Wszystko

Najnowsze

Archiwum

okfmale
  • 0
Panowie, cos mi rozladowuje akumulator w #bmw #e39 . Auto trzymalo moze 3 dni na naladowanym akumulatorze, auto które przez te 3 dni stoi. Jeża chyba wykluczylem, bo przy wyjęciu bezpiecznika od klimy i tak auto się rozładowało. Auto poszło do elektryka, stwierdził że to regulator napięcia. Wymienił, po czym akumulator wytrzymał niewiele dłużej. jakieś inne pomysły co to by mogło być? #motoryzacja
  • 11
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
r5678
  • 3
@okfmale: co ma regulator napięcia do poboru prądu na postoju?

Musisz sprawdzić co Ci pobiera prąd, szybko ale drogo to kamera termowizyjna i lecisz po bezpiecznikach który cieplejszy.
na farta można sprawdzić, czy jakaś żarówka na stałe się nie świeci w bagażniku lub schowku w daszku itp. Jak zapala się tylko po otwarciu i nie wiesz czy się paliła czy nie, to klosza lampki ręką dotknij, jak zimny to się
  • Odpowiedz
525tds
  • 4
@okfmale: miernikiem sprawdzaj pobor pradu tak jak r5678 pisze. Podlacz aku z klemą - w szeregu z miernikiem ustawionym na ampery, zostaw auto na 15 min by komputer poszedl spac i od tego momentu nie zamykajac/otwierajac zadnych drzwi by nie obudzic auta wyjmuj bezpieczniki w bagazniku i w schowku az zobaczysz gdzie zachodzi zmiana. Prawidlowy pobor pownien byc pewnie cos w okolicy 0.03A~0.1A w zaleznosci od wyposazenia
  • Odpowiedz
lordprzegrywus
lordprzegrywus
  • 0
heh śmieszna sprawa, odpiąłem dziś aku w celu odpiecia kierownicy (nie udało się) to podpiąłem na nowo i... nie mogę uruchomić auta. Kluczyk zapina się tylko na 1, radio hula, a dalej stacyjka zablokowana. Ruszam kierownicą i nic. Dosłownie 30 min temu wszystko było okej.
#e39 #bmw #motoryzacja
lordprzegrywus - heh śmieszna sprawa, odpiąłem dziś aku w celu odpiecia kierownicy (n...
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
bidzej
  • 1
@lordprzegrywus: przestawiłeś kierownicę i blokada w stacyjce się przycięła. Próbuj delikatnie przekręcić kluczyk, ruszając jednocześnie kierownicą na przemian w lewo i prawo.

I nie bierz się za grzebanie przy aucie, skoro na takich problemach się wykładasz, bo skończy się to źle.
  • Odpowiedz
bidzej
  • 0
nie dało się delikatnie przekręcić kluczyka


@lordprzegrywus: a pierdu pierdu. Dało się, tylko trzeba to było zrobić z wyczuciem, tak jak ci napisałem. Masz szczęście, że kluczyk się nie złamał w stacyjce.
  • Odpowiedz
serek_heterogenizowany
  • 2
Odpaliłem fure i się zdziwiłem co ona tak z--------a jak głupia, zmierzyłem 0-100 z ciekawości i rekord skoczni: 8,4 s do 100 km/h (czyli licznikowych ~108 km/h). Przy trochę szybszej zmianie biegów i lepszym starcie myślę że mogłyby być okolice 8 sekund.

Przy 310 kkm i świecącym się checku myślę że to super wynik.

Normalnie setkę robi w okolicach 10-10,5 sekundy także taka samoistna zmiana na lepsze robi duże wrażenie.

#bmw
serek_heterogenizowany - Odpaliłem fure i się zdziwiłem co ona tak z--------a jak głu...
  • 8
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
serek_heterogenizowany
  • 4
Wgrałem nowy soft z wywalonym ews'em i pojawił się check engine, poprzedni właściciel (albo któryś z poprzednich) musiał tą kontrolkę jakoś wykodować bo nigdy się nie zapalała, nawet podczas wypadania zapłonów czy od razu po przekręceniu kluczyka gdy wszystkie kontrolki się zapalają.

ehhh

#bmw #e39 #motoryzacja #samochody
serek_heterogenizowany - Wgrałem nowy soft z wywalonym ews'em i pojawił się check eng...

źródło: 1000027382

Pobierz
  • 13
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
klawiszs
  • 0
Jak najprościej ogarnąć włączanie automatycznych świateł mijania i pozycyjnych po stacyjce/zapłonie dla #bmw #e39 ? Najlepiej bez zabawy w jakieś wielkie mody.
#motoryzacja
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
klawiszs
  • 0
Bmw ma opcja ktora sie aktywuje kompem aby swiatla dlugie swiecily na 30% mocy ale musi ci to ktos zakodowac


@stara_biauka_: Po pierwsze, to rozwiązanie jest niezgodne z przepisami. Po drugie, będę musiał dalej majtać włącznikiem od świateł (tylko, że po zmierzchu). Chcę najprostsze (w teorii) i zgodne z przepisami rozwiązanie, czyli mijania + pozycyjne zawsze gdy jest przekręcona stacyjka.

Jak nie ma innej opcji niż osobny moduł, to wezmę
  • Odpowiedz
Golfinho
  • 6
@klawiszs po tylu latach "awaryjność" jednostek ma małe znaczenie. Liczy się już tylko serwis. Zajeżdżona 3.0 benzyna może sprawiać więcej problemów niż dobrze utrzymany 525tds.

Kwestia stanu auta i portfela poprzednich właścicieli (a niestety statystycznie były one coraz uboższe). Dlatego najlepiej utrzymane statystycznie będą najmniejsze benzyny.

Poczytaj sobie pastę o e60
  • Odpowiedz
serek_heterogenizowany
  • 1
Beema odmówiła posłuszeństwa, kręci ale nie odpala. Miałem już tak wcześniej ale sporadycznie i odpalała za 3-4 próbą. Teraz padła na amen i taki błąd na kąkuterze.

Chciałem zresetować ten ews w inpie robiąc shift+f6 i kliknąć reset ale wyskakuje błąd, nie chce się połączyć ze sterownikiem.

Mechanik wcześniej podejrzewał czujnik położenia wału. Może czujnik powodować błąd zwiazany z immobiliserem?

Jakieś
serek_heterogenizowany - Beema odmówiła posłuszeństwa, kręci ale nie odpala. Miałem j...

źródło: 1000025297

Pobierz
  • 8
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Trytokiss
  • 0
#e39 witam,moze banalne pytanie ale wole miec pewnosc.Mam zwykle ''zolte'' swiatla w e39,chcialbym wymienic je na ksenony,bo zwyczajnie nie podoba mi sie to,jak dzialaja obecne.Czy jest taka mozliwosc?Widze,ze na necie mozna takowe znalezc i przerobic wiazke tylko,ale normalnie powinny dzialac.Czy rzeczywiscie jest taka mozliwosc,czy jestem zmuszony miec juz do konca ''zolte''?
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
hellfirehe
  • 2
@serek_heterogenizowany: trzeba sprawdzić czy turbo daje ciśnienie w kolektorze i czy sonda lambda pokazuje bogato.

A tak w ogóle to za 100zł wątpliwości rozwieje hamownia.

Tak na drodze to od vmax należy odjąć cały wiatr od przodu, do tego wystarczy że jest minimalny podjazd i też to leci na łeb.
  • Odpowiedz
ithilcrackk
  • 0
Jakiś czas temu pytałem Was o automat w E46 jak się powinien zachować itd. i dochodzę do fundamentalnej konkluzji ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Stara bawara tylko w manualu. Chyba, że ma ona skrzynię 6HP (bawary z 6HP też nic są stare :(

Jeżdżę turasem 320d w automacie i tylko dzięki temu, że zmieniłem termostaty, to mój zajebisty turboklekot pali 8.5 litra na 100 km. Tyle paliło mi E60 530d w automacie a
  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
lordprzegrywus
lordprzegrywus
  • 0
Na grupce fb elita sebkow mi nie odpisała to tutaj zapytam bo wykop owiele bardziej pomocny.

"Brak" klaksonu i błąd poduszki powietrznej po stronie kierowcy (M52b28 1997) + błąd 202

Czy wymieniając taśmę kierownicy pozbędę się tych dwóch problemów? Od samego początku jak zakupiłem samochód świeci się lampka airbag, myślałem że podpinajac emulator pod fotel pasażera pozbędę się problemu ale lampka nadal się świeciła więc podłączyłem kompa i wyskoczył mi taki problem.
4
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
bruhh
  • 2
@lordprzegrywus: zdejmij kierownice i zobacz pierw czy poduszka w ogole podlączona jest, moze po prostu styku pordzewiały lub zaśniedziały? zamiast odrazu kupowac czesci to pierw sprawdz przyczyne problemu, bo zazwyczaj są to błachostki
  • Odpowiedz
Philosohero
  • 2
@lordprzegrywus grupy na FB to największe rakowiska jakie internety widziały (a szczególnie dotyczące BMW), ubolewam strasznie nad upadkiem tradycyjnych for dyskusyjnych, gdzie dało się skutecznie wyszukiwać informacje i moderatorzy pilnowali porządku
  • Odpowiedz
hellfirehe
  • 6
@serek_heterogenizowany: na spokojnie - naładujesz i może jeszcze będzie żył.
Życia mu to nie przedłuży, ale wbrew obiegowej opinii to wcale nie jest wyrok dla akumulatora.

Wyzwaniem może być jedynie przekonanie nowoczesnego, elektronicznego prostownika że to co do niego podłączyłeś to akumulator i to na dodatek 12V ;)

Podłącz go na chwilę do jakiegoś innego, sprawnego akumulatora (może być w innym aucie) kablami rozruchowymi (np. na tą chwilę kiedy włączasz
  • Odpowiedz
sorek
  • 3
Takie pęknięcie przy wężyku ssania dla serwa znalazłem.


@Bad_Sector: klasyka.

Prościej cały kolektor ściągnąc i jak już tam jesteś to uszczelki + rurki podciśnienia + CCV wymienić od razu
  • Odpowiedz

Powiązane tagi