Gama modeli zostanie stopniowo skoncentrowana na najatrakcyjniejszych segmentach rynku i zoptymalizowana do 50 procent; kompleksowość oferty zostanie zmniejszona do 75 procent.

Chińskie marki cisną VW tak mocno, że Niemcy szykują rzeź etatów i zamknięcie fabryk. Sprzedaż aktywów, cięcia, desperacja. Premium się skończyło, zaczęła się rzeczywistość.

https://www.heise.de/en/news/VW-cuts-owners-access-to-their-own-vehicle-data-with-API-change-11312776.html Od kilku dni właściciele samochodów Volkswagena, Skody i innych marek grupy VAG zgłaszają problemy z dostępem do danych swoich pojazdów. Najpierw przestały działać liczne integracje i aplikacje

Nie do końca jestem fanem zastępowania znanych modeli spalinowych poprzez te z zeroemisyjnym napędem. A takim narzędziem w rękach Volkswagena był ID.7

Korzenie serii Volkswagenów Transporter, zwanej pierwotnie Typ 2, sięgają legendarnego Bulli (w Polsce Ogórek). Do dnia dzisiejszego sprzedano ponad 12 milionów pojazdów tej serii i jego pochodnych. Od roku 2025 mamy kolejną generację, składającą się z nowego Transportera, Multivana i ID Bus

Volkswagen T-roc drugiej generacji urósł znacząco i chce przekonać do siebie klientów zainteresowanych miejskimi crossoverami. Czy nowa karoseria z odświeżonym wnętrzem mnie do siebie przekona?

GTI to prawdziwy fenomen kulturowy i symbol sportowych emocji dostępnych na co dzień. W 2026 roku Volkswagen obchodzi 50. rocznicę rynkowego debiutu pierwszego Golfa GTI. Z tej okazji marka przygotowała szereg inicjatyw dla miłośników motoryzacji, w tym wyjątkowy projekt realizowany w Polsce

Volkswagen T-roc drugiej generacji zdecydowanie urósł, ale to nie jedyne zmiany w tym modelu. Co się zmieniło? Co jest fajne, a co nie bardzo? Zapraszam na plusy i minusy tego samochodu

VW stwierdził, że na autach już się nie zarabia - więc wchodzi w wyrzutnie rakiet i sprzęt wojskowy. Koncern tworzy nową spółkę zbrojeniową i chce kroić miliardy na remilitaryzacji Europy. Od Passata do pocisków piękna, niemiecka ewolucja.

Volkswagen wprowadza na polski rynek model Polo w podstawowej wersji Pure, która otwiera drzwi marki dla jeszcze większe

17 stycznia 1934 roku Ferdinand Porsche spisał swoje Exposé dotyczące budowy niemieckiego samochodu dla ludu. Tak zaczęła się hiistoria volkswagena