#lotnictwo #samoloty #pilot #pracbaza #atpl #korposwiat #niebieskiepaski #rozowepaski #emigracja #lotnictwo

Czy warto zainwestować w licencję na pilota? Słyszałem, że teraz to koszt ok 200k. Miałbym z połowę tej kwoty obecnie ale ogólnie nie problem ogarnąć resztę.
A po prostu poszukuję pracy w jakiejś nowej dziedzinie. Czegoś, co da znacznie wicej kasy i
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Tylko ciężko mi znaleźć informacje na temat tego ile rzeczywiście się zarabia? Bo spotykam się z zarobkami rzędu 8-10k, a czasami 15-25k dla pierwszego oficera.


@LadnyChlopczyk: bo to zależy od linii, typu maszyny, tras i tego ile rzeczywiście latasz ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
Mirki czy ktoś z Was uczy może z angielskiego takiego bardziej lotniczego?
Potrzebuję się nauczyć aby uzyskać licencję zawodową na pilota i dobrze by było gdyby ktoś mnie w tym pokierował.
Może to być online jaki i face to face.
Chyba, że ktoś ma jakieś materiały przetłumaczone na polski od czego powinienem zacząć zanim zacznę z kimś odbywać lekcje.

Oferty ze szczegółami poproszę na pw.
  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@scomander: no ale jak nie wiesz? jak jesteś już praktycznie przed CPL to jednak ten ICAO4 to jest najmniejszy problem.. a osłuchany chcąc nie chcąc też powinieneś być
  • Odpowiedz
✨️ Obserwuj #mirkoanonim
Jakie są obecnie zarobki jako świeży FO, doświadczony FO, świeży kapitan, doświadczony kapitan w bazach polskich i ogólnie w Europie? Tylko pls bez rozbijania na poszczególne składniki, najlepiej rocznie albo średniomiesięcznie z uwzględnieniem typu umowy, o ile gdzieś się lata inaczej niż na b2b (?). Mam aktualnego PPL(A), trochę dodatkowego nalotu, zrobiony angielski, vfr nighta i kiedyś sprawdzałem czy mam 1. klasę i chciałem się dowiedzieć czy dźwignąłbym finansowo przenosiny do latania zawodowego. A może dałoby radę pół roku robić w swojej obecnej na kontrakt (to mogę spróbować załatwić) i potem pół roku poinstruktorzyć dla funu?

#lotnictwo #latanie #samoloty #pilot #piloci #atpl trochę #zarobki #pracbaza i obecnie #korposwiat

  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@mirko_anonim: pytanie trochę w stylu „ile kosztuje mieszkanie”. FO i kapitanowie mają ogólnie podobne pieniądze zarówno jak są początkujący oraz jak już mają doświadczenie. Prawdziwy przeskok hajsu jest właśnie pomiędzy tymi funkcjami. Ewentualne dorabianie sobie itd. to już jako instruktor lub egzaminator w linii. co może się trafić nawet i dla FO, bo rzeczywiście znam takich 2. A hajs to tak od 2.5 do 4.5 k euro dla FO na
  • Odpowiedz
Jak (nie) zostałem pilotem.

TLDR Inwestycja pół miliona na wstawanie o 2 w nocy, aby polecieć na wiochę pod Paryżem i Londynem, dużo większa odpowiedzialność, pracę na niesamowicie niestabilnym rynku pełnym januszexów (szczególnie na początku kariery) przy porównywalnych do obecnych zarobkach to nie jest najlepszy pomysł. Change my mind :)

Niedawno zastanawiałem się czy programowanie nie będzie dobrym sposobem na wejście do lotnictwa, którym interesuje się od dziecka, na razie dałem sobie z tym zupełnie spokój...
Po rozmowach z wieloma osobami z branży na różnych etapach kariery, przejrzeniu forów branżowych pojawił się taki obraz.
  • 14
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

W następnym roku planuje rozpocząć szkolenie PPL + ATPL.
Rozważam rożne opcje.
Najlepsza z nich (cenowo) wychodzi szkolenie w Locie (184 000 zł bez szkolenia teoretycznego PPL)
Bartolini jest dość drogi, ale ma zdecydowanie najlepszą renomę i można wziąć udział w programie mentorskim.
Mam wolne 100k, resztę chciałbym pozyskać z programu OPEN.
Czy ktoś przechodził tą drogę i chciałby podzielić się swoim doświadczeniem? Którą szkołe najlepiej wybrać? Którą ścieżką najlepiej pójść?:)
#
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@ramirezzz ja jestem zwolennikiem robienia rzeczy modułowo. Bo wiesz, jak się zapiszesz na program od zera do bohatera i akurat skończysz w epidemii czy innym kryzysie to o pracy możesz zapomnieć a kredyt trzeba spłacać. Jak zrobisz sobie ppl potem teorie do atpla równolegle z nalotem to zawsze masz dwie nogi na których stoisz. Nie rzucasz swojej obecnej pracy. Robisz kwity tak jak ci pasuje i tyle.

Jak będzie dobry moment
  • Odpowiedz
via Wykop Mobilny (Android)
  • 0
CAA NA CAŁYM ŚWIECIE: *wymagają od pilotów noszenia ze sobą całej okładki papierologii poświadczającej uprawnienia do wykonywania lotów na oddzielnych kartach, kartkach i składanych paskach+dokument ID ze zdjęciem posiadacza, czy certyfikat radiooperatora.

TRANSPORT CANADA:

____
#lotnictwo #samoloty #ppl #atpl
wygolony_libek-97 - CAA NA CAŁYM ŚWIECIE: *wymagają od pilotów noszenia ze sobą całej...

źródło: comment_1652549535zPwZsR0vwApI280WdDaf2R.jpg

Pobierz
  • 17
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

via Wykop Mobilny (Android)
  • 1
@6182: no ale jaki super papier XD karton w formacie książeczki "na pół" jak dla legitymacji instruktora sportu, czy osoby odznaczonej. Z taaaką rozwlekłą nazwą po polsku i po angielsku tego uprawnienia i organu wydającego. I jeszcze z przytoczeniem dokładnej nazwy konwencji na odwrocie XDDD
  • Odpowiedz
Jak to jest z CPL(H) #helikopter w Polsce? Z tego co zrozumiałem, to ca 700k jest potrzebne na samo zrobienie licencji, ale to nadal okolice 200h nalotu, da się w Polsce znaleźć pracodawcę po zdobyciu licencji? I czy w ogóle jest na to zapotrzebowanie? Informacji na ten temat jest jak na lekarstwo w porównaniu do #atpl. Rynek jest zmonopolizowany przez byłych wojskowych z >1kh nalotu?
#lotnictwo
  • 28
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Fitoplankton: Raczej nie dostaniesz odpowiedzi :) skocz na lotnisko, pokręć się, popytaj, jak beda jakieś widokowe to zagadaj z pilotami to będziesz miał najświeższe info. Do tego grupa Awiatorzy na fb i dlapilota.pl obowiązkowo. Możesz tez się wybrać na jakas lotnicza imprezę pt. Polish Aviator Party, ale od razu ostrzegam ze to lizanie się po fiutach xD

Obczaj na insta paru pilotów heli z LPR, chętnie się dzielą info

A
  • Odpowiedz
Czołem,

[TL;DR]
napisałem w tym roku maturę i zastanawiam się nad kierunkiem studiów. Rozważam póki co trzy opcje: lotnictwo i kosmonautyka na specjalizacji pilotaż Rzeszów/Chełm, transport morski na Uniwersytecie Morskim w Gdyni i informatyka na Politechnice Gdańskiej.

Mieszkam na Pomorzu, więc bez wyprowadzki od rodziców mógłbym wybrać UM i PG, na LiKa musiałbym wyjechać na drugi koniec Polski. Jeśli chodzi o maturę to z moim prawdopodobnym wynikiem dostanę się na luzie na wszystko, gdzie liczy się matma i fizyka.
  • 41
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@kultywator_sprezynowy: Ja bym zrobił tak: Solidny zawód -> lotnictwo

Latanie jest potwornie drogie i niepewne. Jeśli zaciągniesz się na lojalce, to zmarnujesz życie na siedzenie w słabej bazie za granicą za śmieszne pieniądze.

Jeśli chcesz się dobrze nauczyc latac, to bedziesz musiał wydac mnostwo pieniedzy na doszkalanie sie, nawet po Rzeszowie.

Jeśli szybowce cie nie kręcą, to daj sobie spokój. Dla lotnictwa lepsi są ludzie z pasją.
  • Odpowiedz
@kultywator_sprezynowy: Skończyłem PRz i powiem tak - jeśli chcesz iść do lotnictwa tylko ze względu na zarobki to sobie odpuść.

Lotnictwo jest chyba najlepszym barometrem sytuacji w gospodarce - każdy kryzys odbija się na zapotrzebowaniu na podróże samolotem, a co za tym idzie na liniach lotniczych. Obecny kryzys to przynajmniej trzeci w ciągu ostatnich 20 lat (11 września, kryzys 2008 i teraz COVID). Nie wydaje mi się, aby po tym całym szaleństwie związanym z koroną zarobki wróciły szybko do poprzedniego poziomu - jest mnóstwo chętnych do latania, sporo ludzi straciło pracę albo ma zawieszone umowy, zgodzą się więc na niższe zarobki.

Droga do prawego fotela w liniowcu jest długa i kręta. Nawet gdyby udało Ci się dostać na pilotaż, czy to na PRz czy PWSZ (a jest jeszcze cywilny Dęblin, i chyba Poznań i Katowice mają u siebie pilotaż) to dopiero początek. Sama rekrutacja na specjalność wymaga dużo samozaparcia, a przynajmniej tak było za moich czasów - liczyła się średnia ocen z trzech semestrów (i sesja zdana w terminie), angielski, testy psychologiczne, WOMBAT a także nalot. Zastanów się - czy będziesz mieć na tyle motywacji aby przez trzy semestry praktycznie nie zaznać studenckiego życia, tylko siedzieć w książkach? Zwłaszcza, że konkurencja jest duża - mój rocznik zaczynało 240 osób, miejsc na pilotażu było zaledwie
  • Odpowiedz
Mam takie specyficzne pytanie. Jak to jest pełnić funkcję pokładowego inżyniera lotu? Realia takiego stanowiska, jak to wygląda w praktyce?

Jakoś mnie zainteresowała specyfika tej "trzeciej osoby" w kabinie pilotów, w dużych statkach powietrznych i na wschodzie i na zachodzie ( ͡° ͜ʖ ͡°) co prawda z rozwojem elektroniki i informatyzacją latania rola FE była wypierana w załodze i zanikała już pod koniec ub. wieku...

...ale i tak ciekawi mnie ta perspektywa...może nawet bardziej niż kultowy fotel CPT...perspektywa kogoś zaliczającego się do personelu latającego ale siedzącego gdzieś pomiędzy, ogarniającego w lot i w locie całą maszynę i szczegóły jej systemów ze swojego pulpitu sterowniczego na boku (
wygolonylibek-97 - Mam takie specyficzne pytanie. Jak to jest pełnić funkcję pokładow...

źródło: comment_1622736053hlBC5C9qCWJ4MB9sgOo3FX.jpg

Pobierz
  • 14
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@wygolony_libek-97: z tego się orientuję to FE ogarnia systemy typu paliwo hydraulika ciąg silnika. W Concordzie przez cały lot przelewał paliwo między zbiornikami w celu zachowania balansu.

IMO ciekawiej miał nawigator siedzący w przeszklonym dziobie :)
  • Odpowiedz
Hej Mirki, wiecie czy pokrycie ATPL Questions real exams z Polski ma jakis sens? czy mmozna uczyc sie tylko z tego? Chce lyknac procedury w jeden dzien ale 700 pyt chyba nie ogarne. 450 juz jest bardziej realne.
#atpl
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

#atpl #lotnictwo
Jeśli mam ważność zaświadczenia o szkoleniu teor. Do 9 marca, to mogę przystąpić do całej sesji marcowej czyli np. 20 czy będę musiał zaliczyć pierwszy egzamin do 9?
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Hej mirki, jestem zielony w temacie trackerów. Czy ma ktoś do polecenia jakieś prywatne trackery gdzie jest dużo materiałów edukacyjnych, książek? Filmy związane z lotnictwem (np. z kokpitu)? Materiały związane z PPL, ATPL? #tracker #torrent #atpl #ppl
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Siema szukam kogoś, kto zaczał studia w Warszawie na uczelni Łazarskiego na kierunku Prawo lotnicze z pilotażem. Chciałbym się dowiedzieć czegoś o rekrutacji, co jest brane pod uwagę, oraz jak wygladaja testy wstępne i jakiego materiału dotycza? Czy waszym zdaniem lepiej iść na ten kierunek czy może robić cały kurs prywatnie 0-ATPL jeśli nie mam możliwości studiów w Rzeszowie, Chełmie itp.
#lazarski #studia #pilotaz #lotnictwo
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Matheo703 zawsze warto mieć druga opcje I zawód, lotnictwo to sinusoida, jak jest fajnie kasa się zgadza. Chińczyk zje nietoperza to może się okazać że bez pracy jesteś od roku do trzech w zależności od miliona czynników.Sporo ludzi zwolnili, a to dopiero początek bankructw. Doświadczonych ludzi, z masą nalotu. Zawsze dobrze mieć alternatywę :)
  • Odpowiedz
@noise6: też tak myślałem, ale to jest błędna odpowiedź. Poprawna to:

steady gradient of climb in the landing configuration with all-engines-operating is less than 3.2 %.


Nie ogarniam easowskiej gramatyki i składni niestety. ( ͡° ʖ̯ ͡°)
  • Odpowiedz