Hej. Jak z serwisem i dostępnością części w #chrysler #pacifica. Samochód typowo z rynku amerykańsiego, ciekawa opcja ale obawiam się zarówno ogarniętego serwisu jak i dostępności samych części. Przy 4-ce dzieci póki co obecnie skłaniam się na VS Caddy Maxi chociaz auto brzydkie w opór, ale nie ma na ryku niczego innego senownego, aby przy 3-cim rzędzie siedzeń mieć miejsce w bagażniku na wózek.
#motoryzacja
@InzynierSieci stary post Xd ale moge powiedzieć, że części jest od #!$%@?. Sprowadzaja dobre sztuki jak i rozbitki na części plus współdziela duzo miedzy modelami (chrysler, fiat, dodge), osprzęt Niemcy/Włochy chyba. Mam bonera jak widzę nową pacyfke, więc poczytałem trochę plus 3 lata na grupach na fb jestem bo kupiłem GV V ale przedlift
  • Odpowiedz
@StachuStach: kupiłem ostatecznie Dodge Grand Caravan z 2019 w wersji SXT. Mniej bajerów niż w Pacyyfice, ale tak dałem 72k, za ten rocznik za Packę trzeba byłoby dać z 120k. Więc 50k za monitory, odkurzacz, grzanie fotelu/kierownicy to trochę dużo.
  • Odpowiedz
Chyba zbliżam się do finału decyzji.
Dochodzę do nieuchronnego wniosku, że nie ma się co oszukiwać - narobiłeś bachorów, to jeździsz minivanem.
Jakby nie szukać to fajnego suva nie wyczaruję. Miał być durango, ale wykopki muwio, że to jest duże ale miejsca dużo nie ma. Full size raczej nie wchodzą w grę. Sequoie pewnie nie wejdą do kontera xD
Jeszcze próbowałem się ratować trójką suvovanów Honda Pilot 2023+, Kia Tallurade (czy ki cholera jak to się pisze, debilna nazwa), Hyundai Pallisade. Ale wszystkie mają jedną wadę, której się nie przeskoczy - nie ma tego absolutnie nic na rynku polskim/europejskim. Więc jeśli brać lekkiego rozbitka ze stanów to wszystko na oryginałach i miesiące oczekiwania, a i ewentualne naprawy nie znajdzie się części na szybko.
I gdy już się poddałem, to pozostaje chyba tylko Chrysler Pacifica. Wygląd w miarę ok, elegancki silnik, a jak zobaczyłem jak działa Stow&Go to zbierałem szczękę z podłogi. No i pojemność bagażnika. 900l za trzecim rzędem (!!!). Więcej niż x7 za drugim rzędem. 70% więcej niż suvovany. W sumie zastanawiam się jakim cudem, no ale tak podają. Pewnie dużo w podłodze.
No i cena - pacifica niby droga, ale to i tak w dzisiejszych czasach luzik, niż gdybym chciał coś podobnego z europy - highlander xl, multivan czy innych proace, które są bardziej dostawcze - nie mówiąc o x7, gls, cayenne czy innych - albo koszty ogromne albo silniki do jazdy po mieście po płaskim.
niegwynebleid - Chyba zbliżam się do finału decyzji.
Dochodzę do nieuchronnego wniosk...

źródło: 2021-chrysler-pacifica-awd-109-1605751992

Pobierz
  • 1
@Deadmau5 nie spieszyło mi się, ale wreszcie się za to zabraliśmy i żona skłania się w kierunku Packi właśnie (choć miałem etap na Atlasa - muszę go złapać gdzieś po lifcie, bo przelift wygląda średnio) - wreszcie żona zrozumiała, że #!$%@?ć kompromisy, trzeba brać tego giganta bo w środku można się w berka bawić.
Oglądaliśmy prawie nówkę po strzale w drzwi którą kupili za 15k$ a chcą sprzedać za 300k zl
  • Odpowiedz
Mam pytanko jako kompletny samochodowy ignorant :D mam PT Cruisera z 2005 roku od jakichś 2 tygodni. Chciałam puszczać sobie muzyczkę z BT wiec kupiłam sobie transmiterek ale chyba nie podumałam za bardzo bo nie da się go (chyba) połączyć z fabrycznie wbudowanym do tego modelu radiem :D czy jedyna opcja to wymienić radio na inne? Jak szukać takiego żeby pasowało do tego modelu? XD sorry za kretyńskie pytania ale do tej
Vilyen - Mam pytanko jako kompletny samochodowy ignorant :D mam PT Cruisera z 2005 ro...

źródło: Zdjęcie z biblioteki

Pobierz
Hej motoryzacyjne Mirki!
Rodzina mi się powiększyła i w osobówkach zrobiło się trochę ciasno, więc rozglądam się za jakimś rodzinnym, 7+ miejscowym grzybowozem ( ͡° ͜ʖ ͡°) Na dobrą sprawę, mam dylemat pomiędzy dwoma benzynowymi modelami z rocznika od 2018 w górę: Dodge Durango i Chrysler Pacifica. Gdybyście mieli wybierać, to który i dlaczego? A może są tu jacyś użytkownicy tych samochodów i mogą polecić/odradzić jeden z nich?
S-Type - Hej motoryzacyjne Mirki!
Rodzina mi się powiększyła i w osobówkach zrobiło s...

źródło: Conclusion-1

Pobierz
@S-Type: dla siedmiu osób Pacifica jest znacznie lepsza. Masz większy bagażnik. Nie zgodzę się że to taki grzybowóz. 300KM pod maską jest i da się sprawnie wyprzedzać. Przesuwane drzwi są super wygodne. Z lpg nie ma problemu.
Durango ma sztywniejsze zawieszenie (mam rt). I po wyjęciu trzeciego rzędu foteli bagażnik sporo traci na pojemności.
Mam akurat 5.7, prowadzi się ciekawie, ale czuć masę silnika. no i serwis jest nieco droższy,
  • Odpowiedz
@kossmann miałem jajko kiedyś i nie dało się tego zabić. Generacja do 2000r nie gnije później 2001-2007 gniją kielichy i progi reszta zależna jakie miało przygody a generacja 2008-2017 ładnie się trzymają ale potrafią ranty błotników polecieć bo są słabo osłonięte od kamieni i odpryski gniją.
  • Odpowiedz
Mircy, czy wie ktoś może czy podejdzie pływak baku z Voyagera 3.3 1998r. do Voyagera 3.8 AWD 1997r.? W ostatnim czasie totalnie mi zwariowala wskazówka od paliwa, a nowy pływak do tej wersji jest zupełnie niedostępny, przynajmniej w Polsce. Znalazłem używany sprawny ale od 3.3. Zastanawiam się czy te pływaki w ogóle się czymkolwiek różnią pomiędzy benzynowymi wersjami voyagera, w internecie próżno szukać jakiegokolwiek info, a warsztaty albo nie wiedzą albo olewają
Kobieta moja musiała w sobotę pojechać moim #ptcruiser do sklepu, dzwoni za chwilę że auto gaśnie co chwilę a licznik 300 pokazuje, jakoś wróciła, patrzę potem i faktycznie licznik praktycznie nie działa, tylko czasem skacze, auto gaśnie jak puszczę gaz i wcisnę sprzęgło, przygasa też podczas ciągłej szybszej jazdy.

Z błędów wyskoczyło tylko
- P0500 - usterka czujnika prędkości
- P1684 - oznacza że w ciągu ostatnich 50 odpaleń był odłączany akumulator, możliwe bo auto miało zawieszenie robione ale mi mechanik nie odpisuje dziś to nie jestem pewien

auto
@wiesiu2: Zobacz czy klemy na akumulatorze dobrze dokręcone i nie zakiwtły korozją. W sporej części współczesnych samochodów jak jest problem z napięciem to robi się choinka kontrolek.
  • Odpowiedz
Mirasy, jeździ może ktoś z Was Chryslerem Grand Voyager IV generacji?
Zastanawiam się właśnie nad zakupem, jako drugie auto w domu, głównie do przewozu gratów. Bo w Mondeo kombi często się już nie mieszczę. A Voyager jak się złoży siedzenia to się robi mała ciężarówka. Przynajmniej na papierze. Budżet naciągane15k. Ale wolałbym wydać jak najmniej, wiadomo.
Ma skręcać hamować i miec klimę i oczywiście chowane siedzenia w podłogę.
Pytanie jak z awaryjnością.
  • 1
@piterszoniusz szukam tylko wersji przedłużanej, Grand. Te mniejsze wyglądają przy Grand jakoś dziwnie, czegoś im brakuje. Na dodatek byłby dla mnie za mały.
Napędu 4x4 nie chce, nie korzystam z tego. Jazda głównie w mieście więc bez sensu, i właśnie podejrzewałem że serwis będzie drogi. Widziałem już ogłoszenia napęd 4x4 ale niestety wał zdjęty, leży w bagażniku. Nawet nie dzwonie.

Jeśli chodzi o hamulce, to dzięki za info. Przyda się.
  • Odpowiedz
@Berkel_88 słabo jeśli chodzi o karoserię a części eksploatacyjne są bez problemu dostępne i w normalnych cenach. Jak chcesz mieć bezawaryjne auto to osprzęt silnika kupuj ori mopar bo Chinole słabo wypadają zawieszenie to loteria jak w każdej marce :)
  • Odpowiedz
@bananometr: pytaj na forach amerykańców, albo lepiej na grupkach

Do takich aut trzeba mieć też serwis który robi amerykany. Nie dlatego że te auta są skomplikowane, albo nie poradziłby sobie z tym przeciętny mechanik - zwyczajnie janusze robiący passaty B5 na zakładzie boją się dotykać takich nietypowych rzeczy
  • Odpowiedz
@kazio1616 silnik 3.6 ma tylko jeden problem są nim dźwigienki zaworowe które wycierają się i silnik mocno klepie. Łatwo to naprawić a koszt nie jest duży dla mechanika który ogarnia auta z USA. Najważniejsze to olej zmieniać i nic tam się nie stanie latami. Jak chodzi o blachy to jest duża poprawa względem rocznika 2004-2010 gdzie mercedes kazał malować tak cienko jak to możliwe :) warto tylko wlać wosku w progi
  • Odpowiedz