Motoryzacyjnie zakręcone Mirki. Mam trochę dziwne pytanie, ale jak najbardziej na serio.

Mam taki problem, że przez rozwalony kręgosłup i kolana mam problem z wsiadaniem i wysiadaniem z samochodów, które są nisko zawieszone (tzn. fotel jest dość nisko). Obecnie jeżdżę Volvo S60 i to już jest za nisko (tak wiem, że ogółem nie jest, ale dla mnie jest). W związku z tym rozglądam się za autem, w którym podłoga i fotele byłyby
  • 31
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Codziennie trasa 100 km ze średnią prędkością 55km/h ( ograniczenia prędkości, tereny zabudowane ). Ogólnie więcej jak 9.5 nie spalił, zdarzyło się 8.5. Osiągi do 130km/h zadowalające. Szybsza jazda jest nieprzyjemna z racji obrotów silnika.
  • Odpowiedz
@Zielony34: Mam c5 z 2.0 16v RFN i popychacze już robiłem :) jezdze na gazie, oleju dolewam jakis litr miedzy wymianami. Spalanie średnio 10l gazu, na autostradzie przy 130 11l, przy 140 juz 12l.
  • Odpowiedz
Jakieś opinie na temat citroena c4 aircross? Oprócz silnika 1.6hdi to w całości jest to mitsubishi ASX? Ojciec sobie wypatrzył i ma chrapkę na niego. Koniecznie z napędem 4x4
#samochody #citroen #motoryzacja
  • 10
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@sailor_73: @Dayrex: 1.6hdi to jest jeden z najlepszych (jeśli nie najlepszy) diesel tej pojemności na świecie... chociaż pod względem osiągów nie mam porównania z tym 1.8, to mimo wszystko warty polecenia (jako jedna z niewielu rzeczy z tego śmiesznego koncernu PSA).
  • Odpowiedz
@Dayrex: no jak wolisz, ogólnie 1.8 DI-D to raczej lepsza konstrukcja niż 1,6HDI ale co kto lubi.

Co do samochodu - zawieszenie, wnętrze to ASX. Jest dosyć głośny. Wnętrze jest japońskie, plastikowe i bez polotu
  • Odpowiedz
@SuperMaslo no raczej nie bo jednak DS nie ma sportowych zapędów a modele DS sporo się różnią od Citroena mimo że pochodzenie mają wspólne

@LuckyLuq nie do końca. Lexus ma zupełnie swoje modele które tylko technologicznie mają wspólne komponenty z Toyota. DS to raczej topowe wersje zwykłych Citroenów z lekko zmielonym designem na bardziej awangardowy. Często też mają mocniejsze silniki
  • Odpowiedz
Napęd na wszystkie koła w tym samochodzie pochodzi od dwóch silników o łącznej pojemności 850 cm3, które wspólnie generują moc 24 KM. Każda z jednostek napędzała inną oś, każda miała osobny zapłon oraz zbiornik paliwa, oba umieszczono pod przednimi fotelami. Możemy dostrzec nawet korek wlewu paliwa po obu stronach pojazdu. Powstały 694 egzemplarze 2CV 4×4 Sahara, a ten nosi numer 657. Do dzisiejszych czasów przetrwało najprawdopodobniej ok. 100 egzemplarzy tego wyjątkowego klasyka.
modzelem - Napęd na wszystkie koła w tym samochodzie pochodzi od dwóch silników o łąc...

źródło: comment_kT0tsENmLPdqc3aFF0XqLx6eBMCr40EZ.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach