@Spajkuss: Problemem są wypalone odbłyśniki. Zmień / zregeneruj lampy

@Spajkuss: ok. 20 letnie lampy mają już pewne wypalone odbłyśniki - sama polerka klosza nic tu nie da. Jako ciekawostka - czytałem kiedyś test z lat produkcji BMW E39, z którego wynikało że ten samochód miał najmocniejsze światła z kilku porównywanych aut tej klasy, m.in. miał mocniejsze od mercedesa okularnika.

@sorek: no fajnie, wszystko super, tylko kierownica nie po tej stronie ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@sorek: £4k za to? Powodzenia xD

@serek_heterogenizowany: na szybko mam tylko takie zdjęcie. Nigdy nie musiałem tego rozbierać, więc ciężko mi doradzić.

Od wewnątrz są takie wichajstry co to pasują do otworów, jak plastik w nie wskoczy to będzie odciśnięty i nie będzie latać i wejdzie pod uszczelkę i plastikowa listwę na dole

@serek_heterogenizowany: ja bym go naciął w jednym miejscu, przełożył kabel, wsadził na blachę i czymś podkleił żeby nie spadło

@ithilcrackk: Wczesne modele e39 z m52 miały metalową pokrywkę filtra do którego wchodził OM522. Wszystko zależy od katalogu, błędy się zdarzają.

@serek_heterogenizowany: mnie bardziej #!$%@? to że mając starego forda nie otworzysz maski na odpalonym silniku bo jakiś geniusz wymyślił otwieranie maski kluczykiem xD

@serek_heterogenizowany: Jak naoliwisz mechanizm to się da, zależy w jakim to masz stanie. Tak czy owak warto to trzymać nasmarowane bo nawet otwieranie z kabiny wtedy jest przyjemniejsze.

@Afera_zbozowa wiedzę miejsce parkingowe dobrane do umiejętności jazdy

@molksiazkowy1111: w BMW można parkować gdzie się chce ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@molksiazkowy1111: Nie po to wzięliśmy kredyt pod zastaw mieszkania żeby teraz jeździć przepisowo

@serek_heterogenizowany: a to przepraszam.

@sorek: ładne widoki, ale ta bmka zasłania

@serek_heterogenizowany: Powinien być oring (guma). Twój jest już przegrzany. Średnica oringa wyrównała się z powierzchnią rowka zaślepki i nie uszczelnia jak należy. Z gumowej uszczelki zrobił się plastik. Zdemontuj ją, a zobaczysz że się złamie.

Nie wiem czy jest jakaś różnica między mpakietem i zwykłym. Opłacalność zależy od tego czy zrobisz sobie sam czy chcesz to komuś zlecić i jakiego dawce znajdziesz. Ja nawet bym sie nie zastanawiał nad uniwersalnym, oryginalny napewno będzie prościej dołożyć, chociażby dlatego, że wszystko raczej będzie pasować z innego samochodu i nie trzeba będzie pruć istniejącej wiązki. No i oryginał jest elektrycznie składany.
Pytanie jak często będziesz z tego haka korzystał?
WedługPokaż całość

@serek_heterogenizowany: zakonserwuj inaczej wałek do wywalenia

@serek_heterogenizowany: odpalaj jak jest, na przyszłość przykryj szmatką przelaną olejem.

@serek_heterogenizowany: możesz oszukać prostownik dając na chwilę 12V z innego źródła równolegle

@serek_heterogenizowany: teraz aku robią gówniane w Polsce (serio takie wysyłają na nasz rynek)

Sprawdź pobór prądu po 15min od zamknięcia auta. Powinno pobierać bardzo niewiele, jeśli pobór nie spada albo auto się wybudza to polecam wyciągać po kolei pojedynczo fusy zaczynając od modułu komfortu.

@serek_heterogenizowany: W takim razie wystarczy tylko założyć złożonego vanosa, nie trzeba nic ustawiać. Tłoczki i tak się mogą obracać względem dzwonków podczas pracy silnika. Chodzi tutaj tylko o ruch przód-tył.

@serek_heterogenizowany: Tak, starczy wsadzic i przykrecic. Samo sie wszystko ustawi jak powinno

@serek_heterogenizowany: W sporej części cewek wchodzi na zatrzask w postaci grzybka i sporo łatwiej będzie ją kręcić niż ściągnąć.

@serek_heterogenizowany: 1/4 cala wejdzie na pewno, nie ma potrzeby używania grubszej.
Samo zdjęcie pokrywy zaworów zajmie ci maksymalnie godzinę, uważaj żeby nie połamać plastikowego wężyka idącego do pokrywy zaworów.
Jeśli będziesz mieć szczęście to stara uszczelka wyjdzie ci w jednym kawałku, jeśli nie to czeka cię wydłubywanie jej resztek, uważaj żeby jej resztki nie wpadły do silnika. Pokrywa będzie cała w nagarze, warto ją wyczyścić.
Możesz też zdjąć plastikową osłonę wałkaPokaż całość

@serek_heterogenizowany: nie da się go unieruchomić. Ja swój zwyczajnie zgniotlem w imadlei dopiero wtedy poszło xD jest aluminiowy

swiece specialnie pod lpg, jednoelektrodowe denso k20tt

@serek_heterogenizowany: wywal, wstaw NGK polecane do tego silnika zwykłe. Kiedy zmieniałeś? Jak dawinej niż 5k km to też wymień - te świece do LPG to pic na wodę.

Swoją drogą na gazie smierdzi katem + silnik chyba sie przegrzewa bo czuc fale ciepła przechodząc obok auta (na benzynie tego nie ma)

Warto sprawdzić czy parownik nie pluje gazem do układu cłodzenia i go niePokaż całość

ale brednie, typowe dla kogos kto te silniki widzial jedynie w internecie. najgorsze ze, to powiela sie na forach od lat. jak stukowy wyrzuci to też do wymiany? sondy bardzo rzadko się psują. To nie polonez na gaźniku.

@serek_heterogenizowany: masz typowe objawy dla nieszczelności lub układu zapłonowego.

@trzaichlac69: Dokładnie, dwie sondy jednocześnie nie padają

@SynuZMagazynu: ale to nie jest spalanie przy 200

@ziomusziomus: Generalnie to można z tym jeździć, jednak z czasem zaczną się one przycinać i np. na prawej strefie będzie Ci wiało samym chłodem a na lewej może lać się żar i żadne przestawianie temperatury na panelu Ci nie pomoże.

Gdybyś chciał coś z tym robić, to podrzucam Ci link do bmw store do tej części. Wymiana jest banalna, ale cena poraża. Dwa lata temu kupowałem na Allegro nowe za 450 złotych do swojego 528i
https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/8374994-zawor-wody-z-dodatkowa-pompa-wody