djtartini1
  • 7
#sct #krakow Przypomnijmy też kontrowersje nt. badań i konsultacji dotyczących SCT. Badania zlecone organizacji lobbującej za SCT powiązanej osobowo, bez podanej metodologii i na małej, niezweryfikowanej w żaden sposób próbie anonimowych osób. Podawał je również profil miasta jako źródło i na nie się powoływano https://www.facebook.com/photo/?fbid=122107143519179939&set=gm.2090257925129040&idorvanity=767792937375552
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
PlanetHell
PlanetHell
  • 0
@djtartini1: Próba 600 osób to 0,075% populacji i daje orientacyjny błąd rzędu ±4%.
Próba 1000 osób to 0,125% populacji i zmniejsza błąd do około ±3%.
Próba 10 000 osób to 1,25% populacji i daje błąd około ±1%
  • Odpowiedz
ponton
  • 17
Ale ekipę żeście zmontowali...

Protestowi przewodniczył Adam Hareńczyk, który w przeszłości był jednym z kandydatów na prezydenta Krakowa.

Protest zgromadził m.in. osoby z Ruchu Obrony Granic oraz działaczy Konfederacji Korony Polskiej.

Na miejscu pojawili się też m.in. burmistrz Proszowic Grzegorz Cichy, poseł Włodzimierz Skalik z Konfederacji Korony Polskiej, jak również poseł PiS Łukasz Kmita.

Z kolei Bartłomiej Krzych, niezależny radny z Wieliczki, komentował: – Jestem tutaj jako zwykły mieszkaniec, dyskryminowany przez te
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
PlanetHell
PlanetHell
  • 8
No właśnie, po co ta cała SCT, po co normy, po co w ogóle jakieś przepisy?
Kiedyś się paliło czym popadnie, oddychało czarnym dymem i jakoś było.
Że ludzie chorowali? No i co, moja wolność jest ważniejsza.

Dlaczego ktoś mi mówi, czym mam jeździć i czym mam oddychać?
Powietrze ma być wolne, jak wolny rynek — kto ma mocniejsze płuca, ten
PlanetHell - No właśnie, po co ta cała SCT, po co normy, po co w ogóle jakieś przepis...
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
text
  • 17
Pora wyrzucić te pokraki z miast, nowoczesne kombi i elektryki to rak motoryzacji, długości po 5 m, waga po 2 tony a bagażniki jak w kompaktach. Do tego duża masa i kiepsko się prowadzą, za to są niebezpieczne dla pieszych.
#motoryzacja #sct #heheszki #bekazmotoryzacji
text - Pora wyrzucić te pokraki z miast, nowoczesne kombi i elektryki to rak motoryza...

źródło: suvy

Pobierz
  • 43
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
PlanetHell
PlanetHell
  • 7
Kręcę się po Krakowie i przy samej ulicy praktycznie nie da się oddychać. Smród spalin jest momentami tak intensywny, że aż dusi — zwłaszcza teraz przy mrozie. Co ciekawe, kilkanaście–kilkadziesiąt metrów dalej zapach nagle znika, bo zanieczyszczenia wiszą nisko przy ziemi i kumulują się dokładnie przy drogach.

Mróz, brak wiatru i inwersja sprawiają, że spaliny i pyły nie mają gdzie uciec — zostają na wysokości nosa. I to właśnie tu widać prawdziwy
PlanetHell - Kręcę się po Krakowie i przy samej ulicy praktycznie nie da się oddychać...

źródło: krk

Pobierz
  • 18
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
PlanetHell
PlanetHell
  • 3
@tuomollo: Statystycznie co 8 osoba to Chińczyk, ale chodząc po Krakowie jakoś ich nie widzę. Będąc bezpośrednio przy drodze głównym źródłem są zanieczyszczenia od przejeżdżających pojazdów. Przez to że się je czuje, to znaczy że stężenia są duże. Tak samo jak ktoś Ci piernie pod nosem to czujesz bo stoisz blisko źródła zanieczyszczenia.
  • Odpowiedz
PlanetHell
PlanetHell
  • 0
@nairoht: to, co proponujesz, to są dobre alternatywy. Można przecież rozważyć niskoemisyjne samochody, car-sharing, wspólne dojazdy, sensowne P+R itd.
Ja na co dzień poruszam się rowerem niezależnie od pogody, bo u mnie to najszybszy i najbardziej sensowny środek transportu. Ale rozumiem, że nie każdy może — zdrowie, praca, dojazdy. I właśnie dlatego chodzi też o to, żeby to zdrowie zachować jak najdłużej.
  • Odpowiedz
PlanetHell
PlanetHell
  • 10
Bardzo ciekawy wpis @goferek był inspiracją do tego posta. Wpis

Chciałem podejść do tematu prędkości i masy samochodów od strony fizyki z podstawówki — czyli tego, co realnie przekłada się na zagrożenie dla pieszych, rowerzystów, ale też na skutki kolizji samochodowych.

W ruchu drogowym kluczowa jest energia kinetyczna: Ek = (mv^2)/2
(Ek - energia kinetyczna, m - masa, v
PlanetHell - Bardzo ciekawy wpis @goferek był inspiracją do tego posta. Wpis Chciałe...

źródło: 9faca9bdb08100c69404b1758b26d3c60258ffc4ec211760aa29aed3ec54ddcf

Pobierz
  • 18
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
PlanetHell
PlanetHell
  • 0
@niegwynebleid: W prostym zderzeniu bez hamowania o zmianie prędkości decyduje zasada zachowania pędu, a o skali zniszczeń — energia kinetyczna. Masa ma zatem znaczenie. m1​v1​+m2​v2​=m1​v1′​+m2​v2′
  • Odpowiedz

Osiągnięcia