@malifewasnever:
-Dobra Cipek to powiedz mi teraz którą spawarką zespawasz cienką blachę : elektrodową czy migomatem ?
- yyyyyy ten , yhhhh o jezuuu…. Elektrodową
- DOBRZE
- Naprawdę ???
- Naprawdę to zaraz wezmę ten migomat i Ci tak p-------ę nim w łeb, że się nauczysz do czego służy. Elektrodówą cieniutką blachę rzezać to tak jakby Zdupydomordyzaur pruł ludzką samicę. Na początku fajnie a potem … eeeePokaż całość

@malifewasnever: Z moich doświadczeń wynika że szpachel to trwałe rozwiązanie - wcale nie tymczasowe - pod warunkiem, że powierzchnia jest dobrze przygotowana. Problem pojawia się nie od zewnątrz - tylko wewnątrz. Para wodna będzie się skraplać w środku profila i osadzać w każdym miejscu - no i tam gdzie blacha jest przeżarta, albo ocynk wypalony - z czasem pojawi się problem. Problem nie w samych zgrzewach(cyna jest odporna na korozję),Pokaż całość

@7160: szukaj "reduktor do silnika spalinowego"

@Mekeke2: zacznij od sprawdzenia czy ciężko chodzi tylko przy pracującym silniku, czy jak go zgasisz to występuje nadal.

Ciężkie wchodzenie biegów przy pracującym silniku oznacza że sprzęgło nie rozpina napędu tylko ciągnie - bo jest zapowietrzone, uszkodzone, dywanik blokuje ruch pedału, zatarta jest tuleja wałka sprzęgłowego itp.

Jeśli obroty silnika są bez znaczenia to poszukaj czy coś nie blokuje ruchu cięgieł zmiany biegów - czasami jakiś zaplątany przewód z wiązkiPokaż całość

@Mekeke2: może być i olej, nie jest to nowe auto a pewnie i tak nikt tam nigdy do skrzyni nie zaglądał
na razie to popatrz czy bez odpalonego silnika też ciężko chodzi

@WolfSky: czarnego w takim razie dolej ( ͡° ͜ʖ ͡°)
ATE Dexron II D czerwony.

@hipeq69: zimne luty ecu/ wtyczki

@login-jest-zajety miele

@Spofity: a po co chcesz wymieniać korek? Cieknie coś?

Wg mnie jak to zrobisz na zimnym i zatkasz zwyczajnie palcem spust to mało co zleci...

@Spofity: zlej go cały, założ nowy korek i zalej go z powrotem, to że olej wydostanie się poza miskę olejową nie oznacza że od razu że staje się automatycznie niezdatny do użycia

@Adi_dasek: Przepływka śmietnik .

@Adi_dasek: przydałby sie jeszcze log z doładowaniem żeby coś więcej powiedziec. Do sprawdzenia rura łącząca przepływkę z turbiną pod kątem nieszczelności, stan filtra powietrza i czy czasem zawór od egr sie nie zaciął. Jak wszystko ok to mozna zmienić przepływkę

@Barte: problemy są z częściami zamiennymi tej firmy .

Fusion 360 raczej nie wprowadzę

@InzynierProgramista

Autodesk jest już antykonsumencki ale solidworks nawet nie ma cennika, co skutecznie odstręcza od jakiegokolwiek zastosowania hobbistycznego, amatorskiego czy półprofesjonalnego.

Nie wiem jaki jest target Twojego kanału, ja w każdym razie czekam na kolejne odcinki z freecada.

@27___: dobra cena

@DorodnyTucznik: tak do kupy uzbierac to bylo z 4 wlascicieli i kilka komisow

@dict Od kiedy Outlander jest luksusową limuzyną klasy F pokroju Merca S klasy, Audi A8 czy Lexusa LS? XD

@b27piter: Od przejechania kilku km raczej nie. Tylko na dłuższą metę będzie tam się gromadził syf, tłoczek będzie się rysował i nie będzie już to gładko pracować, potem wilgoć i inne perypetie. Po świętach ogarnięcie gumy wskazane.

@b27piter guma przeciwdziała dostawania się wody i kurzu, opiłków z klocków hamulcowych do prowadzenia tłoczka. Raczej polecam szybko to ogarnąć jak się tłoczek zatrze to zacisk nawet nie będzie nadawał się do regeneracji tylko na śmietnik.

@DorodnyTucznik: czy przejdzie legalnie przegląd

@Wojtas_elo: Czujnik możesz odpiąć wtyczkę i jak jest 2pinowy to złączyć kabelki i jak wystartuje to znaczy, że albo niskie ciśnienie, albo czujnik, poza tym jak na chwilę włączysz sprężarkę to jej nie zatrzesz. Nawet jak gaz uszedł, to powinien zostać olej w samej sprężarce. No chyba że sprężarka rozszczelniona.

@Samotny-i-przegryw: tak, ale czujnik regulujący pracę tego wentylatora też masz, jest na rurce przy chłodnicy i akurat jest to czujnik podwójny. Brat jeździł kiedyś b5 1.9 AJM i zdarzyło mi się ten czujnik wymieniać ;)

@White_power: mnie nie śmieszy bo kupiłem go od niego tzn chciał dobrze i jako gratis zatankował mi do pełna wlał specyfiku i to samo zrobił w nowym który kupił dla siebie ( ͡° ͜ʖ ͡°) po paru miesiącach DPFy i wtryski do regeneracji ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@White_power: Zawsze bylem sceptyczny. Razm wlalem do kulejacego 2.0 w E60 , bo w sumie juz mi bylo obojetne. na rezerwie wlalem cala puszke i na moich oczach (i uszach) uspokoil sie doslownie w kilkadziesiat sekund.

Ale i tak jakos sceptycznie do tego podchodze.