chociaż przez ten front bardziej przypomina koreańskie czy japońskie wynalazki niż typowe Audi

@Redangi: ale zdajesz sobie sprawę, że to koreańskie marki zaczęły zżynać design z Audi? Przecież to znany fakt, że koreańce lubią kopiować wzornictwo.
  • Odpowiedz
@dopeboiYSL: Szanowanemu inwestorowi to bym doradzał raczej benleya albo maybacha, ale rozumiem, że chodzi o takie zwykłe premium do roboty. Trudno powiedzieć, jeśli pasują Ci dresy i masz problemy z agresją to bmw, jeśli jestes synem rolnika i lubisz brylować pod dyskoteką to audi a mercedesa bierz jeśli lubisz kolorowe światełka, stragany z chińszczyzną i muzykę zespołu bayer full ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
Hej Mireczki,

Szukam auta i wybór padł na A4B8 roczniki 2013-2014 wersja 150 koni, przebieg jakoś powyżej 200.000, budżet 12000 eur. Jako, że rozrząd powinien być zrobiony na 180kkm to raczej rozrządu nie biorę pod uwagę ale zastanawia mnie kiedy w B8 wymienia się sprzęgło i dwumasę. Czy oczekiwać że przy tym przebiegu niedługo będzie do zrobienia lub już w momencie zakupu spodziewać się takiego wydatku? Jak to wygląda w praktyce?

Czy jakieś
  • 28
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

przecież to wystarczy spędzić kilka chwil na fb grupy a4b8, żeby się zorientować czego się spodziewać po aucie.
A nawet nie napisałeś o jaki silnik chodzi i skrzynię biegów.
Jeśli przyjąć, że piszesz o 2.0 TDI to rozrząd wcale nie musiał być wymieniony, zależnie od mechanika - niektórzy czekają nawet do 220kkm. Dwumas potrafi paść i po 100kkm, mam DSG, które zamordowało dwumas przy 134kkm.
Wszystko zależy od eksploatacji, jak ktoś tym
  • Odpowiedz
@magnuss: tak, benzyny w b8 miały problem z poborem oleju. W PL koszt remontu dość mocno spadł ale jeśli mieszkasz w Hiszpanii to bym się w to nie pchał.
Kolega opisał Ci tak naprawdę wszystko co się może popsuć i będzie powodować spore koszty. Dwumas faktycznie można zamęczyć, pompa cr przeżyje auto, tak samo wtryski jeśli nie zalejesz gównianego paliwa, dpf i egr stwarzają problemy jeśli o nich zapomnisz i
  • Odpowiedz
Mireczki pomocy,

Mam problem z zegarami, Audi A3 8P 2010, problem objawia się skakaniem wskazówki obrotomierza podczas zmiany biegów, zdecydowanie bardziej jest to widoczne podczas redukcji
https://youtu.be/82l8obwWkxk (ten sam link załączony)
najbardziej widać w 19 sekundzie filmu.

Wymieniłem
SanFable - Mireczki pomocy,

Mam problem z zegarami, Audi A3 8P 2010, problem objaw...
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Ktoś jest obeznany w temacie audi a6 c7? Chciałem się dowiedzieć czy w tym modelu była dostępna kamera 360, dokładnie chodzi mi o samochody z rocznika 2015.
#audi #motoryzacja
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

via Wykop Mobilny (Android)
  • 0
Mirki z tagu #audi co sądzicie o Audi S4 b8? Jak z awaryjnością i potencjałem na podbicie mocy? I wgl opyla się brać amerykańca? Bo pełno ich na OtoMoto xd #pytanie #motoryzacja
  • 14
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@gnt_1: bzdur Ci o tych amerykancach napisal... Smialo mozesz isc w tym kierunku, w odroznieniu od aut z EU, te z USA maja wlasnie pelna historie, a VIN wystarczy wkleic w google i masz pelny pakiet zdjec z aukcji wlacznie z opisem uszkodzen auta. Oplaca sie nadal sciagac lekko uszkodzone auta i takie najfajniej sie sprzedaja bo klient widzi co bylo w aucie uszkodzone. Znajdz sobie jakies S4 z USA
  • Odpowiedz
@gnt_1: Nie ma się czego obawiać w przypadku aut z USA, bo jesteś w stanie przed zakupem zweryfikować historię uszkodzeń, często lepiej niż w przypadku aut z Europy. Łatwiej tam trafić serwisowane auta, bo dla nich to norma, że robią tak jak zaleca producent. Interwały olejowe są krótsze niż w Europie, a wady eliminowane akcjami serwisowymi na gwarancji, bo jeżeli coś jest nie tak, to pozew zbiorowy i podobnie jak
  • Odpowiedz