We wtorek o godzinie 5:34 na przejeździe kolejowym we wsi Lubania-Lipiny (powiat świecki) doszło do tragicznego wypadku. Samochód osobowy zderzył się z szynobusem, w wyniku czego śmierć poniósł kierowca pojazdu.

Na początku września ktoś odczepił od składu pociągu 20-tonowy wagon towarowy i zostawił go na torach. Gdyby w tym czasie nadjechał inny skład, mogło dojść do tragicznego wypadku. Wszyscy myśleli, że to kolejny sabotaż, a to tylko 40-latek z Katowic, który okazał się złodziejem i totalnym kretynem.

Orlen Kolej kupi za ponad 800 mln zł 40 nowych lokomotyw. Kontrakty otrzymali polscy producenci: firmy Pesa i Newag. Także żeby nie było, że Państwo kupuje od niemieckich firm ;)

Wartą ponad 800 mln zł umowę na dostawę 40 nowych lokomotyw podpisała spółka Orlen Kolej. Kontrakt otrzymali polscy prod

Trzecia osoba usłyszała zarzuty w związku z aktami dywersji na kolei - przekazała Prokuratura Krajowa. To Volodymyr B. - ujawnił rzecznik prokuratury Przemysław Nowak. Mężczyzna trafił do aresztu. Według śledztwa Volodymyr B. pomagał sprawcom, rozpoznając teren i przygotowując działania.

Prokurator przedstawił Volodymyrowi B. zarzut pomocnictwa do aktów dywersji z 15-16 listopada na infrastrukturę kolejową. Na wniosek prokuratora sąd zastosował środek zapobiegawczy w postaci tymczasowego aresztowania.

Katastrofa w Barwałdzie Średnim z 24 listopada 1944 r. jest największą w historii polskich kolei. Następna była znacznie mniej tragiczna. Pod Otłoczynem w 1980 roku zginęło 67 osób. Przez lata tragedia była zapomniana.

Od 14 grudnia 2025 r. na wybranych odcinkach linii kolejowych zarządzanych przez Polskie Linie Kolejowe S.A. rusza operacyjne wdrożenie systemu łączności cyfrowej GSM-R. To kluczowy krok w kierunku poprawy bezpieczeństwa, interoperacyjności i jakości komunikacji w transporcie kolejowym.

Policjanci zatrzymali podejrzanego o sprowadzenie ryzyka katastrofy kolejowej. Chodzi o sytuację z 3 września bieżącego roku, kiedy to na torach linii 141 w Katowicach odkryto odczepioną od pociągu towarowego węglarkę. Zatrzymany przyznał się do winy informuje katowicka Gazeta Wyborcza.

W Brzozowie nigdy nie było kolei, ale jest budynek podobno zaprojektowany jako dworzec kolejowy

Ostatnie akty dywersji na linii Warszawa Dorohusk wielu osobom kojarzą się z wydarzeniami sprzed wieku. Gdy odrodzona Polska znów pojawiła się na mapach Europy, polskie linie kolejowe były celem dywersji wrogich sąsiadów. Szczytem działalności dywersyjnej na Wileńszczyźnie był rok 1931.

W ubiegłym tygodniu najbardziej poczytnym tematem Biznes Alert był sabotaż z udziałem służb rosyjskich. Dywersja na polskiej kolei postawiła pod znakiem zapytania kwestię bezpieczeństwa obywateli i zrodziła pytania, czy pociąg to dalej środek transpo