Ein_Auslander
  • 0
W benzynie i 8 biegowej skrzyni nie dzieje się nic chociaż lubi pęknąć katalizator. Śruby od kolektora wydechowego przy głowicy dokręcone są na 20 NM i lubią się luzować - wtedy przy dodawaniu gazu ciśnienie spalin daje dźwięk jak kończące się turbo. Warto wiedzieć żeby po gwarancji nie wciskali nowego turbo choć części z robota dużo tańsze niż w dieslach. Zawieszenie pancerne. W bateriach lubią się wysypać pojedyncze cele ale gwarant uznaje
  • Odpowiedz
Ein_Auslander
  • 0
@janek_kos: nie wiem czy to ogólnoeuropejska zasada Volvo ale w Niemczech jest tak że jeśli raz wymienisz „cos” to później dostajesz na to dożywotnią gwarancję więc gdy zepsuje się drugi raz to usługa z częściami jest za darmo. Pod warunkiem że nie zmieni się właściciel samochodu. Po zmianie lub sprzedaży ta dożywotnia gwarancja przepada.
Z gwarancją jest tak że generalnie bardzo dużo zależy od samego serwisu. Począwszy od człowieka który
  • Odpowiedz