@Vegonator: Ja właśnie obroniłem inżyniera z logistyki. Weź sobie dowolny temat, ale "... na przykładzie firmy XYZ". Pierwszy rozdział walisz ogólnie o logistyce, przepisywanie rzeczy z książek (własnymi słowami), drugi rozdział piszesz teorię tego, czego dotyczy praca, czyli jak masz np. Gospodarkę magazynową na przykładzie firmy XYZ, to piszesz o magazynowaniu itd. W trzecim rozdziale walisz cześć praktyczną. Ogólnie wszystko robisz na przykładzie firmy, więc warto mieć jakąś zaprzyjaźnioną, w której
Słowo o brytyjskich kolejach

Wielka Brytania jest interesującym polem badawczym dla kolejnictwa, gdyż zrealizowano tam głęboką prywatyzację i pełny rozdał infrastruktury od operatorów, co było przedmiotem krytyki w. Niewątpliwie każdy kraj ma swoją specyfikę, jednak wydaje się, że doświadczenie brytyjskie jest lekcją dla restrukturyzacji kolei, z której wnioski trzeba filtrować przez specyfikę kraju, ale których odrzucenie byłoby lekkomyślnością.


#kolej #uk #logistyka #transport #gospodarka
Pobierz
źródło: comment_BEdxWshM9WnAnG73uu7YeMZyAuMsIt9Y.jpg
@babisuk: tak jak w komentarzach: szkoda ze nie poruszono sposobu rozliczenia za bilety i dostep do torów. W Polsce całe to rozdzielenie kolei na spółki miałoby sens gdyby zawsze był jeden wspólny bilet przynajmniej na terenie na przykład jednego województwa lub na najbardziej obleganych trasach. Dla przykładu remont linii Łódź - Warszawa byłby mniej uciązliwy gdyby na stałe był wspólny bilet na wszystkie 3 spółki a nie przedłużanie honorowania i to
@powazny: chciałem tylko się dowiedzieć informacji dotyczących źródeł, z których uczyć się na ten egzamin. W sobotę przede mną drugie podejście a na stronie ITSu materiałów, tj. zadań do zrobienia jak na lekarstwo...
@leopold22: Nie wiem skąd jesteś, ale dobrze do egzaminu przygotowuje firma Koal, albo jakoś tak. Robią też szkolenia online i z tego, co słyszałem, to solidną porcję sensownych materiałów i wiedzy od nich dostajesz.
Zawsze myślałem, że #pocztapolska wysyła wszystkie listy/paczki w normalnym trybie, natomiast priorytet traktuje wyjątkowo. Tymczasem zauważyłem, że działa to chyba w ten sposób, że normalna przesyłka jest celowo opóźniana, co widać jak ktoś ma monitoring takiego listu/paczki. Np.:

Paczka nadana np. we wtorek opuszcza pocztę dopiero w środę późnym wieczorem (po 25-28h), następnie jest szybki transport w jedną noc, po czym znowu taka paczka leży w głównej siedzibie, czeka kolejny dzień na
@StrasznyJanusz: Takie protipy od znajomego - zawsze dawaj duży zapas czasu, często jest tak że kierowca przyjeżdża, rozładunek miał mieć o 14 ale w firmie go dopiero o 16 zaczną rozładowywać.

Drugi protip to uważaj na południowych podwykonawców(rumuni) - na transpoland wypowiadali się ludzie którym to ukradli ładunki

A Znajomy wkręcił się do spedycji z pozycji kierowcy - dostał taki "awans". Teraz sobie siedzi w domu i pracuje :)