Nie będzie zakazu sprzedaży silników benzynowych i diesla

Unia Europejska zmienia zdanie. Sprzedaż nowych samochodów z silnikiem spalinowym będzie kontynuowana po 35r.

[jeanpaul]

A malym drukiem doczytali?
Silniki musza spelniac norme EURO 10C - C jak c--j wam sie to uda.

[HabaHabaZutZut]

@jeanpaul: Nie bój nic, będzie specjalna wersja firmy EURO-10FD - Fur Deutschland, że zmodyfikowanymi wymaganiami dla VAGa i BMW.

Coś mi się wydaje że z tymi elektrycznymi samochodami to się eurokolchoz sam trochę w kozi róg zapędził. Z jednej strony by chcieli wyciskać kasę z eko, z drugiej ludzie pokupowali te Ekektryczne auta i ładują z PV a jeszcze chcą magazynu energii zakładać.

[HeniekZPodLasu]

Coś mi się wydaje że z tymi elektrycznymi samochodami to się eurokolchoz sam trochę w kozi róg zapędził

@HabaHabaZutZut: Nie tylko oni, samochodziarze też. Przecież to był zwykły miś polegający na tym że cały czas coś trzeba robić, gonić króliczka a nie złapać. Nikt nie wiedział o co chodzi z tymi elektrykami więc nic by nie śmiał pytać. Marże w kosmosie, każda przemiana to okazja do zarobienia grubego hajsu.
Gdyby

[SzamanZ]

Za szybko chcieli ugotować żabę, żaba próbowała wyskoczyć, ale znając UE i ich przekupnych włodarzy temat jeszcze wróci.

[dzem_z_rzodkiewki]

@SzamanZ: Spokojnie, pewnie wymagania będą takie że spełni je tylko hybryda phev lub erev za 250k więc dla Areczka Dacia Spring i PKS

Ale wyłącznie w samochodach napędzanych niskoemisyjnymi paliwami odnawialnymi. Takimi jak paliwa syntetyczne czy biopaliwa.

[Pomarancza_2310]

Za szybko chcieli ugotować żabę, żaba próbowała wyskoczyć, ale znając UE i ich przekupnych włodarzy temat jeszcze wróci

@SzamanZ: już i tak narobili szkód, rozwój silników spalinowych mocno zwolnił, albo nawet w ogóle u niektórych zastopowal, nie licząc nadganiania do przyszłej normy Euro7.
Także straciliśmy kilka lat dalszego ulepszania jednostek.

[sajmonm]

Znów ta spamerska jaczejka WRC.net.pl wróciła na wykop? Bez czytania obstawiam jakiś clickbite, zakop

[11mariom]

@sajmonm: no właśnie zobaczyłem źródło i nawet nie wchodzę. Póki ktoś normalny o tym nie napisze to z góry zakładam, że clickbait.

[PiotrFr]

@11mariom: tak, clickbait.
Nikt nie zmienił zdania ani nie wymyślił noc nowego. Jest to napisane na końcu artykułu ¯\(ツ)/¯

[kwanty]

Wykopki łyknęły fejka... Jak tylko ktoś "pierdnie" że koniec elektryków to wykopki od razu otwierają szampany (rosyjskie) i wyją do sufitu xD.

A w tym newsie to jak w tym kawale o rozdawaniu samochodów pod pałacem kultury...

No więc prawo nadal obowiązuje, nic nie zostało zniesione. Ktoś gdzieś napisał że jakąś petycję przekazał komuś... i została dobrze przyjęta ech...

A

[bidzej]

od razu otwierają szampany (rosyjskie) i wyją do sufitu xD.

@kwanty: nie mieszaj leków z szampanem (chińskim).

[jezyczek_uwagi]

@pifqo: Nie dość, że pełno ruskich trolli to jeszcze schizofreników widzących wszędzie ruskich trolli.

[zagubionychromosom]

Aha zmienili zdanie jak już wszyscy zarzucili rozwój nowych silników.

[wokeulski]

jak już wszyscy zarzucili rozwój nowych silników

@zagubionychromosom: no właśnie nie za bardzo mordo, pracuje na obrzeżach branży i Niemcy zaczynali nowe projekty jak gdyby nigdy nic, duże firmy po prostu wiedziały że to się nie może udać

[jegertilbake]

@radzioso532: Mowisz o baterii?

Przeciez elektryki istnieja od lat i mozesz sobie sprawdzic, ze nawet te robione w starej technologia trzymaja sie bardzo dobrze przez lata i jest stosunkowoo niski spadek wydajności.

Jesli chodzi o ogolna awaryjnosc to na ogół wypadaja duzo lepiej niz spalinowe z uwagi na banalna konstrukcje i mniej części, ktore mogłyby sie popsuc.

Z tym aspektem nie ma problemu i to argumenty za, a nie przeciw

[obibokaleksandrowski]

Halynaaa! Kupujem Passerati 1.9TDI!

[Janusz_Rekina]

@obibokaleksandrowski: widzę że się somsciad nakradł take eleganckie auto chce kupić

[guilmonn]

@Janusz_Rekina: z Passatów zawsze beka, ale to są dobre, praktyczne samochody.

[PiotrFr]

Wykonanie bez czytania to jedno, ale komentowanie to już wyższe stadium rozwoju pelikana xD

[MalinowyGarncarz]

@PiotrFr: A najlepsze ,że duża część wykopków uważa się za "elite" przecież tu sami przedsiębiorcy, specjaliści, programiści 30k którzy podobno płacą tyle podatków ,że utrzymują całą "hołote" ale przeczytanie krótkiego tekstu ich przerasta i zaczynają komentować nie czytając XDDDD

[PiotrFr]

@MalinowyGarncarz: tak naprawdę ktoś "ogarnięty" nawet nie musi go czytać, żeby wiedzieć. Ale wystarczy, że nawet najgłupsza i nawet niemożliwa informacja jest zgodna z światopoglądem.

[JanMocny]

To prawo jest dostosowywane do tego co opłaca się Niemcom, inne kryteria mają znaczenie tylko medialne.

[deni28s]

niemcy stwierdzili ze tyle zarobia na elektrykach ze spokojnie mozna banowac spalinowki
ale... okazalo sie ze rynek nie zre wiec .... cofamy taki zakaz
co sie przestaje niemcom - unii ;] oplacac to zakazujemy, przestajemy, banujemy
miala byc wolnosc gospodarcza.......

[cinxxxxcin]

Mnie szczególnie zaintrygował ten fakt:

"Możliwa jest także benzyna syntetyczna. Ta teoretycznie może obniżyć emisję również o 90% w porównaniu ze zwykłym paliwem. Już od kilku lat Porsche eksperymentuje z ePaliwem. Od 2022 roku Niemcy produkują syntetyczne paliwo w swoim zakładzie w Chile. Wykorzystują do tego wodę i dwutlenek węgla przetwarzane energią wiatrową. Mówi się też, że paliwo „produkowane jest w sposób praktycznie neutralny pod względem emisji dwutlenku węgla”.

Zatrważające jest, że

[Non_sacerdos_Michael_Vosnitsky]

@cinxxxxcin: Benzyna syntetyczna jest bardzo nieekonomiczna. W dodatku chyba tylko Niemcy mają technologię produkcji. Dlatego kupujemy ropę, bo to nadal śmiesznie tanie źródło energii. Ogromna większość ceny benzyny to różnego rodzaju podatki.

Żeby jeździć na etanol, trzeba mieć bardzo duże areały trzciny cukrowej. W naszym klimacie można produkować etanol np. z buraka cukrowego, jednak pomimo większej wydajności z hektara będzie to mniej efektywne energetycznie z uwagi na brak możliwości spalenia

[Non_sacerdos_Michael_Vosnitsky]

@cinxxxxcin: Jakiej AI chłopie, to jest podstawowa wiedza, której się nabywa na studiach kierunkowych. To jest taka sama alternatywa jak auta na baterie, na wodór albo gaz drzewny.
Realna alternatywa to by była, gdyby produkcja etanolu była porównywalna kosztowo do produkcji benzyny z ropy, a póki co nie jest w naszym klimacie i realiach gospodarczych.