Kupiłem olej 5 l Orlenu za 47 zł bo moja honda w-------a litr na 1000 więc nie będę przepłacał i tak wychodzi taniej niż remont silnika hehehe #honda
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Halo halo potrzeba pomocy ekspertów ()

Potrzebuję autka do powiedzmy +- 50k.
Nie jestem żadnym rajdowcem i jeżdżę po mieście, więc silnik do 1.8 benzyna i napęd na przód są wporzo.
Za to chciałbym, żeby moje nowe auto miało w sobie coś sportowego - konkretnie taką stylistykę nadwozia.
Jeśli części nie będą kosztować fortuny to
  • 8
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@DOGTOR: Spójrz na Giuliettę. Kompakt, linia nadwozia całkiem całkiem (choć bywają różne opinie), świetne prowadzenie i dobre silniki. 1.4 turbo, nie do zarżnięcia i tanie w serwisowaniu. Auto generalnie bezproblemowe i nie ma słabych punktów nie licząc wiązki tylnej klapy - ale to drobiazg.

Nie namawiam, ale podsuwam propozycję do rozważenia.
  • Odpowiedz
Mirki szukam rady,
W Accord VII 2004 rok, silnik K20A6 LPG zapalił mi się check engine o kodzie P0685 (P0685 ECM / PCM Obwód sterowania przekaźnika mocy). Usterka może mieć wiele przyczyn generalnie, na polskim forum Accorda też za dużo informacji nie ma. Dodam, że od pewnego czasu auto czasem zgaśnie przy wysprzęglaniu czy dojeżdżaniu do skrzyżowania, natomiast sporadycznie przy zgaszeniu silnika i ustawieniu pozycji "zapłon" gaśnie cała elektryka (radio, oświetlenie) i
  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@junoreactor @b0Ls @biskup2k temat co prawda trochę stary, ale jeśli Mirki interesuje Was jak się sprawa rozwiązała to pomogło przeczyszczenie klem na akumulatorze - a przynajmniej tak mi się wydaje. Zdjąłem klemy, wyczyściłem trzpienie akumulatora, klemy na przewodach i tulejki między klemą a trzpieniem, przesmarowałem wazeliną i od jakiegoś miesiąca auto ani razu nie zgasło, ani nie było dziwnego zachowania zapłonu. A tulejka na klemie masowej była faktycznie luźniejsza
  • Odpowiedz