Wszystko

Najnowsze

Archiwum

sorek
  • 4
Jeśli chcecie się czegoś dowiedzieć o tuningu BMW to zapraszam do podstaw flashowania i modyfikacji ECU do mojego dobrego znajomego Fina - Pazi88

Dodał dzisiaj film o tym jak ogarnąć flashowanie i podstawowe rzeczy do #bmw od 1990 do w miarę najnowszych.

Jest tam też link do naszego Discorda z największym community dedykowanym tuningowi BMW.

#samochody #motoryzacja #tuning #ciekawostki #e36
sorek - Jeśli chcecie się czegoś dowiedzieć o tuningu BMW to zapraszam do podstaw fla...
  • 8
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
lgbtagdrtv
  • 3
@Slazer: Zależy co chcesz zrobić. Do odczytu i zapisu "programu" sterownika nie musisz wyciągać z samochodu, a do zmiany vinu czy połączenia z innym ews musisz rozebrać sterownik i podać masę na konkretny pin.
Można robić te bardziej skomplikowane operacje bez każdorazowego rozbierania sterownika i podłączania się bezpośrednio do niego ale nie jestem na 100% pewien co do mojej wiedzy, więc ci tego nie opiszę. Musisz poczytać po forach.
Tu
  • Odpowiedz
yybiszkopt
yybiszkopt
  • 1
#bmw #remont #e36 #silnik #m52b28 #lodz #mechanik #warsztat
Cześć, mój silnik m52b28 popija oleju (500ml na 1000km albo więcej), nierówna praca itp... Mechanik jednego miesiąca mówił że to napewno nie do remontu, po 2 miesiącach podjechałem to już co innego p-------l, mniejsza z tym. Szukam warsztatu bądź osoby najlepiej z Łodzi która zdiagnozuje i ewentualnie wyremontuje
  • 4
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
lgbtagdrtv
  • 1
@yybiszkopt: Jesteś pewny, że oleju ubywa przez jego spalanie przez silnik? Sprawdzałeś wycieki? Silnik ma moc, dymi? M52 może palić olej przez: zużyte pierścienie, zużyte uszczelniacze zaworowe lub przez uszkodzoną odmę. Pierścienie możesz sprawdzić mierząc ciśnienie sprężania tłoków bez i z olejem. Uszczelniacze najłatwiej sprawdzić przy rozruchu dzień po intensywnej jeździe, kiedy olej był gorący po zgaszeniu samochodu. Jeśli po rozruchu z wydechu czuć olej to mogą być to uszczelniacze,
  • Odpowiedz
yybiszkopt
yybiszkopt
  • 0
@lgbtagdrtv: mechanikiem nie jestem, sugerowałem się mechanikiem z rodziny ale za każdym razem ma inne wersje. Szukam osoby która jest uczciwa na terenie Łodzi i zdiagnozuje w czym jest problem. Olejem nie śmierdzi, ubywa też płynu chłodniczego w małej ilości ale ubywa, wymieniona była też chłodnica z korkiem i trochę poprawiło. Co do nierównej pracy to wiem że ostatnio świece nowe były zakładane i chyba jedna cewka na podmianę i
  • Odpowiedz
Reynald
  • 0
#bmw #mechanikasamochodowa #e36 #e46 #e39

Panowie mam dość dziwny problem, samochód kiedy jest zimny ledwo odpala na benzynie, kiedy już odpali, kuleje 20 sekund, ale gdy złapie już temperaturę chodzi i odpala jak zegarek. Po podgrzaniu parownika LPG pali na gazie od strzała i chodzi cały czas równo, także problem jest z benzyną. Jedyne co przychodzi mi do głowy to pompa paliwa,
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
sorek
  • 8
Aktualizacja do mojego loggera/wyświetlacza Gauge.S - nowa wersja Standalone pozwala na zamocowanie jej gdziekolwiek oraz podłączenie do OBD2 przez CAN (jeśli samochód to wspiera).

Oznacza to, że teraz można ją podpiąć do dowolnego samochodu wyprodukowanego po 2007 roku (a i sporo wcześniejszych będzie współpracować!).

Nowa obudowa pozwala również na wykorzystanie ekranu w 100% bez ucięcia jakie było konieczne w wypadku modelu do #e36

Na
sorek - Aktualizacja do mojego loggera/wyświetlacza Gauge.S - nowa wersja Standalone ...

źródło: gauge-new

Pobierz
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Reynald
Reynald
via Wykop Mobilny (Android)
  • 0
#e36 #e46 #e39
Niektórzy znają m52/m54 na pamięć więc spróbuję zapytać. Po swapie z m54b22 na 2.8 z osprzętem z m54 silnik ciężko odpala, im dłużej stoi tym dłużej trzeba kręcić, po dniu odpala za 5 strzałem, jak już pochodzi 10 sekund to odpala normalnie. W czasie jazdy czasami przestaje palić na cylinder w losowych momentach na LPG i pb identycznie. Zauważyłem że gdy delikatnie dotykam
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
ithilcrackk
  • 0
Jestem już totalnie zielony i proszę o pomoc z najprostszym chyba tematem.
Potrzebuję numeru filtra oleju do mojego #bmw #e39 z silnikiem M52B28 (pojedynczy VANOS).
Generalnie jest to moja szósta wymiana oleju w tym samochodzie. Problem jest w tym, że trzy razy został dobrany zły filtr oleju i latałem szukać drugi. Moje podejrzenie jest takie, że wcześniej dostawałem filtry oleju do silnika M52TU/M54, ponieważ były ciut węższe w
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
CandyToy
  • 3
@serek_heterogenizowany: Powinien być oring (guma). Twój jest już przegrzany. Średnica oringa wyrównała się z powierzchnią rowka zaślepki i nie uszczelnia jak należy. Z gumowej uszczelki zrobił się plastik. Zdemontuj ją, a zobaczysz że się złamie.
  • Odpowiedz
sorek
  • 1
@Nizax: tak, monitoruje oil pressure, temperature oelju oraz silnika (wody) i przy okazji max/min G accel na X by zobaczyć na szybko jakie wartości mam maksymalne na zakrętach. Ogólnie wszystko co mam na ekranie mogę sobie zobaczyć na podglądzie na urządzeniu (i sporo innych rzeczy też).
  • Odpowiedz

Powiązane tagi