[Adamfabiarz]

Strefy Czystego Transportu strefami czystego trasportu. Ale pamiętajcie, że Unia zamierza od 2035 zakazać rejestracji nowych samochodów spalinowych. Mimo wprowadzenia najmocniejszych standardów emisji na świecie dla samochodów.

Tak naprawdę osobówki spełniające benzynową normę Euro 3 (od 2000 r.) oraz dieslowską Euro 4 (od 2005) są dosyć czyste w porównaniu z różnymi samochodami produkowanymi na świecie, oraz niemające wiele wspólnego z kopciuchami XX-wiecznymi. Idąc dalej, auta benzynowe z normą Euro 4 (od 2005) i dieslowskie z normą Euro 5 (od 2008) produkują naprawdę śladowe ilości zanieczyszczeń.

Prawdą jest też, że zbyt duże zanieczyszczenie różnorakimi pyłami powoduje negatywny wpływ na zdrowie człowieka (w tym zdrowie psychiczne). Pewnie dostanę minusy, ale szczerze, gdybym był prezydentem większego wojewódzkiego miasta, to wymyśliłbym coś takiego - Strefa Czystego Transportu dla ścisłego centrum:

- Benzyny z normą Euro 4 (2005+) wzwyż i diesla z normą Euro 5 wzwyż (2008+) mogą wjeżdżać bez żadnych ograniczeń i opłat

- Benzyny z normą Euro 3 (2000 - 2004) i dieslowską Euro 4 (2005 - 2007) mogą wjeżdżać, ale muszą mieć specjalną nalepkę i uiścić opłatę za posiadanie nalepki odpowiadająca rocznie kwocie: 1/20 miesięcznej płacy minimalnej w styczniu danego roku + 0,25 zł od 1000 przejechanych km w roku poprzednim (według Cepiku ze spisu ze stacji diagnostycznej). Czyli np. ktoś przejechał w poprzednim roku 20 000 km. Roczna opłata to: 212,1 + 5 = 217,1. Także alternatywnie możliwość jednorazowego passu na 48h za 4,24 zł.
Dla mieszkańców strefy zniżka 90% przez pierwsze 2 lata obowiązywania, 75% przez następne 2 lata, 50% przez kolejne 2 lata, 25%, przez następne 2 lata.

- pojazdy zabytkowe oraz benzynową z normą Euro 2 i dieslowską Euro 3 - jw. x 2. Także alternatywnie jednorazowy pass 48h za 8,48 zł
Dla mieszkańców strefy możliwość rocznej opłaty jak standardowa dla tych z benz. Euro 3 i diesel Euro 4 (jw., 212,1 + 0,25 zł / 1000 km) przez pierwsze 2 lata, +25% przez kolejne 2 lata, +50% przez następne 2 lata, + 75% przez następne 2 lata, +90% przez kolejne 2 lata

- pozostałe pojazdy - specjalny jednorazowy pass za 21,21 zł obowiązujący przez 48h.

Pieniądze uzbierane w ten sposób tylko i wyłącznie na fundusz działający na realną poprawę stanu powietrza i na nic innego.

Do tego darmowe passy 36h w przypadku potrzeby umówionej wizyty siebie lub osoby bliskiej do: szpitala wojewódzkiego (max 3 rocznie), innego szpitala na terenie miasta (max 3 rocznie ale nie więcej jak 5x w szpitalach łącznie z wojewódzkimi), urzędu wojewódzkiego (max 2 rocznie), urzędu marszałkowskiego (max 2 rocznie), innych obiektów państwowych lub wojewódzkich (max 2x rocznie pozostałe na osobę). Akceptowanie refundowania przez państwo / województwo dla miasta większej ilości takich passów w indywidualnych przypadkach, ale to już w geście państwa / województwa.

Problem jest w tym, że ja bym na tym skończył. A oni dopiero chcą to traktować jako przystawkę do grubszych planów.

#motoryzacja #samochody #srodowisko #ekologia #strefaczystegotransportu #sct #trzaskowski #patologiazmiasta #warszawa #szczecin #gdansk #trojmiasto #olsztyn #gorzowwielkopolski #zielonagora #poznan #bydgoszcz #torun #bialystok #lodz #lublin #kielce #wroclaw #opole #katowice #krakow #rzeszow

[statystyczny_yt]

@Adamfabiarz: jest też pomysł dopuszczenia paliwa syntetycznego, trwają prace nad opracowaniem technologii obecnie koszt takiego paliwa to 100zł za litr, natomiast walka z transportem to czysta ideologia transport powoduje tylko 10% emisji z czego 50% to tarcie opon o asfalt

[bidzej]

Ale pamiętajcie, że Unia zamierza od 2035 zakazać rejestracji nowych samochodów spalinowych.

@Adamfabiarz: ten pomysł niedługo padnie.

[Adamfabiarz]

@bidzej: Oby

[statystyczny_yt]

@bidzej: zasadniczo już upadł bo Porshe przepycha dopuszczenie paliw syntetycznych pytanie czy to będą tylko drogie zabawki jak Lambo czy Porshe czy uda się przepchnąć to dla wszystkich, kwestia ceny za litr, natomiast wszystko zależy od składu przyszłego parlamentu bo o tym będą decydować po wyborach

[Milosz176]

@statystyczny_yt: mam nadzieję że będziesz głosował na naszych usmiechnietych polityków z obecnego rządu, żeby nam się lepiej oddychało

[PiotrFr]

@Adamfabiarz:

Unia zamierza od 2035 zakazać rejestracji nowych samochodów spalinowych. Mimo wprowadzenia najmocniejszych standardów emisji na świecie dla samochodów.

Ani pierwsze ani drugie nie jest prawdą ¯\(ツ)/¯
Nie ma żadnego zakazu aut spalinowych

[Adamfabiarz]

@PiotrFr: Jesteś nie na bieżąco. Jeszcze nie ma zakazu. Ale ma wejść w życie od 2035
https://www.money.pl/gospodarka/jest-decyzja-w-sprawie-zakazu-rejestracji-aut-spalinowych-w-ue-od-2035-roku-6881296346495808a.html
Jest zgoda na tzw. zakaz rejestracji aut spalinowych po 2035 r. Na forum Unii Europejskiej Rada przyjęła regulacje

[PiotrFr]

@Adamfabiarz:

Jesteś nie na bieżąco. Jeszcze nie ma zakazu. Ale ma wejść w życie od 2035

Jestem. Tam nie ma żadnego zakazu aut spalinowych, a jedynie wymagania odnośnie tych spalin. Co zresztą już ktoś przyznał w tym wątku. Mogą być np zasilane paliwem syntetycznym, wodorem, amoniakiem, pod pewnymi warunkami nawet etanolem i innymi #!$%@?.

[Adamfabiarz]

@PiotrFr: Wymaganie wzięte z kosmosu i w ogóle nieprzystające do stanu technologicznego i gospodarczego Europy w pierwszej połowie XXI wieku. Jak najbardziej jestem za rozwojem nowych, czystszych technologii. Ale na takie rzeczy potrzeba czasu, na pewno więcej niż 11 lat. Na tą chwilę taka nagła zmiana zasilania będzie oznaczać: znaczny wzrost kosztu zakupu nowego auta może i o 40-50%, oraz znaczny wzrost tankowania nawet i o 80-100%. I dlatego USA będzie

[vanitydomain]

@Adamfabiarz: ciekawe

[Lardor]

@Adamfabiarz ostatnio miałem szkolenie w robocie i wykładowca opowiadał jak się elektryki nie sprawdzają i wszystko wskazuję, że z tego zakazu się wycofają.

[Pituch]

@Adamfabiarz: ja czekam też na wycofanie się z idiotycznego pomysłu likwidacji pieców gazowych i odejścia od gazu. Ciekawe kto mi zasponsoruje generalny remont mieszkania, bo ktoś sobie wymyślił, że piece i kuchenki gazowe są złe...

[Adamfabiarz]

@Pituch: Co ciekawe, do niedawna, póki Niemcy stawiali drugą nitkę Nord Stream, to gaz był uznawany za bardzo ekologiczny.

[Pituch]

@Adamfabiarz: Wiem. Do mnie wczoraj dotarło, że może wymiana pieca gazowego, który ogarnia też CO da się jako tako zrobić bez remontu, ale już pozbycie się kuchenki gazowej i zamontowanie indukcji/elektrycznej wiąże się z wymianą całej instalacji elektrycznej a tego nie zrobię bez generalnego remontu całego mieszkania.

[Cztero0404]

@Adamfabiarz: Ja zamiast skupić się na wprowadzaniu stref czystego transportu skupiłbym się jednak raczej czysto na kontrolach drogowych stanu technicznego pojazdów, bo bardzo często widać jak wiele samochodów wygląda jakby uciekło ze szrotu.

[Cztero0404]

Strefy Czystego Transportu strefami czystego trasportu. Ale pamiętajcie, że Unia zamierza od 2035 zakazać rejestracji nowych samochodów spalinowych. Mimo wprowadzenia najmocniejszych standardów emisji na świecie dla samochodów.

@Adamfabiarz: Niestety, ale to nie domena wyłącznie UE, niektóre stany w Stanach Zjednoczonych również takie coś planują bodajże California. Natomiast jeśli Mercedes przyznaje się na przykład, że dalej pracują nad nowymi dieslami i kilka innych firm to obstawiam, że po prostu zarobią na tym

[rimyi]

ten pomysł niedługo padnie.

@bidzej: spokojnie, szury znajdą sobie kolejny powód na hejtowanie unii

[MechanicznyTurek]

ten pomysł niedługo padnie.

@bidzej: Też tak uważam. Myślę, że cała idea zakazu miała na celu wymuszenie producentom aut rozwijanie małoemisyjnych technologii. Bo jakby nie postawili porządnego ultimatum, to żadnych badań by nie było, bo to tylko koszty dla nich.

@Pituch @Adamfabiarz No z tym że słynny "ekologiczny gaz" od początku był mitem, który był nam serwowany pod płaszczykiem "zła Łunia każe". Wyszukując na google datami można znaleźć artykuły mówiące o

[rvva1]

@statystyczny_yt: To dlaczego nie są forsowane samochody lekkie? Jak wiadomo tym auto lżejsze tym zużycie opon mniejsze.

[statystyczny_yt]

@rvva1: ogólnie to się dziwię bo taka Skoda citigo paląca 5l benzyny ma na pewno znacznie mniejszy ślad węglowy przy produkcji niż Tesla, czy 2,5t SUV od volvo no ale taka jest ideologia