Wszystko

Wszystkie

Archiwum

Gleba_kurfa_Rutkowski_Patrol
Gleba_kurfa_Rutkowski_Patrol
  • 1
Serio ludzie się stosują do wsiadania do pierwszej taksówki? Nigdy się z tym nie spotkałem.


@Pshybysz: Tak. Kiedyś to był standard do dzisiaj sporo ludzi tak robi zwłaszcza starszych od ciebie. Wynika to też z uprzejmości zwyczajnej (ten który jest pierwszy najdłużej czeka na kurs).

W dupie mam kto stoi przy znaku


Brawo. Tylko to, że masz pojemny odbyt nie znaczy, że znaki są nielogicznie ustawione bo są.
janekplaskacz
janekplaskacz
  • 1
W #warszawa na Żeromskiego właśnie powstaje nowe przejście dla pieszych. Oczywiście przez drogę 2+2. Oczywiście bez sygnalizacji świetlnej. Oczywiście obok (najbliższe przejście to jakieś 70 metrów i 100 metrów do przejścia z sygnalizacją świetlną) innego przejścia dla pieszych.

Ja nie wiem, skąd ten brak wiary w zachodnie rozwiązania połączony z cudowną wiarą w moc przejść dla pieszych i umiejętności kierowców. Oraz w tą szczególną ostrożność, jaką kierowca musi się wykazać co 50-100
Pobierz janekplaskacz - W #warszawa na Żeromskiego właśnie powstaje nowe przejście dla pieszy...
źródło: comment_p15kPSpXFHEc68RIcTAeWG7rnGWAwRIZ.jpg
zapster
zapster
zapster
via Wykop Mobilny (Android)
  • 1
@janekplaskacz: Ja mieszkam w centrum dużego miasta, nie muszę gnic w samochodzie codziennie, do pracy chodzę pieszo i bardzo mi z tym dobrze. Rozumiem, że to szok dla ludzi, którzy muszą dojeżdżac godzinę do pracy :OOO

Nie jeżdżę za mało, nie muszę być kierowcą, bo taniej mi jeździć taksowkami niż utrzymywać samochód.

Mieszkałem tu i ówdzie za granicą i tych problemów nie ma w centrum, bo tych samochodów jest po prostu
janekplaskacz
janekplaskacz
  • 1
Po czym poznać, że się wjechało właśnie do Polski? Po znakach postawionych z dupy. Autostrada 4. Po niemieckiej stronie ograniczenie jest 80. Po polskiej ktoś radośnie ustawił znak 110 a dosłownie 10 metrów dalej 80.

Teraz ktoś może się błyskotliwie zapytać: to może zaszłość i te 110 to redukcja wyższej prędkości? No więc nie, bo redukcja do 80 powinna mieć znak 100 (nie 110) oraz większą odległość a nie 10 metrów.

#
esce
esce
  • 1
Niemieckie znaki nie mają żadnej mocy prawnej w Polsce, więc niestety muszą być powtórzone. Prawidłowa sekwencja wygląda tak: znak początku autostrady (dopuszczalna 140 km/h) -> 110 km/h -> 80 km/h. Wynika to z tego, przy różnicy prędkości większej niż 30 km/h ograniczenie musi być stopniowane - wyjątkiem jest wjazd w teren zabudowany, gdzie prędkość jest ograniczana od razu o 40 km/h. Z Twojego opisu wynika, że jedynym błędem jest zbyt mała odległość
hellfirehe
hellfirehe
  • 1
Ale wiesz, że znak D-1 obowiązuje za skrzyżowaniem i nie trzeba go powtarzać?


@janekplaskacz: Wzdłuż drogi z pierwszeństwem powtarza się znak D-1 w zmniejszonej wielkości.

Z załącznika do rozporządzenia w sprawie warunków technicznych znaków:

Jako zasadę należy przyjąć powtarzanie przed każdym skrzyżowaniem wzdłuż trasy z pierwszeństwem znaków D-1 o zmniejszonych wymiarach (pkt 5.2.1.1); można ich nie powtarzać, jeżeli odległość między skrzyżowaniami jest nie większa od 50 m.
janekplaskacz
janekplaskacz
  • 4
Gdyby ktoś się zastanawiał, dlaczego w Polsce jest tak dużo znaków drogowych w porównaniu do innych krajów, to poniżej porównanie. Wybrane w miarę podobne skrzyżowania w Polsce, Niemczech i Szwecji.

https://www.google.pl/maps/@52.2362322,20.9981284,3a,75y,276.58h,86.01t/data=!3m6!1e1!3m4!1snjH7c2gtgQMj5fGvaeOXUQ!2e0!7i16384!8i8192

https://www.google.pl/maps/@52.5331971,13.4773567,3a,43y,268.31h,92t/data=!3m6!1e1!3m4!1sd4JROpZwicJ3zkU1DQ716Q!2e0!7i13312!8i6656

https://www.google.pl/maps/@55.5798594,13.0198893,3a,51y,177.47h,80.85t/data=!3m6!1e1!3m4!1sDWySRdD8IYR0drUgyGa6fA!2e0!7i13312!8i6656

#polskiedrogi #drogi #znakidrogowe
Pobierz janekplaskacz - Gdyby ktoś się zastanawiał, dlaczego w Polsce jest tak dużo znaków dr...
źródło: comment_abMFup0ySwSyjo9kIJ6hwqEIQ6JJJJS5.jpg
majk3l
majk3l
  • 0
Mircy,
czy straż miejska/policja może interweniować na drodze wewnętrznej?
Stanąłem najwyraźniej na zakazie i mi przyszło powiadomienie o #mandat. Podjechałem więc ponownie (tym razem rowerem) i zobaczyłem, że jezdnia na której stałem znajduje się na innej wysokości niż sąsiadujące, miejskie jezdnie, a uliczka na którą wjechałem jest oznaczona znakiem "droga wewnętrzna", a zaraz potem znajduje się zakaz. O tu:
https://www.google.nl/maps/@51.2380656,22.5244988,3a,75y,130.38h,71.01t/data=!3m7!1e1!3m5!1slXYzDhKAlyYY1UhwwFR8jA!2e0!6s%2F%2Fgeo0.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DlXYzDhKAlyYY1UhwwFR8jA%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D113.797%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i13312!8i6656

Stałem mniej więcej tak jak scenic (tyle, że ciut dalej), chyba
T.....W
T.....W
  • 1
@majk3l: Odpowiedź na twój komentarz zawiera się już w artykule 1 prawa o ruchu drogowym, który brzmi następująco:

Zakres przedmiotowy ustawy
1.
Ustawa określa:
1)zasady ruchu na drogach publicznych, w strefach zamieszkania oraz w strefach ruchu;
2)zasady i warunki dopuszczenia pojazdów do tego ruchu, a także działalność właściwych organów i podmiotów w tym zakresie;
3)wymagania w stosunku do innych uczestników ruchu niż kierujący pojazdami;
4)zasady i warunki kontroli ruchu drogowego.

2.
janekplaskacz
janekplaskacz
  • 3
W nawiązaniu do wypadku sprzed 3 dni przy węźle Harbutowice:
Portal brd24.pl zwrócił uwagę na sposób montażu bramownicy:
http://www.brd24.pl/kronika-wypadkow/uderzyla-w-bramownice-ze-znakami-auto-peklo-zginela/?fbclid=IwAR0Ck7b3OzfkGXkGfkuVgg8fUpX2_7TwOqsU97CFK6731SjCmWZXUEi3gFY

Ja pokażę jak wygląda to miejsce na street view:
https://www.google.pl/maps/@49.7840328,18.8053115,3a,50.5y,347.73h,84.5t/data=!3m6!1e1!3m4!1sZRKHaCZymPzSi-jh9SMMrw!2e0!7i13312!8i6656

Projektantowi tej pułapki życzę gorącego pręta w dupę.

BTW. Podobna sytuacja była w Warszawie w Alei Stanów Zjednoczonych (Trasa Łazienkowska). Tam z kolei projektant przyoszczędził na barierach przy filarze. Po wypadku bariery zamontowano.
http://warszawa.wyborcza.pl/warszawa/51,95190,6397846.html?i=5

#polska #bezpieczenstwo #kierowcy #znakidrogowe #drogi #polskiedrogi
Pobierz janekplaskacz - W nawiązaniu do wypadku sprzed 3 dni przy węźle Harbutowice: Portal ...
źródło: comment_wHapK0gp6cbVrgKl6LRGF4DxVQP1PW7f.jpg
D.....o
D.....o
  • 18
#prawojazdy #znakidrogowe #osk

Mirki, wyjaśni mi ktoś, czemu zaznaczając opcję "TAK" jest ona błędna?
Od pierwszych godzin jazd, instruktor tłumaczy mi, że przy zjeżdżaniu z głównej drogi, trzeba to zasygnalizować, właśnie migaczem.

Egzaminator także mówi, że wymagają tego na egzaminie, że nie włączenie go jest równe błędowi, małemu niskiej wagi ale to jednak błąd, którego lepiej nie popełniać.

Instruktor z którym jeżdżę też się zastanawiał co i jak tutaj jest źle, a
Pobierz D.....o - #prawojazdy #znakidrogowe #osk Mirki, wyjaśni mi ktoś, czemu zaznaczając...
źródło: comment_TeMZnRJkAp6ihZNrzUtlhxyjeldBdeYa.jpg
geszue
geszue
  • 0
Mirki, kto tam ma pierwszeństwo jadąc na wprost?

Jezdnia szeroka, ale bez wydzielonych pasów ruchu, ruch kierowany sygnalizacją. Na sygnalizatorze zielona strzałka (warunkowy skręt w prawo), dlatego przyjęło się, że Ci skręcający w prawo ustawiają się w prawej kolumnie, a Ci skręcający w lewo w lewej kolumnie. Ci co jadą prosto stają gdzie chcą i w lewej i w prawej kolumnie i w sumie mają do tego prawo. Problem pojawia się, gdy
Pobierz geszue - Mirki, kto tam ma pierwszeństwo jadąc na wprost? Jezdnia szeroka, ale bez...
źródło: comment_LOzFBZ4sMTJXc8Pi6LsJqRtN7AkpKvGV.jpg
janekplaskacz
janekplaskacz
  • 3
@radziol88:

Dworak opisywał sporną kwestię, gdy zwężenie było ewidentnie od prawej i twierdził, że lewa ma pierwszeństwo, bo to prawy niewyznaczony pas się kończy.

Innego zdania jest KGP, która w opublikowanej opinii prawnej stwierdza, że zawsze kończy się lewy pas, za wyjątkiem sytuacji gdy z prawej strony są wymalowane znaki kończącego się pasa.


A zwykły człowiek ma podjąć decyzję w ciągu sekundy w dodatku zwracając uwagę na pozostały ruch.

BTW. IMHO

Powiązane tagi