Mirki samochód mi 'padł'.
Golf 4 1.9 tdi, jedyny prawilny :]
Jadę, usłyszałem jakby mały huk, samochód zaczął głośniej pracować.Nie znam się kompletnie ale znalazłem pod maską coś, co nie gra. Na zdjęciach rura nr 1 - co za jedna? - obcierała się chyba od jakiegoś czasu o pasek, co po niej widać i chyba wyrwała się z mocowania które jest za prawym reflektorem.
O ile to jest jedyna usterka to jest
romanov2 - Mirki samochód mi 'padł'. 
Golf 4 1.9 tdi, jedyny prawilny :]
Jadę, usły...

źródło: comment_7V1YrzSalYTUrNSXxcij4kTzJpF2BeN3.jpg

Pobierz
@Yinxol: na 100% to jest rura dolotowa od IC, wiem bo sam mam Golfa IV w TDI i zdarza mi się przy nim grzebać. A nawet jakby to była rura od EGR, to fakt można ją zaślepić, ale jak #!$%@? sama, to wcale nie jest ok, bo powietrze z turbo oraz spaliny będą nią uciekać gdy EGR będzie otwarty i komputer będzie głupiał. Rura od EGR jest bardzo krótka i zlokalizowana
Od ponad roku mam przyjemność obcowania z TDI 1.9 w Golfie IV. Stan bebechów jest dobry i oprócz wymiany rozrządu (tylko dlatego, że poprzedni właściciel już tego nie zrobił) nie miałem z nim żadnych problemów, a no i nie pali dużo, więc mogę polecić. Inny znajomy ma IV w benzynie plus gaz i również się nie skarży. Dobry samochód jeśli chodzi o jednorazowy wydatek i celowanie w późniejsze niskie koszty utrzymania.

Musisz
Kupiłem wczoraj pompę paliwową wraz z puszką i pływakiem no i wszystko działa oprócz wskaźnika paliwa byłem u gościa żeby mi wymienił pływak i dalej nie działa powiedział mi że to może być to wina wskaźnika powiedziałem mi że wcześniej miałem inny pływak i normalnie wskazywało ile jest paliwa
Teraz mam takie pytanie czy to jest wina pływaka czy raczej coś się #!$%@?ło u mnie
#auto #golf #naprawiajzwykopem #samochody #pytanie #vw #
Ponownie pytanie do mechaników.
Golf 4, 1,9 TDI, ALH (90KM). Niedawno wymieniona pompa vacum i przewody podciśnienia.
Drugi raz mi się tak zdarzyło, że w czasie jazdy zgasł. Pierwszy raz jak było z 20 stopni na dworze, ostatni raz dzisiaj (silnik po przejechani jakichś 4km) Objawy: zanik mocy, jakby bez turba bo przyspiesza ale ledwie co, po redukcji biegu bez zmian, działa jakby nie na wszystkie gary, po zwolnieniu mocnym brak wspomagania,