@InwestorEkonomista:
fajny antyukraiński wpis, gdzie większość hejtu jest za "bycie ukraińcem" a nie za bycie najgorszym kierowcą.

wrzuć jeszcze może ilość przestępst i wykroczeń w Polsce przez obcokrajowców (tylko nie ten w przeliczeniu na ilośc osób bo nie będzie się zgadzało z twoją propagandą)
  • Odpowiedz
@InwestorEkonomista: jeżdżę codziennie, a ukraińską blachę jak spotkam z dwa razy w tygodniu to jestem już zdziwiony. A tu proszę, oni są w top 10 najgorszych kierowców. No kto by pomyślał, muszą niesamowite rzeczy odwalać na tych ulicach, żeby się tak wybić z tych zajebistych naszych kierowców, z których 90 procent nawet nie raczy kierunkowskaza użyć, bo żal chyba żarówki. Skąd wy te wysrywy bierzecie to mi się już w
  • Odpowiedz
Posiadam prawko C + E oraz kwalifikacje zawodową. Nie pracuje w zawodzie, zastanawiam się nad ewentualnym rozpoczęciu pracy w tym zawodzie może za jakiś rok albo dwa. (oczywiście za granicą) i mam kilka pytań

1.Czy opłaca się robić ADR lub jeszcze jakieś inne uprawnienia?
2.Czy polskie uprawnienia są respektowane przez zagraniczne firmy (europejskie)
3.Jakie uprawnienia mogę zrobić by jak najbardziej poszerzyć swoje kompetencje (oczywiście by jak najwięcej zarobić)

#kierowcy #
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Ciasto_z_Truskawkami: 1 ADR nie wiaże sie w wiekszości firm z wiekszymi zarobkami, adr wymaga dbania o tabor, ADR musisz omijać tunele, miasta, musisz mieć nawi ktore cie poprowadzi. ADR to magnes na służby, sam np dostawałem 50/100zł dodatkowo za transport adr i w ciagu roku zarobiłem jakoś 800zł, a na koniec kontrola i brak wlepki na gaśnicy o ktorej zapomniał pracodawca i cyk 720zł mandatu dla mnie oczywiscie. Z plusów
  • Odpowiedz