Wybuchla burza w komentarzach po nowym materiale terenwizji. Jezdza po Beskidach w kilka aut - wszedzie zaklejone blachy. Czy oby na pewno „teren prywatny”?

Droższy od Astona DB4 i piękny jak E-Type - oto Jensen Interceptor, wspaniałe angielskie GT z amerykańskim sercem, bijącym z wielką siłą.

Ewolucja BMW M5 pokazuje, jak bardzo sportowy sedan zmienił się na przestrzeni lat. Jedno pozostało stałe – Bawarka wciąż rozdaje karty w segmencie.

Mega Track to jedna z najbardziej niezwykłych maszyn lat 90. Rasowe coupe mogło bardzo sprawnie poruszać się poza asfaltem.

Ferrari 288 GTO dało początek wszystkim kolejnym hiper-samochodom kultowej marki z Maranello. Powstało 277 egzemplarzy tej niezwykłej maszyny.

AC Shelby Cobra, jak mało który samochód, zasługuje na miano kultowej maszyny. Brutalna siła V8 w nadwoziu niewielkiego roadstera to istne szaleństwo.

Niezniszczalny radiowóz, elegancki wóz tajnych służb, pancerna taksówka - Ford Crown Victoria to jeden z najbardziej rozpoznawalnych amerykańskich sedanów.

Automatyczna skrzynia biegów może okazać się bardzo kosztownym udogodnieniem. Jak nie jeździć z automatem, by nie narobić sobie problemów?

Hybryda z LPG, czyli jak dodatkowo obniżyć koszt paliwa. Czy układ hybrydowy można dostosować do zasilania popularnym gazem?

Bugatti EB 110 SS to jeden z najszybszych samochodów swoich czasów. Co ciekawe, ta bestia pozostawała użyteczna w codziennej jeździe.

Citroen BX 4TC to niezwykle rzadki model, o którym słyszało niewielu. Dziś, w świecie miłośników klasycznej motoryzacji, to prawdziwy biały kruk.

Aston Martin Lagonda miał być popisem angielskiego producenta. Udało się. Nawet dziś, kontrowersyjna stylistyka luksusowej limuzyny budzi skrajne emocje.

W swoim czasie, Volkswagen Golf VR6 zachwycał wyposażeniem, mocą i osiągami. To właśnie ten samochód jest prekursorem wszystkich luksusowych, mocarnych kompaktów.

Stosowanie łańcuchów śniegowych może być wybawieniem w trudnych, zimowych warunkach. Co warto wiedzieć na ten temat? Kiedy zakładać łańcuchy i jak z nimi jeździć?

Suzuki Swift GTi, japoński zawodnik wagi piórkowej, nawet dziś potrafi zaskoczyć na drodze. Niska masa i spora moc zapewniają mu świetne osiągi.

Pisk podczas hamowania to wyjątkowo uporczywe zjawisko. Na szczęście, nieprzyjemny problem akustyczny da się łatwo i tanio rozwiązać.

GMC Typhoon, czyli protoplasta wszystkich sportowych SUV-ów i spadkobierca legendy muscle cars w jednym. Jego osiągi nawet dziś wzbudzają szacunek.

Korozja samochodu może okazać się bardzo poważnym problemem. Jeżeli mówimy o stanie zaawansowanym, naprawę lepiej zostawić fachowcowi. Mniejsze ogniska możemy zlikwidować samodzielnie.

BMW Z1 to jedna z najbardziej zaawansowanych konstrukcji swoich lat i nie chodzi tu jedynie o niecodzienne, opuszczane drzwi.

Mitsubishi Lancer Evo VI, zakończył pewną epokę w historii japońskiego producenta. To ostatnia, w pełni mechaniczna rajdówka.