie podczas jazdy i zarazem samochod wchodzi w tryb awaryjny po wylaczeniu i odpaleniu ponownie wszystko wraca do normy. Komputer pokazywal tylko 2 istotne bledy jeden to potencjometr gazu ktory pokazywal 86% przy maksymalnym wcisnieciu pedalu wymienilem na nowy ktory pokazuje juz pelen zakres lecz blad ciagle wystepuje jeszcze nie wiem czy znowu od pedalu gazu tylko ze teraz przy spokojnej jezdzie a
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@hiimxen: z tego co pamiętam był jakiś ogólny błąd ale nie pamiętam szczegółów , ja bym jeszcze spróbował adaptacje przepustnicy zrobić .
  • Odpowiedz
Kupiłem ostatnio auto od kumpla w okazyjnej cenie i mam problem z zegarami, bo są za ciemne. Wiecie co może być przyczyną, że tak słabo świecą?
Ogolnie myślał bym, że się zużyły ale zastanawia mnie fakt, że przy odpaleniu auta o włączeniu świateł mijania, na sekundę jasność jest dobra. Po chwili jednak się przyciemniają.
Pokrętło od jasności mam ustawione na maksa. Nic się jednak nie zmienia jak kręcę tym pokrętłem.

#pytanie
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach