Zrobiłem sobie zestawienie jak bardzo polepszył mi się komfort jazdy dzięki zmianie auta. Miałem Fabię III 1.0 MPI Kombi Classic Ambition z pakietami dodatków z 2022, a teraz kupiłem Volvo V70 w wersji T5 z 1998 roku.

Plusy:
1) prowadzi się przyjemniej, kierownica stawia przyjemny opór, czuć prawdziwą mechanikę i solidność
2) wnętrze ładniejsze, a’la drewniane dekory zamiast tandetnego plastiku
3) tłumi nierówności lepiej o 201% względem starego (Fabia III 1.0 MPI MY22) - płynie po drodze jak ponton, a nie dobija na małych nierównościach
BenizBurger - Zrobiłem sobie zestawienie jak bardzo polepszył mi się komfort jazdy dz...

źródło: Zdjęcie z biblioteki

Pobierz
  • 115
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • 401
@BenizBurger: Też się przesiadłem z pełnoletniego lexusa, trochę wręcz gruza, na kilkuletnią octavię i stwierdzam, że ta memiczna "dwudziestoletnia klasa premium" to nie mem, tylko to był lepszy samochód... Potrzymam pewnie z rok i zmienię na coś innego.
Jedyne co to android auto fajne, no ale radyjko to sobie mogę i w starym gruzie zamontować.
  • Odpowiedz
Zrobiłem sobie zestawienie jak bardzo polepszył mi się komfort jazdy dzięki zmianie auta. Miałem Golfa IV 1.4 MPI 16V Basic z 2003, którego byłem 4-tym właścicielem. W połowie 2022 odebrałem Fabię III 1.0 MPI Kombi Classic Ambition z pakietami dodatków.

Plusy:
1) prowadzi się przyjemniej, kierownica łagodniej się kręci
2) bardziej nowoczesna stylizacja wnętrza (m.in. tzw. piano black)
3) tłumi nierówności lepiej o 200% względem starego (Golf IV 1.4 16V 03') - porównując już po tym jak zrobiłem zawieszenie w starym.
A.....z - Zrobiłem sobie zestawienie jak bardzo polepszył mi się komfort jazdy dzięki...

źródło: 20220527_055559

Pobierz
  • 94
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • 145
@Adamfabiarz: Chryste 16 sekund do setki? Jak Ty tym jedziesz? To męczące chociażbyś nie wiem jak jechał...chyba, że bardzo mało jeździsz i nie wyprzedzasz tira na trasie.
  • Odpowiedz
@pearl_jamik: Mając Multivana spać możesz w środku (na wiele sposobów - fotele fabryczne które się kładą albo wsuwany moduł albo coś sam robisz) ALBO wozisz na dachu tego rodzaju namiot https://www.thule.com/pl-pl/rooftop-tents-and-accessories/rooftop-tents na nie też jest boom w ostatnich latach a prawdę mówiąc wtedy w ogóle nie musisz mieć vana - ja osobiście nie lubie pozycji za kierownicą busów więc nie łączę tego z jazdą na codzień. Miałem Experta którego myślałem
  • Odpowiedz
Dzień dobry, niedługo jadę obejrzeć auto i chciałbym wiedzieć czy te auto ma pakiet r-line zewnętrzny czy nie, bo mi jedni mówia, że tak drudzy nie, a na internecie jak szukałem to tak samo więc chciałbym się zapytać fachowców jak to jest ;D

zdjęcia na dole w komentarzu
#scirocco #vw #volkswagen
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

✨️ Obserwuj #mirkoanonim
Jak wygląda sprawność 1.6 TDI z lat 2018-2021 ? Czytałem że silnik ten zbiera dobre opinie i jest mało awaryjny. Szukam samochodu do zajeżdżenia na najbliższe 10 lat. Zależy mi na bezawaryjności i ekonomii. Znalazłem w Niemczech od prywatnego wlasciciela #vw #golf variant z 2019 z tym silnikiem (125k przebiegu). Cena dosyć korzystna. Autko bardzo ładne. Jest jeden mankament. A mianowicie właściciel pisze ze auto ma problem z pompą wody i czasem się nagrzewa powyżej 90 stopni. Czy jest to usterka charakterystyczną dla tego silnika? Ile kosztowała by naprawa tej wady? Czy może lepiej odpuścić sobie to auto?
#volkswagen #audi #skoda #samochod #samochody #auto #auta
#tdi #pytanie #diesel #pytaniedoeksperta

  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Mircy, chyba mam problem z moim #vw
Widzę, że coraz więcej trza będzie inwestować w utrzymanie
Mimo, że przegląd przeszedł jak złoto, to na pewno do zrobienia w tym roku będą: wszystkie łączniki stabilizatora, tylne zawieszenie, coś huczy w skrzyni na 4 i 5 biegu, spocona pompa CommonRail, jeden wtryskiwacz ma nieszczelność i przechodzi ropa przez niego, klima ma gdzieś nieszczelność (podejrzewam sprężarkę), tylny lewy hamulec lubi się zaciąć i grzeje się jak diabli - nie wiem jeszcze czy to zacisk się blokuje czy linka ręcznego jest do wymiany
To tak na szybko co widać gołym okiem/uchem....

Doradźcie proszę czy warto się z tym babrać i jeździć, czy puścić do komisu z ujawnionymi tymi szystkimi problemami, (nawet za 50% wartości) żeby tylko się tego pozbyć...
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • 0
@WykopanyDzon: na nowe mnie nie stać, ale kupiłbym używkę do 5 lat (tak jak tego kupiłem z programu aut używanych)

@trzaichlac69 nie wiem, nie liczyłem jeszcze. Na razie szukam porady i pytam to tu to tam. Na pewno jak zdecyduję się go sprzedać to uczciwie żeby potem nie wytykano mi "panie bo tu mi skrzynia się posypała" albo "panie dlaczego tak skrzypi te zawieszenie" ( ͡° ͜ʖ
  • Odpowiedz
Mirko pomusz. Mam niecały rok VW Golfa 5, rocznik 2006. Stoi pod blokiem cały czas. Po ulewie parę dni temu zauważyłem że w bagażniku jest sporo wody (przesiąkła przez podłogę bagażnika do koła zapasowego), widać też ze kanapa z tyłu z jednej strony jest mokra. Wcześniej się to nie zdarzało.

Co sprawdzić, jak naprawić?
#vw #volkswagen #golf #pytanie #motoryzacja
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Przymierzam się do nowego auta. Na celowniku mam 3 samochody: Audi RS3, Audi S3, Golf 8R. Mnóstwo jeżdżę po mieście i niestety mam ciężką nogę ;/ Co się lepiej sprawdzi? Czy nie jest tak, że w tym przypadku lepiej wybrać coś z 2.0 tfsi zamiast 2.5, bo jest lepsza elastyczność? RS3 dopiero rozwija potencjał przy ostrym i długim butowaniu ze względu na większe turbo. Mam rację? A w mieście raczej liczą się
  • 36
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Niepokon4ny: niedawno sam kupowałem nowe auto i w sumie to takie porady są jak pisanie palcem po wodzie. Idź, wsiądź, wymacaj, przejedź się i będziesz wiedział.

Jeden wsiądzie i powie, że to auto jak dla niego zaprojektowane, a ty wejdziesz i będziesz się czuł nieswojo. Nie ma reguły. Najbardziej pomożesz sobie sam, zbierając dane empiryczne xd

Podkreślam to dlatego, że sam byłem nagrzany na kilka modeli, a w rzeczywistości czar
  • Odpowiedz
@h00jd00pakamienik00pa: Osoba w rodzinie ma od 5 lat - BLS w golfie z 2006r. Na liczniku obecnie ponad 350k. Jest to najbardziej niezawodne auto w rodzinie. Silnik ma się bardzo dobrze. Nie wibruje, nie kopci, pali od strzała. W trasie 80-90km/h spala 4.5L.
  • Odpowiedz
@h00jd00pakamienik00pa: miałem (w rodzinie dalej jest) BXE, czyli tak samo obracającego panewki jak BLS, ale bez DPF. Do ~460k dojechał bez otwierania silnika, potem wyrobił się sworzeń tłoka i silnik do wymiany. Poza tym przez cały okres raz robione sprzęgło z dwumasą, raz wtryski, raz turbosprężarka. Bardzo fajny samochód, ale charakterystyka diesla mnie zmęczyła.
  • Odpowiedz
✨️ Obserwuj #mirkoanonim
Witam Mirki,
szukam samochodu do około 40k pln lub 10k euro. Będę go wykorzystywał głównie na trasie (dojazdy w okolice Berlina). Łącznie miesięcznie będzie robił góra 1200 km (dwa razy w miesiacu po 600 km). Zależy mi głównie na ekonomii i bezawaryjności. Co mozecie polecic w tym budzecie? Nigdy nie kupowałem samemu samochodu używanego, więc moje doświadczenie jest dość słabe. Aczkolwiek mam podstawową wiedzę jeśli chodzi o samochody. Generalnie zacząłem szukać w samochodach z grupy VAG, bo z nimi mam najwięcej doświadczenia. Znalazłem 5 letnia Fabię 1.0 tsi z dsg za jakieś 9k euro (przebieg 170k) . Nie przekonuje mnie jednak ten trzycylindrowy 1.0 110km i dsg, o której słyszałem że lubi się psuć w okolicy 200k km. Jest ktoś kto mógłby mi powiedzieć jak to z trwałością tych silników? Miałem 1.2 tsi w Polo (2016) i byłem zadowolony, ale to była sprawdzona konstrukcja, czterocylindrowa z manualem. Oprócz Skody znalazłem też Golf sportsvan z 2017 za około 9k euro. Silnik 1.6 TDI 5 biegow przebieg 180k. I ta opcja mi się bardziej spodobała. Czytałem że te silniki 1.6 tdi to następca sprawdzonego 1.9 tdi, które miałem w swojej octavii I i byłem bardzo zadowolony (ponad 340k km i jezdzilbym dalej ale rdza ją zjadła). Autko z ogłoszenia całkiem fajnie wyposażone bo ma climatronic, multifunkcje, duży ekran itd. Zastanawiam się czy jest gdzieś haczyk. Chciałem jechać to auto zobaczyć tylko zastanawiam się na co zwrócić uwagę przy oględzinach. Dodam że auto jest w Niemczech w komisie. Jak jest z awaryjnością tych samochodów? Czy ta dosyć przystępna cena wynika z tego że golf sportsvan ma specyficzną bryłę? Dodam że zwykły Golf VII w podobnym wyposażeniu wydaje się 2-3 k euro droższy. Zaznaczę na koniec, że na wyglądzie mi aż tak nie zalezy - auto ma być praktyczne i bezawaryjne. Chciałbym żeby posłużyło mi co najmniej 5-7 lat bez jakiś remontów silnika czy coś (zeby spelnialo rowniez normy emisjne przy wjezdzie do centrum Berlina). Będę bardzo wdzięczny za każdą poradę i pomoc.
#samochod
#auto
#pytanie
  • 13
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Po wymianie rozrządu w #seat Ibiza 1.0 (ea211, 3 cylindry) zauważyłem zwiększone wibracje na silniku. Mam nagrane wideo jak pracuje silnik przed wymianą oraz po, i na przykład niektóre węże które nie wibrowały teraz wibrują.
Czy może to świadczyć o przestawionym rozrządzie o ząbek?
Silnik pracuje tak samo żwawo jak przed wymianą.

#vw #silnik #mechanikasamochodowa
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@misiek735: masz tam wałki balansujące? Może one są źle ustawione.
W niektórych samochodach przy źle ustawionych rozrzadach wywala błąd synchronizacji a w tdi można podejrzeć ile stopni brakuje do idealnego ustawienia Rozrządu.
  • Odpowiedz
@misiek735: raczej c-----y zestaw rozrządu, ogólnie fabryczny rozrząd w tych silnikach jest kosmicznie wytrzymały, ludzie na forach piszą że 300 tysięcy jest w stanie dojechać bez oznak większego zużycia także nie ma co też tak gonić z jego wymianą jak w dawnych vagach że 60k max
  • Odpowiedz