luukasz1905
luukasz1905
  • 0
#bekaztransa szwagier zrobił sobie C+E, rzucił robotę w sumie całkiem spoko, znalaz pracę jako kiero i po dwóch dniach #januszebiznesu kazał mu jeździć na magnesie bo inaczej mu się nie oplaca a praca miała być tak piękna.... Co za kraj
  • 14
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
B.....y
  • 2
#pytanie #spedycja #bekaztransa Mireczki, tak się zdarzyło, że zmieniam pracę na spedytora międzynarodowego od nowego miesiaca. Obecne miejsce pracy mnie dość mocno wykończyło fizycznie i jak to mówią, warto podjąć jakieś zmiany.

Interesowałby kogoś dziennik pracy, jak wygląda dzień po dniu, z czym się trzeba liczyć i na co uważać, a czego można się spodziewać?

Ogólnie jestem po tygodniowym teście, po którym po krotce usłyszałem że
  • 29
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Lukassz
  • 0
@Blinddy: Duży operator logistyczny to również transport i spedycja, zazwyczaj wzbogacony jeszcze o magazynowanie i logistykę kontraktową. Sam byłem na takim stażu w trakcie studiów i polecam tą drogę, o której mówi @VediViniVici: . Przepisywanie to bagno, ja nawet na okresie próbnym się takim gównem (sorry za określenie, ale tak jest) nie zajmowałem. Generalnie widziałem dosyć pozytywny odbiór takiego stażu na rozmowach kwalifikacyjnych, więc polecam tym bardziej.

No
  • Odpowiedz
totalski
  • 4
Tak się chciałem fachowców zapytać: #andrzejtojebnie? Przy okazji może ktoś podpowie jaki powód takiego cosia. Wada? Starość? Kierowca z biedronki, a PJ z chipsów? Najtruniejszyzawodswiata?

W komentarzach jeszcze jedna opona do oceny


#trzymaczkierownicy, #pracbaza, #ciezarowki, trochę? #bekaztransa, jakiś inny tag byłby tu odpowiedni?
totalski - Tak się chciałem fachowców zapytać: #andrzejtojebnie? Przy okazji może kto...

źródło: comment_GwOtYNSxGaXxBEjH0O95iTluE0z5R70y.jpg

Pobierz
  • 24
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Lukassz
  • 1
@peszmerd: no ja na wykopie same zachwyty widzę nad jukejem, a w kraju to same dziady. Po takich wypowiedziach lekko tracę orientację czy na pewno tak jest XD
  • Odpowiedz
Lukassz
  • 0
@Zubern: jak ktoś bierze krótką ramę i kabinę na sprężynach to nie ma się czemu dziwić.... Większość MB w naszym kraju to golasy, w najgorszej konfiguracji, a potem się tworzą parkingowe teorie o tym jaki to mercedes straszny, a wyjechane volvo z milionem przebiegu cudowne. Retardera nie ma 90% aut aktualnie produkowanych, więc kiepski zarzut. Silnikowe hamulce są teraz na tyle mocne, że w zasadzie zastąpiły retardery.
  • Odpowiedz
Lukassz
  • 1
@totalski: w SK do ruchu dalekobieżnego V6 jest prawie nie do spotkania, ale teraz się przyjrzałem na kompie i faktycznie wygląda na V6. W takich jak ten po lifcie osiągały max 340KM, a od 380KM zaczynały się 15l V8. Piękne to czasy i auta były, ale nawet niezniszczalny wóz po przeżyciu 2 czy 3 życia w Afryce czy innym bliskim wschodzie będzie napraw wymagał. A sensu wyjmowania motoru i to
  • Odpowiedz
Lukassz
  • 0
@totalski: V6 w MP1 to 310-460KM (ostatnie wypusty 2002-3 rok), MP2 to 320-480KM. Chip fajna sprawa, sam jestem ciekaw jak to się w dużych sprawdza. Fajnie było w MP1 V8 - były 3 warianty mocowe, podobno nie różniły się niczym oprócz ecu silnika - zmieniając kompa dało się zrobić z wersji 480KM wersję 570KM. Kiedyś, kilka lat temu już, widziałem na jednym z for temat z autem po takiej modyfikacji,
  • Odpowiedz
  • .

Osiągnięcia