Powiem wam, że jestem zadowolony z tych nawiercanych tarcz.
Kosztowało mnie to ekstra jakieś 2k w stosunku do zwykłych, ale przy 20 calach tarcze są tak widoczne, że fajnie jak są dziurawe.
Jedyny sensowny upgrade w mojej wersji poza wymianą końcówek rur wydechowych razem z atrapą, ale nie chce mi się w to bawić.
U somsiada stojom taycany i inne AMG GT z ogromnymi tarczami, ale mają lustro i aż dziwne, że
Kosztowało mnie to ekstra jakieś 2k w stosunku do zwykłych, ale przy 20 calach tarcze są tak widoczne, że fajnie jak są dziurawe.
Jedyny sensowny upgrade w mojej wersji poza wymianą końcówek rur wydechowych razem z atrapą, ale nie chce mi się w to bawić.
U somsiada stojom taycany i inne AMG GT z ogromnymi tarczami, ale mają lustro i aż dziwne, że
Witajcie, myślę nad zakupem Tonale. Ba nawet bardzo się napaliłem na to auto. Jej minusy nie są dla mnie aż tak przeszkadzające poza jednym.
Volvo, Audi mają tryby jak "Przygotowanie do jazdy" czyli takie debasto. Szukałem informacji czy jest coś takiego w alfie ale nie mogę znaleźć. Czy ktoś z użytkujących może powiedzieć coś więcej na temat tego samochodu?
Z tego co wiem w Alfa connect w phev masz mozlwisc uruchomienia ogrzewania i grzania fotle z telefonu.
Zacznę od tego, że w swoim życiu miałem przyjemność przez 36 miesięcy użytkować Stelvio i uważam, że to najlepszy samochód analogowy. (Miałem też Q5, Countryman, Superb, Inisgnie, CLA, Kona ELectric z tej
@Phoryn: Jesteś mega blisko ceny za jaką można wyrwać Tonale w wersji Tributo Italiano (z pakietem Techno). Ja bym na Twoim miejscu napadł na jakąś stację benzynową i dołożył, bo mega fajnie wygląda :)