Szerokie, gładkie jak stół i ulice miejskie nie są dobrym rozwiązaniem. Ciężarówki i tak się gubią.

Holendrzy kończą prawne przygotowania do drogowych testów ciężarówek i samochodów osobowych, które będą jeździły w częściowo bezzałogowych konwojach. Testy będą prowadzone w normalnych ruchu i mają potwierdzić, że takie rozwiązanie jest ekologiczne i bezpieczne.

Tajlandia. Ciekawe jak ITD by na to zareagowało.

Samochody ciężarowe jechały na budownictwo w Korei

Babcia za dziadka, Dziadek za rzepkę, Oj, przydałby się ktoś na przyczepkę!

zwłaszcza gdy zwalniasz na zaśnieżonej autostradzie

to się nazywa doświadczony kierowca

No i nie uważał :-/

Kamaz po raz kolejny udowodnił, że nie boi się ani rosyjskiej zimy, ani argentyńskich upałów. A Polacy jadący Tatrą Jamal zrealizowali swój cel.

Przez kilkadziesiąt lat wnętrza ciężarówek zmieniły się nie do poznania. W latach 50-tych kierownice były ogromne i bardzo cienkie, potem pojawiło się wspomaganie, następnie regulacja kolumny kierowniczej, aż w końcu poduszki powietrzne i przyciski do sterowania radiem.

Kierowca ciężarówki mówił, że patrzył w lusterka ale kobiety nie widział.

Mało brakowało - akcja od samego początku filmiku. Reszty spoilerować nie będę. New Jersey USA

Coraz więcej nowoczesnych systemów podnoszących bezpieczeństwo jazdy staje się podstawowym lub dodatkowym wyposażeniem pojazdów dostawczych. Jedną z nowości jest Asystent bocznego wiatru montowany w Sprinterze ze stajni Mercedes-Benz

Meżczyzna siedział przed budynkiem, dziewczynka przyszła i razem weszli do środka. Po kilku sekundach stało się to...

spadłby chwilę wcześniej to by było więcej uszkodzonych aut

Przedsiębiorstwo Gospodarki Komunalnej w Śremie kupiło pierwsze w Polsce Iveco Stralis Natural Power na płynny gaz ziemny LNG.