[AdamF_OG]

Co jakiś czas przewijają się opinie jakie te paski w oleju są kijowe, i kto to w ogóle wymyślił. Zacznijmy od powodów czemu ktoś wpadł na ten pomysł: 1) takie silniki potrafią spalać o 2-3% mniej paliwa, 2) takie silniki potrafią chodzić o 2-3 decybele ciszej.

No i zaczęło się, bo w Citroenach, Peugeotach, Oplach, czyli w grupie PSA te silniki mają często problem z dotarciem do 100k km. Niewiele lepiej w Toyotach Proace (silniki od grupy PSA). A teraz także w Stellantis po połączeniu PSA z Fiat Chrysler, gdzie PureTech (także od paru miesięcy już pod zmienionymi nazwami) od początku został ładowany do wszystkiego na potęgę.

Także w Ford z silnikami EcoBoost z tego typu paskiem często rozkraczały się przy przy przebiegu 150k - 200k km.

No cóż, zarówno paski jak i silniki współgrające z nimi trzeba umieć robić. Grupa VAG (VW, Audi, Skoda, Seat, Cupra) też stosuje paski rozrządu w kąpieli olejowej. I co? I paski spokojnie wytrzymują 250k - 300k km, a same silniki spokojnie 500k - 600k km (jeśli olej wymienia się co max 12k km lub max 12 miesięcy zależy co pierwsze).

#samochody #motoryzacja #technologia #vag #volkswagen #skoda #seat #cupra #audi #peugeot #citroen #opel #fiat #jeep #chrysler #psa #stellantis #ford #toyota #silnikiboners #mechanika #mechanikasamochodowa

[Lardor]

@AdamF_OG jedynie o co chodzi to zabijać silniki pod pretekstem ekologi dwa grupa vag się już dawno skończyła jakoś w okolicach 2010 trzy jak mam kupić vaga to tylko z przełomu lat 1938 do wczesnych 2010 max. Sam mam dwa vagi z lat 80-90 i to są nad vagi. Te auta są proste i trwałe. Najlepsze silniki to na euro 0 bez żadnych katalizatorów i innych wynalazków.

[NissanZ32]

@AdamF_OG: inne auta mają gówniane paski w oleju, zwykła kwestia techniczna, u Volkswagena to jest metafizyka, spotkanie z lubrykantem, silnik niezniszczalny

[lucasy]

@AdamF_OG: tak, bo EcoBoost to super silniki są xD

[bidzej]

jeśli olej wymienia się co max 12k km lub max 12 miesięcy zależy co pierwsze

@AdamF_OG: ...ale to dotyczy każdego takiego silnika ( ͡° ͜ʖ ͡°)ﾉ⌐■-■

[cwlmod]

@AdamF_OG: W jakich niby silnik VAG ma kąpiel olejową paska?

[daroq3a]

@lucasy ecoboost 1.0 byl taki super ze dali mu lancuch w drugiej generacji.

[r5678]

@AdamF_OG: Jak to jest strzał w kolano z tymi paskami. Tutaj jest wszystko dokładnie wytłumaczone, w ogóle polecam ten kanał, gość dobry kontent robi, są też ciekawostki historyczne, animacje, zdjecia i omawia wszystko bardzo dokładnie czy porusza kwestię kosztów.

[lucasy]

@daroq3a: Ja wiem, ale OP pisał że te silniki takie super i paski robiły po 250-300 tys km ;)

[cacyyy]

@cwlmod: niektóre 1.5 benzynowe

[AdamF_OG]

@cwlmod: No np. w 1.0 MPI 60/75/80 KM. Wujek wymienił u siebie te paski przy przebiegu 310k km i potem drugi raz przy przebiegu 600k km, i to w sumie tak dla świętego spokoju ducha, bo nie miały dużych oznak zużycia.

[cwlmod]

@AdamF_OG: To co się stało że się zesrało w ecoboost i puretech?

Chatgpt pisze mi, że turbo i wydłużone interwały inaczej degradują olej i pasek wtedy degraduje się dużo szybciej

[AdamF_OG]

@cwlmod: Tamte silniki przepuszczają więcej paliwa do oleju.

[daroq3a]

@cwlmod i zly olej.

[DRESIARZZ]

Co jakiś czas przewijają się opinie jakie te paski w oleju są kijowe,

@AdamF_OG: Teraz chyba w PSA przeszli na łańcuch.

[tullion]

@cwlmod: przykładowo 2.0 tdi cuna, cupa. Tam jest w misce olejowej pasek, który napędza pompę oleju

[MercedesBenizPolska]

vaga to tylko z przełomu lat 1938 do wczesnych 2010 max

@Lardor: mm....początkowe 2.0tdi się łapie :)