[qyk]

@EvilToy: i kto wam w to dzieciaczki uwierzy

[kinasato]

@EvilToy: zły obrazek Ci się wkleił przy ideology

[nilphilus]

@EvilToy: ja tam jestem przeciwny ekstremalnym sytuacją - tutaj kosztem mieszkańców okolicy zajebiemy cała ulicę - która pewnie się korkuje dlatego że na końcu jest jeden pas więc paradoksalnie jeden pas byłby plynniejszy - przy remontach Ski do mnie to doszło - dwa pasy się wlokly jak cholera bo było zwężenie, a jak sir minęło zwężenie to jedziesz już płynnie xD

Więc tak, jeden pas na samochody, drugi 1/3 na

[smk666]

@EvilToy:
moim zdaniem jedynym problemem przy "freedom" jest to, że okoliczności ekonomiczne zmuszają ludzi do życia w takim zagęszczeniu masy ludzkiej, że nawet na samochody tych ludzi zabrakło miejsca (na godność, gdy każdy sąsiad słyszy jak świetnie żona bawi się w łóżku też). Gdyby każdy miał kawałek swojej ziemi i osobny dom a nie mieszkał piętrowo w szufladce jak kury na fermie to problemu by nie było.

[Diamond-kun]

@smk666 no tak, wiadomo że luźno zaludnione wsie są motorem napędowym uprzemysłowionych gospodarek xD

gdyby nie koncentracja ludzi w miastach, to by samochód miało 5% ludzi może.

[fastmotion]

@EvilToy: a co jeśli się okaże że zmiana klimatu to kłamstwo, i tworzymy lepszy i czystszy świat na darmo jak debile??

[smk666]

@Diamond-kun:
Czym ekonomicznie różni się rozległa zabudowa jednorodzinna z której dojazd do pracy zajmuje pół godziny z powodu większych odległości od gęstej zabudowy miejskiej, gdzie dojazd zajmuje pół godziny przez korki? Wychodzi absolutnie na jedno, tylko we własnym domu jednak żyje się lepiej. Ludzi, którzy w miastach do pracy mogą chodzić pieszo i tak jest niewielu, bo jednak pracę zmieniamy częściej niż mieszkania i nawet ci, którzy specjalnie kupili mieszkanie

[wstanczyk]

Gdyby każdy miał kawałek swojej ziemi i osobny dom a nie mieszkał piętrowo w szufladce jak kury na fermie to problemu by nie było.

@smk666: Dalej musieliby gdzieś dojeżdżać do pracy, a przy takich odległościach problemów z samochodami raczej by mniej nie było. Problemem jest raczej to, że nieograniczona konsumpcja kłóci się z ograniczoną przestrzenią i tu wywalają się neoliberalne dogmaty zarówno w przypadku samochodów, jak i nieruchomości.

>Czym ekonomicznie

[tellet]

@EvilToy: 15-minutowe getto, a teraz won do boksu w korpo, bo o ile "cars=bad" o tyle praca zdalna zabije deweloperuchów xD

[Morf]

zły obrazek Ci się wkleił przy ideology

@kinasato: to Bardziej pasuje pod freedom bo to w ramach wolności gospodarczej polscy przedsiębiorcy sprowadzają pracowników Z drugiego końca świata byle nie trzeba było płacić więcej niż pensja minimalna.

[Ritowel11]

@EvilToy: samochodzorze są p----------i

[Yakuza123]

@EvilToy: Gdybym mógł dojeżdżać rowerem to bym dojeżdżal.

Na mieszkanie w wojewódzkim mnie nie stać, a z pracy na moim zadupiu nie będę w stanie się utrzymać. Podróż autem to 15-20min z rana, a autobusem 50min plus spacer z przystanków 20min. W drugą stronę przejazd do domu to prawie 2h, a autem średnio 30min.

Jakbym musiał tracić codziennie 3h czasu na dojazdy to bym się dawno wylogowal.

[kubako]

Gdyby każdy miał kawałek swojej ziemi i osobny dom a nie mieszkał piętrowo w szufladce jak kury na fermie to problemu by nie było.

@smk666: niestety, wg tego obrazka alternatywą jest nadal mieszkanie z sąsiadem na głowie, ale dodatkowo nie masz auta, tylko rower, więc najdalej jak możesz uciec na weekend czy po pracy, to do parku ¯\(ツ)/¯

[szambo7888]

@EvilToy ale was pieką samochody, tak chce się móc poruszać szybko gdzie chce i kiedy chce

[Ilirian]

coś pedzioł? miasta pietnastominutowe aaaa wściekeś sie?!

[darandol]

@EvilToy: a czy zawsze musi być ze skrajności w skrajność?

Weź ten obrazek z góry i rowery pokaż w naszym klimacie gdy w styczniu jest -10 lub leje deszcz.

Dlaczego nie można połączyć tych dwóch obrazków? Jeden pas dla samochodów i jeden na infrastrukturę rowerową.
Każdy tylko ciągnie w

[Maly_Jasio]

@EvilToy: ale nie myl ideologii z ideami. Ideologia to światopogląd. Idea to myśl wyznaczająca cel. Ideą miasta jest zrównoważony transport i udogodnienie dla mieszkańców czego efektem jest wyprowadzenie aut z centrum. Ideologia to niewłaściwy termin w tym kontekście

[Znnn]

@Diamond-kun: gdyby nie koncentracja ludzi w miastach to zdecydowanie bardziej potrzebowałbyś samochodu

[smk666]

Problemem jest raczej to, że nieograniczona konsumpcja kłóci się z ograniczoną przestrzenią

@wstanczyk:
Wiesz, jak ostatnio zerkałem na mapę to przestrzeni mamy wystarczająco dużo. Nie wszystko musi się kręcić wokół pięciu miast i ich obwarzanków.

Gęsta zabudowa miejska produkuje więcej PKB i tym samym podatków, z których utrzymywana musi być znacznie mniejsza