Hej!
Mam JDG na podatku liniowym i planuje od przyszłego roku wejść na ryczałt z 8% stawką podatku. Na przestrzeni ostatnich 2 lat dokonałem praktycznie wszystkich możliwych inwestycji (kosztów). Moje 12 letnie auto powoli będzie wymagać znacznych nakładów finansowych dlatego poszukuje nowego i teraz planuje wziąć coś w leasing klasyczny ale jestem przerażony warunkami, które otrzymuje głównie od Volkswagen banku bo dla rocznego/dwurocznego pojazdu wyliczenie kosztów leasingu (dla okresu 3 lat) na
Mam JDG na podatku liniowym i planuje od przyszłego roku wejść na ryczałt z 8% stawką podatku. Na przestrzeni ostatnich 2 lat dokonałem praktycznie wszystkich możliwych inwestycji (kosztów). Moje 12 letnie auto powoli będzie wymagać znacznych nakładów finansowych dlatego poszukuje nowego i teraz planuje wziąć coś w leasing klasyczny ale jestem przerażony warunkami, które otrzymuje głównie od Volkswagen banku bo dla rocznego/dwurocznego pojazdu wyliczenie kosztów leasingu (dla okresu 3 lat) na
Patrzę sobie na auto za 200k netto - biorę sobie wykup i wpłatę własną po 35-40% żeby mieć niską ratę a tu się okazuje że przez 4 lata leasingu w ratach płacę 70-80k. Rozumiałbym nie wiem 15-25k ale dopłata 40k do samochodu tylko dlatego ze chce leasing i wolę wpłacić na start 70k a resztę wrzucić w obligację
Ogólnie to nie jest jakoś specjalnie opłacalne ale ludzie psychicznie wolą płacić raty leasingowe zamiast podatków i jakoś biznes się kręci. Nie chce mi się tego liczyć ale biorąc cały okres eksploatacji plus sprzedaż bez kombinowania (a tak się zbliża) to pewnie nawet jest się na minus w porównaniu do kupna za gotówkę.
@congobongo: Tyle, że jak rozkmini, że jednak chce auto wykupić to sumarycznie zapłaci +/-6% więcej na koszcie leasingu. Przy aucie za 300k to ~18k dopłaty. Ja nie twierdzę, że najem/wysoki wykup jest zły, ale mimo wszystko warto brać go z nastawieniem, że auto na końcu się oddaje - wtedy to może mieć sens, o ile oczywiście