Mirasy mam problem z temperatura nawiewu w fabii 1: wieje albo zimnym albo gorącym, nic pośredniego.

Wg książki "sam naprawiam" mechanizm jest w pełni mechaniczny, kręcąc pokrętłem poprzez wałek elastyczny kręcimy ślimakiem, który ustawia przesłonę ciepłego/zimnego powietrza.

Natomiast z drugiej strony wszedzie moge przeczytac o tym, że silniczek od regulacji temperatury do wymiany/sprawdzenia.

Gdzie
W.....o - Mirasy mam problem z temperatura nawiewu w fabii 1: wieje albo zimnym albo ...

źródło: comment_1660982739AoMpOe2dpOdqsxBsealHAC.jpg

Pobierz
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Mirki potrzebuję porady. Pod koniec maja robiłem w samochodzie klimę. Ogólnie na napełnianiu czynnikiem okazało się, że jest nieszczelność i trzeba to zrobić. Pojechałem do jednego z krakowskich serwisów, który zrobił mi ową nieszczelność (chodziło o wymianę pękniętej metalowej rurki, która swoją drogą prawdopodobnie została uszkodzona w innym warsztacie podczas remontu silnika ehh). W każdym razie te przewody widziałem po 60zł na allegro ale panowie mechanicy taką rurkę kupili za jakieś 200zł
  • 10
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

via Wykop Mobilny (Android)
  • 0
@DevSharingan: tak Ci powiem z doświadczenia, choć klimy w samochodach naprawiam głównie znajomym. Ze doprowadzenie do ładu rozszczelnionego układu to często rzecz niemożliwa do zrealizowania. Wymiana rurek, oringow, wentylkow to pierwszy etap naprawy jak gdzieś ewidentnie bombluje. Wymiana rurek to też często temat ciężki bo zamienniki są jakie są, oringi w nich stosowane nijak mają się do oryginału i nawet jak trzymają przy zakładaniu to nie wiedzieć czemu zaraz się
  • Odpowiedz
Cześć

Mam pytanie dotyczące #mechanikasamochodowa

Czy zestaw do wyciskania zacisków za 40zł będzie wystarczający dla amatora?
Czy trzeba szukać czegoś droższego? Częstotliwość używania będzie dość amatorska.
  • 9
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

konto usunięte via Wykop Mobilny (Android)
  • 0
Siemka.
Potrzebuję pomocy bo najwidoczniej albo dostałem złe klocki do auta albo jestem debilem i coś źle robię. Pacjent to Kia Picanto ex 2005.

Za żadne skarby nie mogę nałożyć zacisku na klocki, bo blokuje go ten zakreskowany na czerwono dynks. Tłoczek cofnięty oczywiście.

Z drugiej strony nie mogłem dokręcić jednej śruby od zacisku do końca, ale zacisk chociaż wszedł na swoje miejsce bez większych problemów. To sobie potem jeszcze sprawdzę.
x.....n - Siemka.
Potrzebuję pomocy bo najwidoczniej albo dostałem złe klocki do auta...

źródło: comment_1660763069ZS9vhH8hl7dR354GQDIv7P.jpg

Pobierz
  • 14
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@xFlorian: xD
Miałem podobny problem, na jego podstawie poradziłbym Ci to:
1. Wyjmij klocki.
2. Odkręć jedną śrubę jarzma, drugą poluzuj.
3. Na powstałym zawiasie odchyl jarzmo do tyłu.
4. Załóż zacisk na jarzmo,
  • Odpowiedz
FreeCAD - Ściągacz łożysk. Tutorial jak krok po kroku wykonać części i złożenie - poradnik PL

Przygotowałem tutorial jak w programie FreeCAD wykonać krok po kroku model bardzo prostego ściągacza do łożysk a następnie jak wykonać jego złożenie. W materiale omawiam etapy tworzenia szkiców, na co zwracam uwagę, a następnie staram się wyjaśnić z czego wynikają zastosowane przeze mnie warianty operacji.

Finałem materiału jest wykonanie złożenia w module A2plus z kilkoma przykładami wiązań wynikających
InzynierProgramista - FreeCAD - Ściągacz łożysk. Tutorial jak krok po kroku wykonać c...

źródło: comment_1660707299Oogn9ZkKIGeP8d4dLSI3ZK.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

via Wykop Mobilny (Android)
  • 2
@matkuma: wymiana to żadna filozofia, później pasowało by szczelność sprawdzić i napełnić. Myślę że 400-500pln może wyjść
  • Odpowiedz
@rad666x: spieszę z pomocą, należy jak najszybciej wykonać czynność polegającą na podłączeniu pod komputer diagnostyczny, czy cokolwiek pod obd żeby odczytać co to za błąd może być zamiast próbować wróżyć ze szklanej kuli ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
Siemka murki,
Mam camaro z 2014 2ss. Odpalił mi sie check engine, pojechałem zczytać błędy. Okazało sie, że poprzedni właściciel w-----l sondy lambda systemowo. Fura bardzo daje benzyną z wydechu i domyślam sie więcej pali. W furze zamontowany jest sportowy katalizator i baranki.

Jest jakiś cel po co usuwane były sondy? Co z tym można zrobić żeby tak nie j----o benzyną? Na tuning gdzieś to muszę wziąć? Elektryk?

#motoryzacja #
  • 8
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Hej,

Halo halo czy są tu jacys znawcy marki kia? W takim razie pytanko od kiedy w modelu optima pojawiła się skrzynia dwusprzęgłowa w silniku 1.7crdi, lub do kiedy dokładnie był klasyczny hydrokinetyk, ew jak rozpoznać, wiem że DCT pracuje na pewno szybciej niż klasyk, ale może jakieś znaki szczególne nie wiem inny lewarek zmiany biegów albo jakieś zmiany w kokpicie? Może są tu jacys użytkownicy z klasykiem na pokładzie coś nie
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@piwakk heh to już wszystko nawet nie jest śmieszne, producentom zależy tylko na zysku a odwrócenie rynku poprzez zakupy na firmę i w leasing skutkują tym że pierwszy wlasciel ma w d*pie czy to jest z dobrych materiałów czy nie, place rate i mam gwarancję. Po 100-150k oddaje do wynajmującego, następnie wsiadamy w to my Polaczki-Ciułaczki zadowoleni że mamy ledy i automat carplaya itp. i potem można sobie wkleić twój wpis
  • Odpowiedz