Kolejny sukces polskiej policji

Kierowca, który nie popełnił wykroczenia, a został ukarany mandatem, będzie mógł w ciągu siedmiu dni złożyć wniosek o jego uchylenie. Wtedy sprawą zajmie się sąd. Zmiany przewiduje rządowy projekt nowelizacji kodeksu postępowania w sprawach o wykroczenia.

ANDRZEJ KRYSIK z warszawskiej straży miejskiej to stołeczny pirat. 21 punktów karnych i 1850 zł mandatu. To nowy rekordzista wśród stołecznych piratów drogowych! I to nie byle kto, tylko sam Andrzej Krysik - zastępca naczelnika straży miejskiej na Pradze-Północ!

Strażnicy twierdzą, że są od pomagania, a nie tylko karania mandatami.

Służby, które powinny zajmować się porządkiem w mieście mijają pijanych i bezdomnych szerokim łukiem. Zajmują się wlepianiem jednak mandatów kierowcom i holowaniem samochodów. Tak strażnicy miejscy dbają o porządek w stolicy.

Na najbliższym posiedzeniu Sejm zajmie się czterema poselskimi projektami ustaw zmieniającymi przepisy o ruchu drogowym. Wśród propozycji jest m.in. ograniczenie liczby fotoradarów o ok. 80 proc. i pozostawienie ich jedynie tam, gdzie poprawiają bezpieczeństwo

Mandatowe żniwa wciąż pozostają tylko pogróżką. Kierowcy nie dokładają się do budżetu w takim stopniu, jak chciał rząd, a i tak w I kwartale 2013 r. fotoradary wykonały łącznie 450 tys. zdjęć i wystawiono 88 tys. mandatów. A więc statystycznie - ponad tysiąc każdego dnia!

Bo liczy się tylko kasa ściągnięta z mandatów

Fotoradary nie wypaliły i nie przynoszą oczekiwanych zysków, coś z tym trzeba zrobić. W środku dodatkowo kilka ciekawych infografik.

Główny Inspektorat Transportu Drogowego staje się ważniejszy od policyjnej drogówki i sukcesywnie przejmuje jej zadania. Wraz ze wzrostem uprawnień, rośnie zatrudnienie. Cztery lata temu w GITD pracowało niespełna 50 urzędników, a obecnie ponad 700, zaś budżet w ciągu roku wzrósł z 20 do 150 mln zł.

Istnieje niepisane prawo, że funkcjonariusze Policji oraz innych służb mogą bezkarnie naruszać przepisy ruchu drogowego. Codziennie spotykamy szarżujące radiowozy Policji, Inspekcji Transportu Drogowego, straży gminnych i innych służb.

Trzeba wziąć pod uwagę, że w wymienionym okresie urządzenie faktycznie pracowało jedynie przez 10 dni.

To nie jest żart, ani żadna niepotwierdzona informacja. Są już pierwsze nieprawomocne (jeszcze) wyroki. Ręczne radary (K-15a, Rapid2, Iksra-1) używane są w Polsce nielegalnie i nie można na podstawie ich pomiarów karać kierowców mandatami. Przeczytaj, wykop i roześlij linka do znajomych.

Panowie: minimum 3 mandaty dziennie – rozkazał zastępca komendanta. A jak się nie uda? – To nie macie wyników – odpowiada szczerze ich wiceszef.

Nie miał na życie, więc wymyślił sposób na zarobek. Wystawiał mandaty za palenie w miejscach publicznych. Już usłyszał dwa zarzuty, ale prawdopodobnie na tym nie koniec. Bo, jak sam przyznał, ukaranych było więcej.

Rostowski zawarł układ z sędziami. Efekt? Za byle przewinienie zostaniemy ukarani grzywną. Żeby dokładnie wiedzieć, na jaką nas stać, urząd skarbowy prześle im do wglądu nasze zeznanie podatkowe. Wszystko w imię zbilansowania budżetu, czyli okradania podatnika ciąg dalszy.

Tempa nabiera akcja nawołująca kierowców, by przez jazdę zgodną z przepisami nie dali sobie robić zdjęć fotoradarami - informuje "Dziennik Polski". Ma to sprawić, że do budżetu nie wpłynie wyliczone przez rząd 1,5 mld zł z mandatów.

Dwukrotnie wyższe mandaty, większe prawa dla pieszych, odbieranie prawa jazdy i szybsze ściąganie grzywien za nadmierną prędkość - pomysłów na poprawę bezpieczeństwa na polskich drogach nie brakuje.Nie wiadomo jednak, czy władze wprowadzą je w życie. Jak słyszymy, brakuje woli politycznej.

Warszawa i Łódź zamierzają dostać o 3 mln zł więcej niż rok temu. Najwięcej zapłaci przeciętny Łodzianin - 14 zł mandatów w 2013 r.