Jestem już totalnie zielony i proszę o pomoc z najprostszym chyba tematem.
Potrzebuję numeru filtra oleju do mojego #bmw #e39 z silnikiem M52B28 (pojedynczy VANOS).
Generalnie jest to moja szósta wymiana oleju w tym samochodzie. Problem jest w tym, że trzy razy został dobrany zły filtr oleju i latałem szukać drugi. Moje podejrzenie jest takie, że wcześniej dostawałem filtry oleju do silnika M52TU/M54, ponieważ były ciut węższe w środku i nie wchodziły
@serek_heterogenizowany: Powinien być oring (guma). Twój jest już przegrzany. Średnica oringa wyrównała się z powierzchnią rowka zaślepki i nie uszczelnia jak należy. Z gumowej uszczelki zrobił się plastik. Zdemontuj ją, a zobaczysz że się złamie.
  • Odpowiedz
@Nizax: tak, monitoruje oil pressure, temperature oelju oraz silnika (wody) i przy okazji max/min G accel na X by zobaczyć na szybko jakie wartości mam maksymalne na zakrętach. Ogólnie wszystko co mam na ekranie mogę sobie zobaczyć na podglądzie na urządzeniu (i sporo innych rzeczy też).
  • Odpowiedz
via Wykop Mobilny (Android)
  • 6
Kiedyś trafiłem na forum BMW na wątek, gdzie kolesie przechwalali się i jarali się tym, ile kosztowało ich BMW jako nowe XD WTEM! Ten artykuł na Facebooku. Nie przedłużając, ceny zaczynały się od 35 tys. zł (kwota po denominacji). Najdroższa wersja była prawie dwukrotnie droższa. Warto dodać, że wówczas produkowany w Polsce maluch, kosztował 6,1 tys. zł XD

Wincyj: https://trends.com.pl/ile-kosztowalo-bmw-e36-jako-nowe/

#oswiadczenie #samochody #motoryzacja #bmw #e36 #gruz #prawilnebmw
pogop - Kiedyś trafiłem na forum BMW na wątek, gdzie kolesie przechwalali się i jaral...

źródło: comment_1665009791wdq2jt2aqCUNBLWOaUWiqI.jpg

Pobierz
@pogop dzisiaj jest i lepiej i gorzej.
Maluch czyli Panda kosztuje od 52k PLN.
A BMW 3 od 182k.
Wtedy różnica między 126p a bmw była większa, ale sądzę, że więcej osób mogło sobie pozwolić na nowego malucha niż dzisiaj na nową pande...
  • Odpowiedz
Miałeś kiedyś problem z ustawieniem swojego vanosa na silniku M52 z pojedynczym vanosem!

Nie obawiaj się, Twoje problemy właśnie się skończyły.

Z pomocą Gauge.S możesz teraz ustawić swój kąt vanosa NA ŻYWO oraz ustawić mapy kąta ° vanosa dokładnie tak jak chcesz (a nie tylko włącz-wyłacz jak w oryginalnym).

Słyszałem od pazi88 że dobrze jest przewiercić większą dziurę w solenoidzie by zwiększyć przepływ i szybkość odpowiedzi vanosa.

Więcej testów wkrótce! Jeśli chcesz
sorek - Miałeś kiedyś problem z ustawieniem swojego vanosa na silniku M52 z pojedyncz...
Mam nadzieję że przejdzie ta ustawa i po autostradach w #uk będzie można zapierdzielać ile się chce, a jeśli tak się stanie to to..


Ale jakoś się przyjemniej na sercu zrobi, że wraca normalność ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Ofc na 99% do tego nie dojdzie ale miło se pomarzyć i porozmawiać na ten temat ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Płotka jak się dowiedziała o tym
sorek - Mam nadzieję że przejdzie ta ustawa i po autostradach w #uk będzie można zapi...

źródło: comment_1662390710Rdfh6vxtlxSpGTMvsks0lW.jpg

Pobierz
e36 316i compakt to fajna fura, polecam serdecznie.

plusy:

-zwinne, parkowanie i manewrowanie jest przyjemnością
-nie psuje się (serio, pomimo 30 lat można wsiąść i jechać nie martwiąc się czy coś nie #!$%@?)
-mało pali
-mocno czuć prędkość więc jazda 50 po mieście nie jest męcząca

minusy:

-wyglądamy jak biedaki robaki a nie cywilizowani ludzie
-dziwna pozycja za kierownicą, w sensie pedały są chyba glębiej zamontowane niż w #e39 przez co musimy
@serek_heterogenizowany: miałem 316 kompota po swapie na m50b20 na spawixie, z zawieszeniem renomowanej firmy diax motorsport oraz z układem wydechowym japońskiego producenta Katanima Oto główne zalety kompakta w wersji gruz:
1. nie szkoda go rozwalić i zostawić w krzakach.. bo to kompot, coupe by mi było szkoda, bo jak nie jestem i nie będę fanem bmw, tak e36 w coupe jest bardzo fajnym autem wg mnie i jakby mi ktoś to
  • Odpowiedz