@rekoj: Miałem MTS-a w E36, teraz mam Eibach B12 Sportline (czyli Bilsteiny B8 + sprężyny Eibach Sportline - twardsze i niższe niż Prokit). Jeżdżony po ulicy i na torze.

MTS: Dobry jak chcesz obniżyć samochód a prowadzenie jest na drugim miejscu. Robi się ping-pong: tragiczne tłumienie amorów + dość miękka jak na gwint sprężyna, przez co samochód skacze na nierównościach. Mega podsterowność. Do tego przy mocnym obniżeniu robi się spory bumpsteer i roll center się zmienia na niekorzyść. Samochód rzuca przy większych prędkościach i mocno się przechyla. Po 2 zimach zawias cały pordzewiały, regularnie trzeba odkręcać, czyścić i smarować, żeby się nie zapiekło. Możliwość regulacji wysokości jest fajna, ale z drugiej strony co chwilę trzeba robić geometrię, bo zmiana wysokości powoduje rozjazd.

B12: Obniżenie w sam raz, bez problemu można jechać w 5 osób. Zestrojenie z głową, sztywność sprężyny jest dobrze dobrana do tłumienia amortyzatora (tłumienie można wyregulować w kilku firmach w Polsce). Komfort niewiele niższy niż w serii, ale amor skutecznie trzyma w ryzach nadwozie. Mniejszy bumpsteer + jakość amortyzacji dają o wiele lepszą stabilność przy dużych prędkościach. O wiele lepsza jakość wykonania, zwłaszcza zabezpieczenie antykorozyjne. No i odpada upierdliwaPokaż całość

@sorek: Acentryki dają niewielką zmianę (zobacz załącznik) a jeśli poli to lubią się kręcić i może rozjechać się geometria.

Topmounty z M3 wymagają przeróbki albo wymiany górnego talerzyka sprężyny, jeśli to jest B8 (seryjna średnica sprężyny). M-ki miały mniejszą średnicę sprężyny, właśnie ze względu na przesunięcie mocowania amortyzatora. W przypadku gwintu problemu nie ma.

Mocowania na uniballu są dość problematyczne w daily. Wymagają częstej konserwacji i są awaryjne (luzy, stuki). Można wrzucić camber plate-y regulowane w 1 płaszczyźnie o obrócić na mocowaniu - wtedy dostaje się trochę do negatywu iPokaż całość

@sorek: > PS: Mój obecny caster jest w okolicach 6.5", wiec całkiem nieźle w porównaniu do stocka :D

No, to już dobre ustawienie.

@sorek: Jeśli bym szedł w cambery to raczej 2D obrócone. Mniej regulacji - mniej rzeczy do zepsucia i mniejsza cena. A efekt podobny. Na B8 i tak nie dojdzie się do końca regulacji ze względu na średnicę sprężyny (https://www.bimmerforums.com/forum/showthread.php?1767775-M-Strut-Hats-on-Stock-Spring-Perches&s=ce25877adbd5ff7835ce9a3f74e39783).

Na razie mam kupione podkładki w odpowiedniej klasie, żeby zrobić +1-1,5* negatywu. Casterem się zajmę w następnej kolejności.

@sorek: Bez przymiarki ciężko powiedzieć. Mało kto pisze o tym problemie, bo większość jeździ na chińskich gwintach, gdzie sprężyna jest małej średnicy. Na zagranicznych forach natomiast problem jest znany i opisywany.

Do daily najlepsza opcja to mocowania z M3, zwłaszcza jeśli samochód ma jeździć cały rok. Załatwiają i caster i camber. A problem ze sprężyną można ogarnąć we własnym zakresie szlifierką :) Wszystko kwestia pieniędzy i czasu.

@rekoj: Jest jeszcze coś takiego jak ST, dość dobre opinie ma, na komponentach KW: http://www.sklep.st-suspensions.com.pl/zawieszenia-obnizajace-st/zawieszenie-obnizajace-st-bmw-3er-e46-346l-c-r-k-10-99-02-05-touring-320i-323i-325i-328i-330i-318d-320d-2.html

Z Eibacha raczej bym brał Sportline a nie Prokit, Prokit to taka seria. Tylko wtedy trzeba już sztywniejszy amortyzator o krótszym skoku.

@rekoj: Mniej więcej. Na pewno B8 są o skróconym skoku, do większych obniżeń. Nie wiem jak Sachs.

@mordzia:

La Passione: https://www.lapassione.cc/collections/new-arrivals/products_men+Products_Jerseys
DHB: https://www.wiggle.co.uk/mens/cycle/jerseys/short-sleeve-length/?ea=4294789716
Morvelo: https://www.wiggle.co.uk/mens/cycle/road/jerseys/short-sleeve-length/?ea=4294768819&f=300394

@Czyshln123: Jak poszukasz dobrze to te Gianty można taniej kupić. Znajomy kupił nowego, zeszłorocznego TCR Advanced na Ultegrze za 7000 zł.

@jackill nie, waga jest drugorzędnym parametrem. Ważna jest jakość, a ta jest na wysokim poziomie.

@jackill: nie ma. Mam w przełaju w firmie, 0 problemów

@jackill: tak. Z tego co znalazłem w dokumentacji trzeba najpierw usunąć starego kompa z listy. Dla mnie to nie wystarczyło. Obilem się o infolinię Microsoftu ale nie byli w stanie pomóc. Jak dalej będziesz miał problem odezwij się na pw

I druga sprawa: czy kabel z zestawu jest w stanie ładować z ładowarką 2,4A?

@jackill: Tak

A co do kabla to koniecznie z certem MFI, nie wybieraj najtańszych.

Apple max obsługuje 2.4 lub pd pd ma mniej amperów ale wiecej V
@jackill:

Rozumiem, że bez aktualizacji od iOS 11 nici z Apple Pay?

@jackill: Zgadza się.

@jackill: IMO warto bo opcja jest świetna. Android mi co kilka płatności krzyczał o hasło, a tu wszystko działa elegancko i nie woła pinu przy płatności powyżej 50zł.

@jackill: mam spodenki z serii race pro z żelową wkładką, jakość bardzo dobra zarówno wkładki jak i materiału

@jackill: niestety nie, ale ktoś na tagu chyba pisał coś o raso, musisz poszukać

@jackill: tez to mam na 1080 ti, miałem wcześniej na rx 480 i na mobilnym 940MX też to występuję. Już się poddałem w tej kwestii...

@jackill: Mam to samo

@jackill: Zawsze możesz zmniejszyć opóźnienia ;)

@jackill: Tak z iOSa do czegoś, co mógłbym sobie trzymać jako archwium czy plik, który mógłby przelgadac w razie potrzeby.