@TurboBlejzer: Normalny człowiek bierze rysunek, analizuje , dopytuje klienta i wykonuje. Ewentualnie mówi jakie widzi nieścisłości. Są tez ludzie, którzy wezmą rysunek i zrobią wg. Skopanego rysunku, mając tego świadomość i powiedzą, że "na rysunku tak było". No i są też tacy, którzy lubią p-------ć takie głupoty typu "kiedyś były czasy teraz nie ma czasów".
  • Odpowiedz
#motomirki, spotkał się ktoś z was z takim efektem - przy wrzucaniu wyższego biegu dźwignia zmiany nie przeskakuje płynnie, tylko jakby na dwa razy, tj. pierwsze po odjęciu gazu
i wciśnięciu sprzęgła odpuszcza o te kilka cm nad butem, ale na końcu, po przekroczeniu pewnego oporu jeszcze kilka mm. Biegi wchodzą za każdym razem, bez zgrzytu i nie wyskakują ale efekt nie jest przyjemny - jak gdyby coś "haczyło".
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@baqz: Jakość w chinolu zależy od dyspozycji dnia chińczyka :-)
Skoro jesteś pewien że sprzęgło rozłącza do końca to problem może leżeć w pamiętniku albo zapadce wybieraka.
Ewentualnie przyczyną może być także błotnik :-)

Gx
  • Odpowiedz
@OSTROZNIE: jeśli uszczelka się nie połamie i jest jeszcze elastyczna to w zagięcia jakiś silikon wysokotemperaturowy, tam gdzie np idą wałki rozrządu, tam w rogu po kropelce jakiegoś uszczelniacza, polecam victor reinz i obserwować co się dalej dzieje
  • Odpowiedz
Drogie Mirki spod znaku #mechanika i #mechanikasamochodowa - nie śmiejcie się, potrzebuję porady. Kupiłem niedawno pierwsze auto z automatyczną skrzynią (z tego co przypuszczam, to dwusprzęgłowa, bo to KIA). W necie pełno jest porad typu "na swiatłach nigdy nie włączaj na neutralny, tylko trzymaj na Drivie na hamlucu". Tak właśnie robię, ale zastanawia mnie, czy w ten sposób nie zużywam tej skrzyni szybciej, skoro przy wciśniętym drivie skrzynia
  • 14
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Często u siebie słyszę takie stukanie na luzie/wciśniętym sprzęgle. Po dodaniu gazu znika. Słychać je w środku auta, z okolic pedałów najbardziej (tam nagrany filmik). Z zewnątrz czy pod maską nie słychać w ogóle. Zarówno na ciepłym i na zimnym silniku. Fiesta 1.4 TDCI 2009, przebieg 140k. Co to może być?
#mechanikasamochodowa #samochody #ford #fiesta #mechanika
DreqX - Często u siebie słyszę takie stukanie na luzie/wciśniętym sprzęgle. Po dodani...
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

dwumasa, wywalona poduszka pod silnikiem, albo ta na górze, odkręcone coś od osprzętu, uszkodzony napinacz paska wielorowkowego, poluzowane coś od wydechu, można zgadywać. Właź pod furę i nasłuchuj. Może być poluzowana osłona silnika, wpada w rezonans i stuka.
  • Odpowiedz
Dzień dobry Mireczki
Mam problem z samochodem, BMW e60,197km, 2008rok.
Przy prędkości od 110 do 130 pojawiają się delikatne wibracje na kierownicy, chce zaznaczyć ze to są naprawdę delikatne wibracje, objawy tak jak by koła były źle wyważone, lecz z prawidłowym wyważeniem kół jestem pewien ponieważ wyważałem je dwa razy u różnych wulkanizatorów a poza tym drgania na kierownicy pojawiają się także na drugim komplecie zimowych kół. Na początku myślałem że to
  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@jtomek1: Niestety takiej wiedzy juz nie mam. Wiem tez ze np bosch czy varta wybijali lub drukowali na boku obok etykiety rok produkcji. Najprosciej to napisz meila do producenta i ci odpowiedza ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
Cześć,
Potrzebuje porady w sprawie usunięcia plastikowych chromowanych listew, ktore sa ponaklejane na drzwi auta.

Listwy z typu tych kupowanych na metry i ciętych pod wybraną długość.
Pacjent to skoda rapid 2k14
Czy takie listy moge od tak oderwac? Moze to uszkodzic bezbarwny i razem z nim odlecieć?
JanuszekzKoluszek - Cześć,
Potrzebuje porady w sprawie usunięcia plastikowych chromo...

źródło: comment_1595521321zm2j3cx2hYWNiZh4qku9hg.jpg

Pobierz
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Podczas jazdy z przedniego koła wydobywa się pisk - ocieranie klocka hamulcowego, powiązane to jest ze środkowym tłokiem, tym połączonym CBSem z tylnym hamulcem, bo kiedy depczę tylny hamulec to piszcenie z przodu ucicha.
Przy hamowaniu przednim piszczy mocno, ale do tego cyklicznie przy obrocie koła bez hamowania.
Klocki były przecierane, przejechane 850 km, CBS odpowietrzony, przód też.
Co można zrobić? Wymienić klocki na miękkie?
#motocykle #mechanika
  • 9
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@m0rdeczka: Jak miałem nowego Junaka 905 to też przód piszczał. Ja przeczyściłem tarcze benzyną ekstrakcyjną i przetarłem gąbka do szlifowania 250, tak samo klocki. Pomogło na jakiś czas, potem znowu trochę popiszczały i przestały.
  • Odpowiedz
#anonimowemirkowyznania
Pisze z anonimowych, gdyz moj mechanik najprawdopodobniej to przeczyta, a potrzebuje drugiej opinii.

Mam problem z akumlatorami w Honda CRV 2004 rocznik.
1. W ciagu ostatnich 3 lat mialem przynajmniej 5 akumlatorow - wszystkie kupione nowe: dwa oryginalne Hondy, dwa Boscha, jeden Yuasa, w innych sklepach, w tym od autoryzowanych dealerow.
2. Po wlozenu nowego akumlatora, wszystko dziala idealnie przez pol roku, a po pol roku samochod przestaje palic po dluzszym
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Puzzle CAD 3D #1 - ciąg dalszy
Kolejne elementy z grupy modeli wchodzących w skład tajemniczego złożenia w serii Puzzle CAD 3D.
W tym odcinku również obieramy drogę tworzenia modelu wychodząc z prostych szkiców i prostych układów powierzchniowych, by zobaczyć jak sterować grubością kilku tworzonych powierzchni, które rozdzielone są na obiekt wielopowierzchniowy.
Zobaczymy również jak poradzić sobie w sytuacji, gdy próbujemy szybko odtworzyć rysunkowe wymiary dla obiektu, a unikamy szybkiego przeliczania wymiarów wynikowych.

Zapraszam: [[#139]
InzynierProgramista - Puzzle CAD 3D #1 - ciąg dalszy
Kolejne elementy z grupy modeli...

źródło: comment_1595368107Yy38gBaoJrBlk9Jjo9YrGF.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Siemanko, mam pewien problem z Fiat Barchetta. On ma silnik 1.8 16v taki jak w Punto HGT i Fiat Stilo. Na ciepłym silniku faluje sobie 1000-1200RPM.

Od roku jak go kupiłem falują mu obroty. Mniej lub bardziej ale falują. Wymieniłem silniczek krokowy, wyczyściłem przepustnice, nowe świece. Sprawdziłem, że układ dolotowy jest szczelny, układ wydechowy też naprawiony i szczelny. W kompie zero błędów.

Gdzie szukać przyczyny?

Druga
  • 9
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@maciek30_pl: Jak ma dwa wejścia to pewnie elektromagnetyczny zawór stabilizacji obrotów biegu jałowego. Pewnie po podłączeniu pod 12V strzeli głośno otwierając się na maksa. Najlepiej by było go testować jakimś sterownikiem PWM aby łagodnie go otwierać.
A na komputerze trzeba by patrzeć na kąt otwarcia przepustnicy oraz jak jest jakiś parametr od wysterowania zaworu wolnych obrotów to też dobrze by było na niego spojrzeć. Można też zobaczyć kąt wyprzedzenia zapłonu
  • Odpowiedz
Chciałbym się pouczyć #cfd robiąc sobie jakieś proste projekty we Fluencie. Nie mają wersji studenckiej do pobrania za darmo. Czy da się to w ogóle ściągnąć piracko, tak żeby działało, czy zawsze wywali brak licencji?

Piracił to ktoś z was?

#ansys #mes #mechanikaplynow #mechanika #politechnika
jutrobedzieinaczej - Chciałbym się pouczyć #cfd robiąc sobie jakieś proste projekty w...

źródło: comment_15953463418E4B1VF2xXBE2pWygNq3x3.jpg

Pobierz
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Szimu: Spoko, moje pierwsze auto to była 19 letnia Astra F. Nie patrz na licznik bo pewnie kręcony, sprawdź tylko czy jeździ w miarę ok, czy ma przegląd i co trzeba zrobić z takich rzeczy niezbędnych czyli hamulce, zawieszenie, osprzęt silnika, czy silnik jest w miarę suchy itd. 1.6 VAGa to silniki pancerne, przeżyją nie jedno. Szkoda że klimy nie ma ale plus taki że jedna rzecz mniej do popsucia.
  • Odpowiedz