Wszystko

Wszystkie

Archiwum

ArekJ
ArekJ
  • 14
Wszedł w posiadanie Toyoty Corolli V (E8, 1986 r.) za 250 zł. [ZOBACZ JAK!] ( ͡° ͜ʖ ͡°)

W ten weekend stałem się szczęśliwym posiadaczem japońskiego klasyka w cenie pełnego baku paliwa.
Gratis to uczciwa cena jak to mówią, a w sumie na dobrą sprawę właśnie tyle za nią zapłaciłem.

Toyota ma silnik dielsa, który jak na swoje lata jest w bardzo dobrej kondycji. Blacharka? No tu jest
ArekJ - Wszedł w posiadanie Toyoty Corolli V (E8, 1986 r.) za 250 zł. [ZOBACZ JAK!] (...

źródło: comment_1595330489Aj0h6Xy5JUq2gFTljnzkEc.jpg

Pobierz
luki201
luki201
luki201
via Wykop Mobilny (Android)
  • 0
Mam okazję kupic Toyota Cororolla we full opcji z 2015 roku z przebiegiem tylko coś ponad 26000 km. Silnik 1.6 benzyna.
Jedni mówią, że dziadkowóz itp. Ktoś coś więcej może mi powiedzieć o tym modelu? Osobiście ostatnio mało jeżdżę i chcę tanie auto w utrzynaniu. Stylistycznie mi pasuje. W domu jest Aygo z 2015 z przebiegiem 65000, który był zakupiony w salonie i nic sie nie dzieje a dziewczyna jeździ i to
dalekoblisko
dalekoblisko
  • 0
w paru miejscach znalazłem informacje, że jest duża różnica pomiędzy #toyota #corolla hybrid z silnikiem 1.8 vs silnik 2.0 (w prowadzeniu, w głośności, skrzynia automatyczna etc). Niestety nigdzie nie było napisane na korzyść którego wariantu... Czy ktoś może jest właścicielem tego auta i może potwierdzić/skomentować to? Byłbym bardzo wdzięczny - planuję zakup auta na początku 2021 i zaczynam powolny research ;-)

#zakupauta #auto #samochody #samochodyhybrydowe
rtp_diov
rtp_diov
  • 1
@dalekoblisko: to nie jest takie proste. Jeśli chodzi o same auto, w prowadzeniu, głośność czy skrzynie to wielkich różnic tu nie ma. Różnica jest w samym silniku - 1.8 jest rozprężone, z sprawdzonym wtryskiem pośrednim bez filtra GPF (ze względu na ten rodzaj wtrysku). 2.0 natomiast ma wtrysk bezpośredni, ma filtr GPF oraz dodatkowo również i wtrysk pośredni z tego co wiem no i oczywiście więcej mocy. Jeżeli zależy Ci na
K.....i
K.....i
  • 1
@petrodolan: nie porównuj w tej sposób. Silniki japońskie na ogół wolą wysokie obroty - czyli rośnie spalanie. Zarazem są długowieczne bo nie wysilone. Te starsze oczywiście...nowsze nie wiem. W Corolli tak miałem, w Picanto tak mam...muszą być wysokie obroty inaczej muli + budą telepie :)
wacetob
wacetob
  • 0
@Fushnikov: najlepiej na zimnych silniku otwórz maskę i szukaj dłonią czy gdzieś nie czujesz ssania powietrza przy wężykach. Większe branie lewego powietrza będzie słychać. Najlepiej wizulanie plus dotyk i słuch. Tylko rób to na zimnym silniku, bo się poparzysz. Mi to mechanik znalazł przy wymianie oleju. Powiedzialem o co chodzi i odpalił silnik i szukał.
Skapiecalegolodupiec
Skapiecalegolodupiec
  • 1
Kurde anonki... Moja Toyota Corolla e12 2006 rok pierwszy raz mnie zawiodła ale to penwie moja wina. Mianowicie akumulatorek mi padl wczoraj ja krano do pracy chcialem pojechac. Po prostu nawet licznik sie nie zapalil no ale #!$%@? moje pyttanie jest. Moj kolega mi go odpalil kablem, pojezdzilismy z 20 km obwodnicą wokol miasta i nastepnego dnia odpalil spoko no ale co teraz? Niestety uzywam auta tak malo, ze to chyba nieuknione
m.....r
m.....r
  • 0
Pierwsze 5kkm na lpg już za mną. Ogólnie jeżeli chodzi o koszty eksploatacji to 9,5-13,5 pln / 100 km robi robotę jednak mam parę pytań:
1. Jak często wymieniać filtr fazy ciekłej oraz lotnej (oraz jakich marek stosować filtry)?
2. Parownik czyszczenie/regeneracja co ile tysięcy?
3. Jako polecacie redukcję do tankowania aby moc zatankować w każdym kraju na zachód od odry?

Z racji bardzo niskich kosztów myślę obecnie nad zagazowaniem drugiego auta:

Powiązane tagi